Từ trước đến nay, chuyện về cách vận hành ngầm, những quy định hàng không, các bí mật tiếp viên giữ kín… luôn là chủ đề được nhiều hành khách quan tâm khi đi máy bay. Tuy vậy, cho dù có quan sát, để ý kỹ càng, đôi lúc các hành khách vẫn sẽ bỏ qua những điều thú vị nhưng “bí ẩn” ngay trước mắt, ví dụ như ký hiệu hình tam giác đen được đánh dấu trên thân máy bay có một ý nghĩa đặc biệt mà không nhiều người biết.
Hình tam giác đen trên thân máy bay không nhiều khách hàng nhận ra, phải zoom hết cỡ mới thấy.
Phần lớn chúng ta khi ngồi ghế cạnh cửa sổ trên máy bay thường chỉ nhìn ra bên ngoài, mà không chú ý đến ký hiệu tam giác đen nhỏ ở ngay trên cửa sổ. Điểm đặc biệt là trên mỗi chiếc máy bay thường chỉ có một vài (thường là 2) ký hiệu tam giác đen.
Theo lời cựu kỹ sư hàng không - vũ trụ Lee Ballentine lý giải với tờ Express, ký hiệu này rất quan trọng, đánh dấu vị trí "ghế của William Shatner". Có thể hiểu nôm na, đây là chỗ ngồi có tầm nhìn rõ nhất ra hai cánh của máy bay. Từ vị trí ô cửa này, tiếp viên có thể quan sát bao quát nhất tình trạng của phần cánh, để kịp thời báo với đoàn bay nếu có gì bất trắc xảy ra với phần cánh máy bay.
Ngoài ra, những hành khách ngồi ở vị trí có hình tam giác đen in trên cửa sổ cũng có thể báo với tiếp viên nếu nhìn thấy dấu hiệu bất ổn bên ngoài. Tuy nhiên, với sự phát triển công nghệ, khoa học, kỹ thuật ngày nay, việc kiểm tra kiểu thủ công này dần được lược bỏ đi.
Thế nhưng, vị trí dưới ký hiệu tam giác đen còn báo hiệu cho hành khách ngồi đây sẽ “gặp may”. Bởi đây là chỗ ngồi có view chụp ảnh cánh máy bay đẹp nhất. Với những người bị say máy bay,, đây cũng là vị trí chịu ít xóc, va chạm nhất.
Thuật ngữ "Ghế của Shatner" xuất phát từ bộ phim Nightmare at 20.000 Feet tập 123, nằm trong seri phim truyền hình Mỹ Twilight Zone. Nội dung tập phim kể về William Shatner - hành khách duy nhất trên chuyến bay phát hiện có một sinh vật gớm ghiếc đang ẩn nấp bên ngoài máy bay. Vị trí ngồi đó đã được đặt tên theo nhân vật này.
Lần tới, khi di chuyển bằng máy bay, hãy kiểm tra những bức vách trên đấy. Có thể bạn sẽ thấy những ký hiệu hình tam giác màu đen hoặc màu đỏ phía trên các cửa sổ. Ký hiệu này có thể chẳng có ý nghĩa gì với bạn nhưng nó rất quan trọng với những phi hành đoàn.
Nếu được sắp xếp chỗ ngồi có ký hiệu hình tam giác màu đen này, hãy thử nhìn ra cửa sổ, bạn sẽ thấy những hình dán này tương ứng với cánh máy bay, 1 ở phía trước và 1 ở phía sau. Bạn có muốn biết ý nghĩa và công dụng của ký hiệu này là gì không? Sự thật sẽ khá bất ngờ đấy nhé.
Khi phi hành đoàn (tiếp viên hàng không hay phi công) muốn nhìn ra cánh máy bay để kiểm tra, ký hiệu tam giác sẽ cho họ biết họ đang ở điểm thuận lợi nhất để quan sát. Cách đánh dấu này sẽ đặc biệt hữu ích trong điều kiện thời tiết mùa đông có băng tuyết, khi muốn quan sát những tấm slat (tấm cánh nhỏ nằm ở trên lưng cánh nhưng ở phía trước) hay flap (bảng chắn) ở cánh máy bay có bị băng tuyết hay không, phi hành đoàn không cần phải dò tìm ở nhiều vị trí để có được góc nhìn tốt nhất một cách nhanh chóng, theo Travel and Leisure.
Theo Brightside, trong trường hợp nghi ngờ độ nghiêng của cánh máy bay và đồng hồ không trùng khớp thông số, phi công phải trực tiếp kiểm tra bằng mắt. Thế nhưng trường hợp như vậy xảy ra với xác suất cực kì hiếm.
