Bên cạnh những thay đổi về thời hạn đăng kiểm xe cơ giới, Thông tư 02/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 16/2021/TT-BGTVT ngày 12 tháng 8 năm 2021 quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ cũng có sự điều chỉnh nội dung, phương pháp kiểm tra khiếm khuyết, hư hỏng trên phương tiện được kiểm định. Show Theo ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, trường hợp ô tô đời sử dụng đèn halogen không còn đảm bảo độ sáng, nhất là khi lưu thông tốc độ cao trên cao tốc thì chủ phương tiện hoàn toàn có quyền thay/nâng cấp lên đèn bi LED, đèn LED để tăng khả năng quan sát, miễn là đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật như góc chiếu, cường độ chùm sáng hay mặt cắt của tia sáng. Cụ thể, Mục 4.2.1 (kiểm tra tình trạng và sự hoạt động của đèn trước) ở quy định mới đã rút gọn nội dung kiểm tra các khiếm khuyết từ 5 mục xuống còn 3 mục. Theo đó, khiếm khuyết không đúng kiểu loại đã không còn được đề cập. Trước đây, nội dung này được liệt vào nhóm khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng MaD (Major Defects). Việc nâng cấp ánh sáng từ halogen lên LED hay Bi-LED thuộc nhóm khiếm khuyết này, đây cũng là lỗi khiến nhiều phương tiện không đạt tiêu chuẩn khi đi đăng kiểm. Lắp đặt đèn khác với nguyên bản vẫn cần phải đảm bảo về các tiêu chí như hình dạng chùm sáng, cường độ sáng nhỏ (đèn chiếu xa), đường ranh giới tối sáng (đèn chiếu gần)..., sẽ được kiểm tra bằng thiết bị đo đèn chuyên dụng thay vì chỉ quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc. Bên cạnh đèn chiếu sáng phía trước, một vài khiếm khuyết, hư hỏng ở đèn phanh, đèn lùi đã được thay đổi từ MaD thành MiD (Minor Defects). Những tiêu chí có sự thay đổi là cặp đèn phanh hoạt động tại cùng thời điểm không đồng bộ về màu sắc và kích cỡ, đèn lùi không sáng khi cài số R. Đáng chú ý, quy định "màu ánh sáng không phải màu trắng hoặc vàng nhạt" đã trở thành MiD (khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng), xe vẫn được thông qua kiểm định. Điều này đồng nghĩa với việc các đèn có ánh sáng màu khác như xanh vẫn có thể vượt qua bài kiểm tra. Một vài khiếm khuyết, hư hỏng của hệ thống đèn cũng được điều chỉnh từ khiếm khuyết hư hỏng quan trọng thành khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng MiD hoặc ngược lại. Lỗi thấu kính, gương phản xạ mờ, nứt trước đây được xếp vào loại MiD, tuy nhiên Thông tư 02/2023 đã chuyển lỗi này thành MaD. Việc thay đổi này khá hợp lý vì thấu kính, gương phản xạ không còn đủ độ trong suốt ảnh hưởng nhiều đến luồng ánh sáng tỏa ra. Ngược với lỗi trên, khiếm khuyết màu ánh sáng đèn không phải là trắng hoặc vàng nay được chuyển sang loại MiD. "Nhiều phương tiện sử dụng bóng nguyên bản là loại halogen rất tối, tốc độ xe trên 50 km/h gần như không còn tác dụng. Quy định mới vừa đảm bảo an toàn cho chủ xe, phương tiện vừa giúp giảm nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông ", chị Nguyễn Bích Thủy, sống tại thành phố Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh cho biết. Anh Nguyễn Thanh Toàn, 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nội thất, đèn xe tại đường Trần Phú, quận Hà Đông, Hà Nội cho biết từ khi có Thông tư mới, lượng khách đến hỏi về dịch vụ tăng độ sáng (không độ đèn khác) tăng đáng kể, tâm lý của họ cũng thoải mái hơn. "Cửa hàng cam kết các tiêu chuẩn mà đèn độ/nâng cấp cần đạt được như cường độ ánh sáng không