Ex 62zz bao nhiêu cc

Trang chủ / Thông tin chung về xe / Kiến thức cần biết / Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!

Chuyên mục

• Bảo dưỡng – Chăm sóc xe máy (1)
• Kiến thức cần biết (15)
• Thông tin chung về xe (2)
• Thủ thuật (8)
• Uncategorized (3)

Bài viết mới

• 8 Lời Khuyên Để Lái Xe Máy An Toàn Trên Đường
• CÁCH VỆ SINH NHÔNG SÊN DĨA VÀO MÙA MƯA
• Cách Nhận Biết Các Đời Xe Exciter 135 150 Ở Việt Nam Ít Ai Biết
• Lợi ích của việc mở cổ pô và ảnh hưởng của nó

Thẻ

dung dịch tẩy nhựa nhám nhựa nhám phục hồi nhựa nhám Plastic Remover 10ml tẩy nhựa nhám vệ sinh nhông sên dĩa

Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!

• Post by: quiisme2110
• Tháng Tư 3, 2021

Anh em chơi thể loại độ máy tại Việt Nam có lẽ đã không còn xa lạ gì với những bài độ nổi tiếng như: 62zz, 65zz, 65+4,… Nhưng liệu anh em có bao giờ thắc mắc rằng khi nâng cấp những bài độ đó thì chiếc xe của mình sẽ đạt được bao nhiêu phân khối chưa?

Cách tính phân khối của những anh em sổ trái giữ lại dên zin

​Đối với những bài độ như: 62zz, 65zz, 68zz,… Của những dòng xe đang phổ biến trên thị trường thì con số ở phía trước dùng để biểu thị đường kính của trái piston, còn chữ ‘zz’ là ghi tắt của ‘zên zin’. Tức là sổ trái đường kính to hơn nhưng hành trình piston vẫn không thay đổi.

Đối với những bài độ này, phân khối của động cơ sẽ dựa vào công thức tính thể tích hình trụ như sau:

• V là dung tích xi-lanh của động cơ (cm3)
• π = 3,14
• r = đường kính piston / 2 (cm)
• h là hành trình của piston (cm)

Ví dụ: Exciter 150 có hành trình piston theo Yamaha công bố là 58.7mm và đã lên bài độ 62zz, dựa theo công thức ở trên thì dung tích của động cơ khi đã độ xong sẽ ở mức 177,13cc. (trước khi tính đổi đơn vị từ mm sang cm)

(6,2 : 2)^2 x 3,14 x 5,87 = 177,13 cm3

Vậy dung tích của động cơ Exciter 150 bài độ 62zz = 177,13cc

Vậy đối với ‘dên đôn’ thì sao?

Những bài độ như: 65+4, 68+4, 68+6,… Đang làm mưa làm gió hiện nay đều thuộc thể loại ‘dên đôn’. Trong đó thì con số ở đằng trước là tượng trưng cho đường kính của piston, còn kí hiệu ‘+…’ là biểu thị cho hành trình dên đã tăng lên bao nhiêu mm.

Nhiều anh em cứ lầm tưởng rằng kí hiệu +4, +6, +8,… là để chỉ thớt lòng CNC dày bao nhiêu mm nhưng thật sự đó là một quan niệm sai lầm. Những kí hiệu này thật chất là con số biểu thị cho ắc dên đã dời ra khỏi cốt dên ra xa bao nhiêu mm so với cây dên zin.

Đa phần các anh em Biker chơi xe tay côn như Exciter 150 đều đam mê tốc độ, chiếc xe zin nguyên bản mua trong hãng ra với hiệu năng và công suất bị giới hạn bởi nhà sản xuất  thường không đủ thỏa mãn được mong muốn của chủ nhân. Bởi vậy nhiều người đã tìm đến cách nâng  tốc đô chiếc xe lên cao nhất có thể bằng cách độ máy và một trong những cách đó là độ trái 62zz. Vậy độ trái 62 là gì ? các bạn hãy cùng DOCHOIXEMAY49.COM  tìm hiểu nhé.

Mục Lục

1. Sổ trái 62zz là gì ?

Anh em đam mê độ xe thường truyền tai nhau từ sổ trái 62zz. Nghe nói nhiều thì vậy nhưng không phải ai cũng hiểu rõ 62zz là gì.

62zz ở đây là một từ gọi tắt của chiếc xe máy hiệu Exciter 150 đã tu sửa và nâng cấp tay trái lên hơn 62mm, ở dòng xe zin thông thường là 57mm.

Hiểu theo nghĩa đơn giản nhất thì 62zz có nghĩa là tăng dung tích của xy lanh. Dân trong nghề độ xe còn gọi bằng thuật ngữ khác như là sổ trái, xoáy nòng hay lên trái. Nhưng dù được gọi theo cách nào thì chúng vẫn được hiểu chung là thay loại piston nguyên bản bằng loại piston mới có đường kính lớn hơn.