Bên cạnh đó, các phi hành đoàn của các hãng như Ryanair có thể sẽ yêu cầu hành khách chuyển chỗ ngồi đến chỗ gần nơi có dán ký hiệu tam giác trên những chuyến bay vắng khách, theo các phi công tiết lộ. Cánh máy bay là trung tâm của trọng lực của máy bay, do đó khi có nhiều người ngồi gần trung tâm trọng lực sẽ giúp máy bay cân bằng tốt hơn và như vậy sẽ ít tốn nhiên liệu hơn.
Một điểm cộng nữa cho vị trí ngồi gần hình tam giác này chính là bạn sẽ có thể có những bức ảnh để “sống ảo” đẹp tuyệt vời. Đây chính là nơi có góc nhìn rộng và đẹp nhất trên máy bay nếu bạn phóng tầm mắt ra ngoài. Do đó, khi đi máy bay nếu được sắp xếp ngồi ở đây, bạn hãy chuẩn bị máy chụp ảnh hoặc điện thoại để có những bức ảnh siêu đẹp ở nơi này nhé.
Chiếc lỗ nhỏ ở kính có lẽ là chi tiết luôn được các hành khách đi máy bay thắc mắc về tác dụng của nó. Có một thực tế là, cửa sổ của máy bay được cấu tạo bằng ba lớp kính.
Lớp ngoài cùng để chịu áp suất không khí môi trường, lớp trong cùng sẽ tiếp nhận áp lực từ cabin và lớp ở giữa chính là nơi chứa chiếc lỗ nhỏ này, với mục đích giúp không khí lưu thông giữa các lớp kính, nhằm cân bằng lại áp suất mà đặc biệt là của lớp thứ nhất và lớp thứ ba.
Khoang của nhân viên
Chắc bạn đã từng có câu hỏi rằng: “Đội ngũ tiếp viên hàng không sẽ nghỉ ngơi ở đâu trong chuyến hành trình?”. Câu trả lời chính là những căn phòng chuyên dụng cho phi hành đoàn, được tích hợp sẵn trên mọi chiếc máy bay.
Đây thường là những khoang nhỏ, đủ chỗ để nằm và được ẩn kín ở một góc nào đó, phía đuôi máy bay mà hành khách sẽ sẽ khó quan sát được.
Tay cầm ở cửa thoát hiểm
Ở cửa thoát hiểm của máy bay, thường có những tay cầm và nhiều người nghĩ rằng, nó được dùng để mở chiếc cửa này trong trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, mục đích duy nhất của chúng là giúp hành khách có thể bám chặt khi xảy ra sự cố không may trong chuyến bay.
Không khí trong cabin
Có một sự thật thú vị là, không khí được cung cấp vào trong cabin máy bay, được trích xuất từ hoạt động của động cơ phản lực bên ngoài. Mặc dù vậy, hàng khách cũng không nên lo lắng về những bụi bẩn cùng xăng dầu thừa, có thể theo lượng khí ấy vào bên trong, bởi lưới lọc trong hệ thống điều hòa của máy bay, có thể loại bỏ đến 95% các tác nhân gây hại cho sức khỏe con người.
Hình tam giác màu đen
Hình tam giác màu đen mà chúng ta thường thấy, trong khoang hành khách của máy bay, chính là biểu tượng đánh giấu vị trí ô cửa sổ, mà từ đó có thể quan sát cánh máy bay một cách dễ dàng nhất. Mục đích của việc này là để giúp phi hành đoàn nhanh chóng xác định nơi có thể quan sát các hư hỏng, xảy ra với cánh hoặc động cơ máy bay khi có sự cố không may xảy ra.
Tiếng ồn kỳ lạ của máy bay
Hành khách ở bên trong máy bay thường nghe thấy các tiếng ồn, mặc dù quan sát thấy động cơ thậm chí còn chưa khỏi động. Thực chất, tiếng ồn này đến từ hệ thống động cơ phụ của máy bay. Chức năng của loại động cơ này là cung cấp nguồn năng lượng, cho các thiết bị điện trong cabin hành khách và buồng lái. Đồng thời, nó cũng đóng vai trò “kích nổ” động cơ chính của máy bay.
Neo trên cánh máy bay
Phần neo mà chúng ta quan sát được ở cánh máy bay, chính là một chi tiết quan trọng phục vụ cho việc thoát hiểm. Thông thường, khi máy bay gặp sự cố, một chiếc cầu hơi sẽ được bung ra ở phần cánh. Để hành khách có thể dễ dàng tiếp cận lối thoát hiểm này hơn, một chiếc dây thừng sẽ được nối từ chiếc neo trên cánh đến cửa thoát hiểm làm thành chỗ bám vừng chắc.