được nhỏ hơn 10.000 candela (cd), đèn chiếu xa có tâm vùng cường độ sáng lớn nhất không được nằm bên trên đường nằm ngang, không được nằm dưới quá 2% với đèn có chiều cao 850 mm, cùng nhiều quy định khác", anh Toàn khẳng định. Nhiều bạn đọc cũng đồng tình quan điểm cơ quan quản lý nhà nước cần sớm chuẩn hóa, ban hành các tiêu chuẩn, quy định đèn sau khi nâng cấp để có thể an toàn hơn khi tham gia giao thông. Cái cần là xử phạt gắn đèn sai làm chói chứ không phải cấm việc thay đèn bởi vì ánh sáng từ đèn halogen chắc chắn không thể đảm bảo so với đèn led hiện nay. Thậm chí, một số xe tải cần lùi nhiều cũng phải cho họ sử dụng đèn lùi hợp lý nữa, nhất là lưu thông ban đêm./. Độ đèn là cách tốt nhất để cải thiện ánh sáng xe khi di chuyển. Nhưng độ đèn xe có đăng kiểm được không? Độ đèn có bị công an phạt không? Đây là một số thắc mắc của anh em khi tìm hiểu và lựa chọn phương pháp này. Anh em cần độ đèn đúng chuẩn để có thể dễ dàng đăng kiểm. Vậy thế nào là đúng chuẩn, hãy cùng AOZOOM tìm hiểu ngay nhé! Nhu cầu độ đèn ô tô hiện nay- Sau một thời gian sử dụng, hệ thống đèn chiếu sáng thường bị mờ ố, yếu đi,... không còn đủ khả năng cung cấp ánh sáng, gây cản trở tầm quan sát của người lái; - Đèn xe zin của các dòng xe phổ thông thường sử dụng bóng halogen,... không đạt đủ yêu cầu về khả năng chiếu sáng. Nhu cầu độ đèn ô tô hiện nay không chỉ dừng lại ở các dòng xe đã qua sử dụng mà một số mẫu xe mới cũng được nhiều anh em trang bị thêm đèn Xenon, đèn LED hoặc đèn LASER để tăng sáng.  Nhu cầu độ đèn ô tô hiện nay Độ đèn xe có đăng kiểm được không?Hiện nay T Độ đèn xe ô tô có đăng kiểm được không? Theo Văn bản 6688/ĐKVN-VAR Cục Đăng Kiểm Việt Nam gửi đến các đơn vị đăng kiểm với nội dung: “ Yêu cầu các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thực hiện đúng các quy trình quy định và hướng dẫn trong công tác kiểm định, tăng cường công tác kiểm tra kiểm soát toàn diện mọi hoạt động của đơn vị, kiên quyết từ chối đăng kiểm đối với những phương tiện có lắp thêm thiết bị điện, các trường hợp gắn thêm đèn chiếu sáng phía trước, phía sau xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất". Vậy theo nguyên tắc trên tất cả những xe lắp đèn không đúng tiêu chuẩn, sẽ không được đăng kiểm. Tuy nhiên với thông tin mới T2/2023 ô tô độ đèn vẫn có thể được thông qua kiểm định, miễn đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật yêu cầu như về: Cường độ, chùm sáng, góc chiếu, màu ánh sáng,... Đúng theo Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về đèn chiếu sáng ô tô của Việt Nam, bạn có thể xem thêm tại đây. Độ đèn xe có đăng kiểm được không Cụ thể theo thông tin từ Thông tư 2/2023 của Bộ Giao Thông Vận Tải ( GTVT) ngoài việc miễn đăng kiểm cho xe mới, tăng chu kỳ đăng kiểm thì những thay đổi trong kiểm định đèn xe cũng giúp người dùng có nhiều không gian nâng cấp, độ, chế trên chính ô tô của mình. Đồng thời trong quy định cũ ( Thông tư 16/2021) việc đèn xe "không đúng kiểu loại màu trắng hoặc vàng nhạt" được coi là một khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (MaD) tức xe sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định. Tuy nhiên ở quy định thông tư mới đã không còn nội dung này mà đã trở thành MiD ( Khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng), với lỗi MiD xe vẫn được thông qua kiểm định nếu đèn có màu ánh sáng khác như xanh,... Cũng đồng nghĩa với việc đèn xe không