Sau một thời gian dài vận hành, các chi tiết máy của xe Dream thường không còn được như mới và chắc chắn rằng có nhiều chi tiết đã quá cũ, không còn đủ tiêu chuẩn an toàn trong khi sử dụng nữa. Đó chính là thời điểm mà chủ sở hữu phải bảo dưỡng lại xe.
Làm lại máy xe dream hết bao nhiêu tiền phụ thuộc vào mức độ hỏng hóc của máy xe. Trên đây chúng tôi đã đưa ra bảng giá dịch vụ làm lại máy xe. Hy vọng những thông tin trên sẽ thật sự hữu ích cho bạn đọc.
Đối với những người có ít tìm hiểu về xe máy rất dễ bị chặt chém khi đem xe ra sửa ở những tiệm không uy tín. Trong số đó, côn xe máy là một trong những bộ phận dễ bị mất tiền oan nhất. Thường khi côn xe máy gặp vấn đề, xe sẽ lập tức bị ì ạch, khó tăng tốc, động cơ phát ra tiếng kêu to…
Cấu tạo bộ côn xe máy
Đầu tiên côn xe máy truyền lực từ tay biên / trục khuỷu, tay sên sang nồi trước (hay ly hợp tiếp động). Sau đó nồi trước tiếp tục làm nhiệm vụ quay truyền lực sang nồi sau (hay còn gọi là ly hợp tải) nhờ 2 bánh răng ăn khớp với nhau. Bằng cách tác động vào cần số, nồi sau sẽ làm quay cốt hộp số sơ cấp, truyền lực ra bánh xe quay nhông tải qua xích và đĩa nhông làm quay bánh xe.
Tiếp theo đó, bằng cơ cấu lực ma sát, côn xe máy sẽ trung gian điều khiển lực từ máy sang bánh xe. Lực này sinh ra do búa ba càng bắt vào chuông của nồi trước ở ly hợp tiếp động hay bắt từ lá thép ép lá phíp ở ly hợp tải. Khi ly hợp nhả hay cắt (hay còn gọi là trạng thái ly) thì lực không được truyền ra bánh sau. Khi vào số lên ga thì bộ ly hợp sẽ tăng dần lực ma sát (hay trạng thái hợp) để truyền công suất tới bánh xe.
Côn xe máy bị mòn do đâu
- Sử dụng càng lâu, côn xe máy sẽ càng bị mòn. Hiện tượng mòn xảy ra khi bề mặt phíp của búa côn trước và lá của côn sau bị mòn, trượt và không còn khả năng bám để dẫn động, làm thất thoát mô-men. Lúc này, xi lanh sẽ phải hoạt động ở vòng tua cao hơn để đáp ứng đủ tốc độ mong muốn, điều này hiển nhiên làm hao tốn nhiên liệu, máy rung mạnh và gây nóng.
- Theo như cơ cấu hoạt động đã nêu ở trên, côn xe máy phải có khả năng truyền toàn bộ mô-men từ động cơ sang hộp số mà không bị trượt. Ngoài ra, động tác cắt, truyền lực phải dứt khoát, đảm bảo độ chính xác để giảm thiểu va đập của các bánh răng trong hộp số. Do đó, côn xe máy bị mòn không chỉ ảnh hưởng đến việc truyền động mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ động cơ xe.
làm côn xe máy 1
Vậy những nguyên nhân chính nào làm côn xe máy nhanh bị mòn?
- Người lái xe quên thay nhớt. Nhớt sử dụng lâu ngày sẽ mất dần tác dụng bôi trơn.
- Thường xuyên chở nặng làm cho côn xe máy phải hoạt động hết công suất, các bộ phận liên tục bị mài mòn khiến các thành phần nhanh chóng mất ma sát.
- Do các thói quen sử dụng xe không đúng cách: thả trôi xe khi xuống dốc bằng cách âm côn, ghì côn để tăng tốc, dắt xe khi còn để số…
- Sử dụng xe số không đúng cách. Lỗi này thường gặp ở các chị em phụ nữ vì họ thường lười đạp số.
làm côn xe máy 2
Làm cách nào để bảo quản bộ côn xe máy lâu hơn
Để giúp tăng tuổi thọ cho bộ côn xe máy, bạn chỉ cần thực hiện những thao tác rất đơn giản. Bắt đầu từ việc sử dụng xe đúng cách, thường xuyên bảo dưỡng xe. Đối với xe số, bạn hãy chịu khó tập thói quen đạp số khi chở nặng, lên dốc. Cấu trúc xe số khác với xe ga nên bạn không thể sử dụng như xe ga được. Khi cần sang số cần thực hiện động tác dứt khoát ở đúng tốc độ, thời điểm phù hợp là lúc côn tự động cắt và vòng tua giảm xuống thấp.
Thay côn xe máy giá bao nhiêu?