Khi thay piston có đường kính lớn hơn kéo theo tốc độ chiếc xe sẽ trở nên nhanh hơn. Vì thế mà dân chơi xe tốc độ cao luôn tìm cách để giúp chiếc xe họ đang sử dụng có tốc độ tối đa lên cao nhất có thể. Độ 62zz là một trong những cách đơn giản để cải thiện tốc độ của các dòng xe hiệu Exciter 150

2. Độ lên 62 zz xe mạnh như thế nào ?

Mạnh yếu tùy vào rất nhiều yếu tố như: tay nghề của thợ máy, các cấu hình option đồ chơi có tối ưu hay không.

Tạm tính thử phân khối cc khi độ lên trái 62zz là 177cc ( lớn hơn Exciter 150 zin 27cc  ) thì chiếc xe của bạn sẽ dễ dàng lên được mốc 160km/h 1 tốc độ rất kinh khủng phải không nào.

3. Vậy độ trái 62 zz cần những gì ?

Thứ 1: Lòng trái 62mm

Trên thị trường có nhiều loại lòng trái 62mm cho Exciter 150 với nhiều loại giá từ 2-4 triệu tùy thương hiệu. Lòng kiếng 62mm thương hiệu Light là sản phẩm rất được ưa chuộng hiện nay với thiết kế lòng  lòng kiếng mẩu mới : đường nước lớn khổng lồ,kết hợp với piston bạc cao cấp FJN. Sử dụng tăng cam 135. Bộ gồm : Vỏ lòng + Ron + Piston bạc Chế độ bảo hành : Bảo hành 1 đổi 1 lỗi do nhà sản xuất.

Thứ 2: Đầu bò (đầu quylat) + xupap

Lên 62zz thường đem đầu zin làm xupap lớn. Xupap Light với công dụng: thay đổi đường kính xả nạp, được sản xuất bằng chất liệu hợp kim thép bền bỉ, êm ái, chống mài mòn và va đập tốt, đặc biệt giảm thiểu độ lún theo thời gian. Trọn bộ bao gồm 4 cây

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ quyết định hiệu suất nạp xả động cơ – tùy nhu cầu touring hoặc racing mà thợ sẽ chọn cam cho bạn. 62zz thường đi cốt cam 5.8mm do Light sản xuất

Thứ 4: Lò xo đầu

Lò xo đầu bắt buộc phải có khi lên 62zz. Nếu lò xo mà yếu quá sẽ làm nổ cục máy rất nguy hiểm khi điều khiển xe. Vì thế nếu không muốn xảy ra tai nạn không may khi độ thì bạn cần chọn mua lò xo loại tốt nhất nhé.

Thứ 5: Dên, tay dên

Tay dên Uma Racing : Thay thế thay dên ZIN Thiết kế cứng cáp hơn, bền hơn tay zin. Đặc biệt rế làm bằng nhựa Peek, siêu nhẹ, siêu bền.Được làm bằng chất liệu thép cứng cao cấp, chịu được vòng tua cao, tăng sức mạnh cho động cơ

Thứ 6: Pô – ống xả

Lên 62zz thường là đi pô zin móc hoặc pô tăng, tùy bạn thích êm hay nổ, thường thì pô độ tăng công suất mạnh hơn pô bình thường.

Thứ 7: ECU ( IC ) độ

Bắt buộc phải có nếu muốn tăng công suất xe và ECU Redleo là thương hiệu nổi tiếng nhất hiện nay, ECU Redleo mở tua, giúp xe phát hết lực máy, xe tăng tốc tốt hơn và hậu rút sâu hơn.

Thứ 8: Lọc gió trụ (pô e)

Pô E K&N

Lọc gió trụ (Pô E) K&N  tăng lưu lượng gió nạp vào bình xăng, cải thiện hiệu suất hòa trộn nhiên liệu, giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn.

Thứ 9 : Bình xăng con

Bình xăng con bông mai có tác dụng chính  đó là giúp xe máy của bạn chạy “bốc” hơn. Đây chính là lý do vì sao những chiếc bình xăng này lại quen thuộc hơn đối với những Biker yêu thích tốc độ, người hay độ xe.

Trên đây là một số linh kiện phụ tùng cần thiết nhất khi bạn muốn sổ trái 62mm cho chiếc xe Exciter 150 của mình mà DOCHOIXEMAY49.COM muốn giới thiệu cho bạn. Còn rất nhiều phụ kiện nữa mà chúng tôi chưa thể liệt kê hết trong bài viết. Để biết thêm chi tiết hãy liên hệ ngay với chúng tôi DOCHOIXEMAY.COM để được tư vấn.