Khi nói đến phiên bản Honda CR-V 2023 tốt nhất, có một sự phân chia rõ ràng giữa những gì các chuyên gia khuyên dùng và những gì người tiêu dùng ưa thích
bởi Deisy Ventura
Xuất bản vào ngày 16 tháng 4 năm 2023
3 phút đọc
Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào khay nhớ tạm.
Honda CR-V phiên bản mới nhất đã về, đẹp hơn hẳn so với trước. Với thiết kế gọn gàng hơn so với những thế hệ trước của chiếc SUV cỡ nhỏ này, CR-V 2023 mới đẹp ở bên ngoài, hiện đại hơn ở bên trong, nhưng vẫn có thể nhận ra ngay là CR-V. Những khác biệt chính dưới lớp vỏ ít đáng kể hơn, nhưng bao gồm cabin rộng rãi hơn, các tính năng mới và cập nhật cho cả hệ truyền động bốn xi-lanh và hybrid
Kích thước và động cơ
Vì phiên bản mới nhất của mẫu xe cỡ nhỏ Honda HR-V đã tăng trưởng đáng kể, nên mẫu xe cỡ nhỏ CR-V cũng cần phải mở rộng để duy trì khoảng cách trong dòng SUV của Honda. Mẫu mới có 1. Chiều dài cơ sở dài hơn 6 inch, 2. Chiều dài tổng thể tăng 7 inch và 0. Chiều rộng tăng 4 inch. Honda cho biết điều này dẫn đến nhiều chỗ để chân phía sau hơn và không gian chở hàng cho hybrid được cải thiện, giờ đây phù hợp với nonhybrid với 36 feet khối không gian phía sau hàng ghế sau và 77 feet khối không gian khi gập hàng ghế sau lại. Phiên bản nonhybrid có sàn di động hạ thấp để mở rộng không gian phía sau hàng ghế lên 39 feet khối
Honda không thực hiện bất kỳ thay đổi lớn nào đối với một trong hai hệ truyền động của CR-V, bao gồm một động cơ tăng áp 1. 5 lít bốn động cơ và một thiết lập hybrid sử dụng động cơ 2. Động cơ xăng 0 lít. Nonhybrid có các điều chỉnh đối với 1. Đường cong mô-men xoắn của động cơ 5 lít và các điều chỉnh đối với hộp số tự động biến thiên liên tục nhằm giảm tiếng ồn và độ rung—do động cơ thô và ồn ào của CR-V cũ, bất kỳ cải tiến nào về vấn đề này đều được hoan nghênh. Trong khi đó, một trong hai động cơ điện của hybrid hoạt động mạnh hơn trước, nhưng công suất cực đại của hệ thống giảm một chút, từ 212 mã lực xuống 204 mã lực. Thậm chí, Honda hiện cho biết rằng mẫu hybrid có thể kéo tới 1000 pound, trong khi mẫu cũ không có xếp hạng sức kéo
Cấp độ cắt và MPG
Các cấp độ trang trí của CR-V được sắp xếp lại để giúp Honda đạt được mục tiêu bán nhiều xe hybrid hơn. nó hướng tới mục tiêu 50% số xe CR-V bán ra được trang bị hệ thống xăng-điện hiệu quả hơn. Do đó, các cấp độ trang trí EX và EX-L đi kèm với turbo 1. 5 lít, trong khi các mẫu Sport và Sport Touring mới chỉ có dạng hybrid. Các mẫu Sport cũng nhận được những tinh chỉnh về ngoại hình, bao gồm bánh xe màu đen, lưới tản nhiệt và cản sau khác.
Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn trên tất cả trừ Sport Touring, có tiêu chuẩn AWD. Việc bổ sung cấu hình dẫn động cầu trước có thể nâng cao con số tiết kiệm nhiên liệu EPA của CR-V hybrid vượt quá mức đánh giá kết hợp 38 mpg cho phiên bản cũ, phiên bản chỉ có AWD. Chúng tôi không mong đợi hiệu quả của nonhybrid sẽ thay đổi nhiều;
Nội thất, Giá cả, Tính năng
Nội thất có thiết kế tương tự như HR-V và Civic mới, với họa tiết tổ ong trải dài trên bảng điều khiển. Ba nút điều khiển hệ thống HVAC và chúng tôi thích sự đơn giản của bảng điều khiển. một 7. Màn hình cảm ứng 0 inch là tiêu chuẩn trên EX và Sport, trong khi EX-L và Sport Touring nâng cấp lên màn hình 9 inch lớn hơn. màn hình 0 inch. Giám sát điểm mù hiện là tiêu chuẩn, cũng như kiểm soát xuống dốc;
Honda sẽ công bố giá trong vòng vài tháng tới khi CR-V mới sắp đến ngày bán. Phiên bản nonhybrid sẽ ra mắt trước, có thể có giá khởi điểm cao hơn trước đây, do Honda đã loại bỏ mẫu LX cơ sở (LX trước đó có giá khởi điểm 28.045 USD nhưng EX có giá khởi điểm 30.355 USD). Phiên bản hybrid, dự kiến sẽ ra mắt sau, sẽ có giá cao hơn một chút
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Honda CR-V 2023 được làm lại hoàn toàn, mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn, công nghệ trong cabin tốt hơn và lựa chọn động cơ hybrid xăng hoặc xăng/điện. Honda đã giữ số lượng phiên bản ở mức 5, quyết định hồi sinh LX cấp nhập cảnh sau một thời gian gián đoạn ngắn. Hệ dẫn động bốn bánh (AWD) vẫn là một tùy chọn trên bảng và là tiêu chuẩn trên phiên bản Sport Touring
Các phiên bản LX, EX và EX-L có 1. Động cơ tăng áp 5 lít cho công suất 190 mã lực, trong khi các phiên bản Sport và Touring sử dụng động cơ 2. Động cơ xăng 0 lít kết hợp với một động cơ điện cho tổng công suất 204 mã lực. Động cơ hybrid cũng tạo ra mô-men xoắn lớn hơn đáng kể so với động cơ chỉ chạy xăng và mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội
Mặc dù CR-V vẫn được yêu thích, nhưng các lựa chọn động cơ và trang trí hạn chế của nó có thể mở ra cơ hội cho những chiếc SUV như Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe và Ford Escape. Những đối thủ cạnh tranh này cũng cung cấp các tùy chọn hybrid hoặc plug-in hybrid và nhiều tính năng cao cấp hơn, chẳng hạn như cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước thông gió và hệ thống âm thanh cao cấp không chỉ ở phiên bản cao cấp nhất.
Lưu ý cho độc giả. Vào thời điểm bài đánh giá và video này được xuất bản, Honda đã loại bỏ phiên bản LX khỏi dòng sản phẩm. Kể từ đó, nó đã được đưa trở lại dòng sản phẩm, điều này được phản ánh trong bài đánh giá cập nhật này, nhưng không phải trong video
CR-V LX
Bắt đầu từ $28,410. Xem danh sách
- tăng áp 1. động cơ 5 lít
- Dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh
- Khởi động bằng nút nhấn
- Kiểm soát hành trình thích ứng
- Kiểm soát khí hậu tự động
- đèn pha LED
- Hệ thống âm thanh 4 loa
- Cổng USB phía trước
- Ghế sau gập 60/40
- Apple CarPlay, Android Auto
- Màn hình cảm ứng 7 inch
- Bánh xe thép 17 inch
CR-V EX
Bắt đầu từ $31,610. Xem danh sách
- tăng áp 1. động cơ 5 lít
- Ghế lái chỉnh điện
- Ghế nóng trước
- cửa sổ trời
- Điều hòa khí hậu tự động hai vùng
- Bánh xe hợp kim 18 inch
CR-V thể thao lai
Bắt đầu từ $32,950. Xem danh sách
- 2. Động cơ hybrid 0 lít
- kiểu dáng thể thao
- Vô lăng bọc da
- Đường ray mái
- Cổng USB phía trước và phía sau
- Ghế vải với đường khâu màu cam