Côn xe máy dường như là bộ phận phải hoạt động năng suất và trong môi trường khắc nghiệt nhất, chính vì thế, việc sửa chữa và bảo dưỡng côn xe máy là việc hết sức bình thường. Lợi dụng sự thiếu hiểu biết của một số chủ xe máy, những người sửa xe thường làm quá vấn đề lên để trục lợi từ khách hàng.
- Tái tạo lại bề mặt ma sát: Chi phí chỉ rơi vào khoảng 300.000 VNĐ. Bề mặt ma sát của búa côn và lá côn có thể được dán hoặc độ lại, tuy nhiên tuổi thọ của việc làm này cũng thấp, chỉ khoảng 6 tháng – 1 năm sau thì bộ côn xe máy sẽ bị mòn trở lại.
- Thay mới búa, lá côn hoặc thay mới toàn bộ: Chi phí của việc thay mới búa hoặc lá côn rơi vào khoảng 800.000 VNĐ đến 1.000.000 VNĐ, còn thay mới hoàn toàn thì tầm 2.000.000 VNĐ tuỳ loại xe.
Ngoài ra, bạn cũng nên thay nhớt định kì, đặc biệt với những bạn sở hữu xe tay côn thì việc này càng quan trọng. Bộ nhớt càng tốt thì động cơ cũng như máy móc trong xe sẽ được bảo vệ và hoạt động tốt nhất. Cứ mỗi 1500 đến 2000 ki lô mét thì bạn nên tiến hành thay nhớt một lần.
Giá bộ côn xe Wave Alpha
- Wave Alpha là dòng xe bán chạy nhất của Honda từ trước tới nay. Giá của Wave Alpha luôn nằm trong mức rẻ nhất cũng như là ít biến động nhất. Nằm trong phân khúc xe bình dân, hiển nhiên Wave Alpha không quá chú động đến bộ máy cao cấp. Chính vì lí do đó, côn xe máy của Wave Alpha bị mòn sau 1 thời gian sử dụng là điều không thể tránh khỏi.
- Qua tìm hiểu, giá của côn xe Wave Alpha thường rơi vào khoảng dưới 1 triệu 5 trăm nghìn đồng. Nếu bạn muốn thay các bộ phận riêng lẻ thì giá cũng rơi vào khoảng trên đã đề cập ở phía trên.
Giá bộ côn xe Dream
- Xe Dream là dòng xe huyền thoại xuất hiện tại Việt Nam đã được khoảng chục năm. Hiện nay vẫn còn nhiều người sở hữu dòng xe này nhưng hiển nhiên trải qua 1 khoảng thời gian dài như vậy thì bộ côn xe Dream chắc chắn đã bị mòn. Thấu hiểu nhu cầu thay côn xe Dream, Chuyện xe đã tiến hành tìm hiểu giá cả tại thị trường côn xe. Giá của côn xe Dream thường rơi vào khoảng 1 triệu 300 đến 2 triệu hơn.
- Hy vọng những kiến thức này sẽ giúp ích cho bạn trên những chuyến đường đồng hành cùng xế yêu của mình. Hãy chia sẻ bài viết nếu thấy có ích nhé!
Trình tự thay lá côn xe máy
Thay lá côn xe máy chỉ tốn tầm khoảng 300 ngàn VNĐ. Bạn hãy lưu ý, giá này thường bị đẩy lên ở các cửa hàng chính hãng. Sau đây là quá trình thay lá côn xe máy được ghi lại từ một bạn có kí danh albatron. Hy vọng bạn sẽ nắm được đầy đủ các bước để đảm bảo chiếc xe của mình được sửa chữa 1 cách an toàn nhất.
Làm lại máy xe dream hết bao nhiêu tiền?
Như đã nói ở trên, việc làm lại máy xe Dream hết bao nhiêu tiền, mắc hay rẻ là còn tùy vào độ hư hỏng nặng nhẹ và các bộ phần cần làm. Và nếu chiếc Dream của bạn hư phần biên, thì chi phí làm máy phải cộng thêm tầm 800.000 - 1.000.000 đồng.
Sửa xe máy hết bao nhiêu tiền?
THÔNG TIN SẢN PHẨM Bạc đạn.
Khi nào thấy con xe máy?
Khi sử dụng đúng cách các bộ côn có thể sử dụng từ 70.000 - 100.000km, nhưng đối với những anh em mới tập chạy hay rà côn thì trong 10.000km bộ phận này đã gặp hư hỏng và cần thay thế. Trường hợp một chi tiết gặp hư hỏng nhưng không được thay thế sớm nó có thể kéo theo những chi tiết khác hư theo.
Còn xe máy có tác dụng gì?
Côn xe là một trong những bộ phận quan trọng, có vai trò tách động cơ một cách dứt điểm ra khỏi hệ thống truyền lực hút lúc mới khởi động hoặc trường hợp nhảy sang số khác. Ngoài ra, khi xe máy bắt đầu di chuyển thì côn tay ở xe còn có nhiệm vụ nối êm dịu trục khuỷu của động cơ với trục của hộp số.