nhất thiết phải "đúng kiểu loại" như ban đầu của nhà sản xuất mới được thông kiểm định. Có thể thấy, hai thông tư trên đã mở cánh cửa cho những người thích độ đèn xe tăng sáng an toàn hơn, cũng như mảng kinh doanh dịch vụ này. Độ đèn như thế nào là đúng tiêu chuẩn và được đăng kiểm?Không tự ý gắn thêm đèn ngoài mẫu thiết kế của nhà sản xuấtĐộ đèn ô tô là thay thế bi cũ thành những dòng sản phẩm có ánh sáng tốt hơn chứ không làm phải là gắn thêm đèn hay thay đổi kết cấu xe. Thông thường, mỗi mẫu xe sẽ có 3 loại đèn là đèn pha/ cos, đèn gầm và đèn tín hiệu. Anh em chỉ được độ 3 loại đèn này để tăng sự an toàn khi di chuyển. Số lượng đèn chuẩn theo thiết kế của nhà sản xuất Thông thường, có thể nâng cấp hệ thống đèn chiếu sáng ở vị trí bóng đèn chính hoặc đèn gầm của xe. Trường hợp tự ý chế gắn thêm hay lắp đặt các đèn tăng sáng ở các vị trí bên ngoài thiết kế của nhà sản xuất thì sẽ không được duyệt đăng kiểm. Tuy nhiên bạn cũng cần phải lựa chọn loại đèn tăng sáng có thông số phù hợp, đảm bảo độ chiếu sáng và văn hóa khi tham gia giao thông. \>>> Có thể bạn muốn xem thêm: Hướng dẫn sử dụng hệ thống bảo hành điện tử MT GROUP Đường cắt ánh sáng đạt chuẩnĐây cũng là yếu tố rất quan trọng quyết định xế yêu của bạn có được đăng kiểm hay không. Một bi đèn chất lượng tốt sẽ cho khả năng gom sáng cao cùng đường cắt ánh sáng đẹp. Đường cắt đạt chuẩn là đường cắt không chiếu thẳng vào mặt người đối diện, gây lóa và chói khiến họ khó quan sát. Do đó khi muốn nâng cấp đèn cho xe hơi, nên chọn những loại đèn có thể tập trung ánh sáng tốt và có đường cắt rõ ràng để có thể nhìn rõ mọi thứ trên đường. Không gây chói hay lóa cho người lái xe ngược chiều, bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông. Và cũng cần phải sử dụng đèn một cách hợp lý, có ý thức khi bật đèn chiếu xa hay chiếu gần tùy theo hoàn cảnh. Đường cắt ánh sáng đạt chuẩn Mức cường độ ánh sángKhi muốn thay đổi đèn xe ô tô mà vẫn đăng kiểm được thì cần chú ý đến độ sáng của đèn. Các loại đèn khác nhau sẽ có độ sáng khác nhau, bạn cần lựa chọn những loại đèn có thể bảo đảm độ sáng phù hợp khi đi trên đường. Không thay đổi cấu hình xeNgoài thay đổi bi đèn, anh em không nên độ thêm mặt dưỡng khác cho xe. Điều này sẽ làm thay đổi cấu hình, dẫn đến việc khó đăng kiểm. Vậy hãy độ đèn ô tô ở mức phù hợp, đáp ứng: Quy dịnh chung, Quy định Kỹ thuật, Quy định Quản lý,... Theo Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về đèn chiếu sáng ô tô của Việt Nam. Để biết rõ hơn về những thay đổi trong việc kiểm tra đèn xe, bạn có thể xem bảng dưới đây với các thông tin chi tiết về các yếu tố liên quan đến đèn xe: BẢNG THAY ĐỔI KIỂM TRA ĐÈN XE Ô TÔ T Lỗi Quy định cũ Quy định mới Đèn phanh/đèn pha/đèn soi biển số/đèn lùi Không được Được Xi-nhan Không được Không được Màu ánh sáng không phải màu vàng hoặc trắng Không được Được Gương phản xạ/Thấu kính đèn pha mờ, nứt Được Không được Độ đèn ô tô ở đâu uy tín, tăng sáng văn minhNhắc tới độ đèn xe hơi không thể không nhắc tới hệ thống đại lý với hơn +100 chi nhánh chuyên độ đèn trên cả nước, tất cả sản phẩm đèn tăng sáng được cung cấp bởi AOZOOM VIỆT NAM luôn đảm bảo chất lượng cao, bảo hành từ 3 năm 1 đổi 1 được nhiều anh em tin dùng. Đặc biệt những sản phẩm độ đèn ô tô AOZOOM khi gắn lên xe đều có Path riêng không cần cắt đẽo, đục khoét chế cháo gây ảnh hưởng cấu trúc xe và đảm bảo việc đăng kiểm diễn ra dễ dàng thuận lợi nhất. |