CR-V EX-L
Bắt đầu từ $34,260. Xem danh sách
- tăng áp 1. động cơ 5 lít
- bọc da
- Ghế trước chỉnh điện có sưởi
- Màn hình cảm ứng 9 inch
- Sạc điện thoại không dây
- Cốp sau chỉnh điện
- Cảm biến đỗ xe (trước và sau)
- Apple CarPlay/Android Auto không dây
- Hệ thống âm thanh 8 loa
CR-V Sport Touring Hybrid
Bắt đầu từ $39,100. Xem danh sách
- 2. Động cơ hybrid 0 lít
- chỉ AWD
- dẫn đường
- Hệ thống âm thanh 12 loa Bose
- Bọc da với đường khâu màu cam
- Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
- vô lăng có sưởi
- Điểm truy cập Wi-Fi
Honda CR-V LX 2023. $28,410 (FWD), $29,910 (AWD)
Phiên bản LX cấp nhập cảnh đạt tiêu chuẩn với 1. Động cơ xăng tăng áp 5 lít, hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) và hệ dẫn động cầu trước
LX bao gồm hệ thống truyền động 3 chế độ với các cài đặt cho Econ/Normal/Snow. Các cài đặt này thay đổi hệ thống điều khiển bướm ga, hộp số và lực kéo để đạt hiệu suất tối đa trong các điều kiện lái xe khác nhau
Đặt an toàn lên hàng đầu, Honda trang bị cho phiên bản LX bộ hệ thống hỗ trợ người lái Honda Sensing. Bao gồm trong nhóm là cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo và giảm thiểu chệch làn đường, giám sát điểm mù và phát hiện phương tiện cắt ngang phía sau
Ngoài ra còn có kiểm soát hành trình thích ứng với khả năng bám theo tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông. Bằng cách theo dõi các vạch kẻ đường, Hệ thống hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn giúp CR-V giữ đúng làn đường và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước
Các hệ thống an toàn bổ sung bao gồm đèn pha chiếu xa tự động, màn hình chiếu hậu đa góc nhìn, kiểm soát phanh ở tốc độ thấp và giữ phanh tự động, giữ xe khi dừng để bạn không cần phải giữ chân phanh
Hỗ trợ xuống dốc và hỗ trợ khởi hành ngang dốc là trang bị tiêu chuẩn, cũng như nhắc nhở hàng ghế sau để cảnh báo người lái kiểm tra hàng ghế sau xem có trẻ em hoặc vật nuôi hay không trước khi ra khỏi xe
LX khá cơ bản khi nói đến tiện nghi. Nó có bánh xe thép 17 inch có nắp, đèn pha LED tự động bật/tắt, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu LED và điều khiển từ xa không cần chìa khóa
Smart Clear gắn các vòi rửa ở hai bên của lưỡi gạt nước thay vì đế của kính chắn gió. Khi được kích hoạt, các vòng đệm phun theo hướng của lưỡi dao đang di chuyển – sử dụng chất lỏng hiệu quả hơn
Nội thất của LX có ghế bọc vải với ghế trước chỉnh tay độ cao và ghế sau gập 60/40. Vô lăng nghiêng/có thể thu gọn có các nút điều khiển hành trình, âm thanh và Bluetooth cũng như đèn báo rẽ một chạm
Bản LX đi kèm với điều hòa chỉnh tay một vùng, khởi động bằng nút bấm và cửa sổ trước chỉnh điện lên/xuống một chạm
Về mặt âm thanh, LX có dàn âm thanh nổi 4 loa 160 watt được kết nối với màn hình cảm ứng 7 inch
Thiết lập thông tin giải trí bao gồm các ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth streaming và HondaLink. một 2. Có thể tìm thấy cổng dữ liệu USB-A 5-amp ở bảng điều khiển phía trước
Theo phong cách điển hình của Honda, những gì bạn thấy là những gì bạn nhận được với LX. Không có tùy chọn nhà máy, nhưng Honda cung cấp nhiều lựa chọn phụ kiện được lắp đặt tại đại lý
Với phí điểm đến 1.295 USD, Honda CR-V Sport Touring 2023 có giá 40.395 USD. Với khoản vay 60 tháng với mức tài trợ 5% và trả trước 0 đô la, khoản thanh toán hàng tháng vào khoảng 762 đô la. Xem các mẫu Honda CR-V Sport Touring 2023 đang bán gần bạn