Mercedes C200 2023 giá bao nhiêu?

* 'MRLP' là giá niêm yết được đề xuất của nhà sản xuất do nhà cung cấp dữ liệu của chúng tôi cung cấp và có thể thay đổi, do đó, giá này chỉ được cung cấp cho bạn với mục đích tham khảo. Xin lưu ý rằng MRLP đã bao gồm GST, nhưng không bao gồm bất kỳ tùy chọn nào và không bao gồm các chi phí trên đường như đăng ký, CTP, thuế tem và giao hàng của đại lý. Khi MRLP được nêu dưới dạng phạm vi giá, điều này phản ánh MRLP thấp nhất đến cao nhất được cung cấp cho phạm vi kiểu máy đó trên các biến thể có sẵn

Sau nhiều năm lái xe và có cơ hội thưởng thức một số ví dụ khiêm tốn nhưng tốt đẹp về động cơ 4 và 6 nồi tốt, tôi đã có một mong muốn cháy bỏng là được tận hưởng trải nghiệm của động cơ V8 lớn. Sự lựa chọn đối với tôi rất đơn giản, hoặc ít nhất là có vẻ đơn giản, giữa E90/E92 M3 hoặc W204 C63 AMG. Lựa chọn thứ hai sẽ rất khác, vì tôi luôn sở hữu và lái những chiếc xe số sàn và C63 không cung cấp tùy chọn đó. Ngoài ra, đã sở hữu và điều hành thương hiệu xứ Bavaria trong 23 năm, tôi cảm thấy có chút trung thành với thương hiệu, điều này khiến việc thay đổi trở nên khó khăn. Tuy nhiên, sau khi thực hiện nghiên cứu của mình và sau khi xem một vài ví dụ, tôi đã chọn AMG. Sau đó, tôi đã dành phần lớn thời gian của 18 tháng để tìm kiếm mẫu vật hoàn hảo và đi rất xa trong hành trình tìm kiếm của mình, thậm chí đến Brisbane trong một chuyến đi vòng quanh một ngày nhanh chóng trong ngày để kiểm tra một mẫu vật, nhưng cuối cùng thì “các vị thần” ô tô hẳn đã chăm sóc tôi. . Đó dễ dàng là ví dụ điển hình nhất mà tôi từng thấy, một chủ sở hữu có số dặm thấp, lịch sử dịch vụ đại lý đầy đủ và mặc dù đã 4 năm tuổi nhưng tình trạng gần như mới và hoàn hảo. Một số người có thể cho rằng động cơ V8 lớn là không thực tế khi lái xe hàng ngày trong giờ cao điểm đông đúc ở Melbourne nhưng khi lái xe ở Chế độ Tiện nghi, đó là một hành trình lái êm ái, yên tĩnh và thoải mái. Mặc dù là động cơ V8 khát nước, nhưng việc sử dụng nhiên liệu là hợp lý khi được điều khiển một cách an toàn nhưng đừng mong đợi điều gì tốt hơn khoảng 17 lít cho mỗi 100 km khi đi lại trong thành phố. Hầu hết thời gian tôi lái nó ở chế độ Tiện nghi và chỉ sử dụng chế độ Thể thao và Thể thao + khi tôi đi trên những con đường lộng gió và muốn có phản ứng chân ga và chuyển số mạnh mẽ hơn. Và nó làm rất tốt điều đó, với sự hung hãn của một chiếc xe cơ bắp thực sự, nhắc nhở bạn về công suất 358kW đã sẵn sàng để giải phóng. Giá như khả năng lái xe của tôi đủ tốt để tận dụng lợi thế này. Nó rất giống với sản phẩm của Jekyll và Hyde, ở chế độ Tiện nghi, nó rất êm ái và yên bình cho việc bạn đi làm hàng ngày đến văn phòng và khi chuyển sang S hoặc S +, bạn cảm thấy chiếc xe siết chặt và chắc chắn hơn khi vặn nút xoay và phản hồi như vậy . Những mặt tích cực Động cơ – cấu trúc chống đạn và động cơ V8 hút khí tự nhiên cuối cùng do AMG sản xuất và thật thú vị khi lái xe với khả năng cung cấp mô-men xoắn cực lớn ngay từ khi di chuyển. Và âm thanh của động cơ V8 khi bạn kích hoạt nó thật là kỳ diệu. Đó là âm thanh hay nhất mà tôi đã nghe từ một chiếc xe hơi trong một thời gian dài. Bất kể tôi cảm thấy thế nào vào đầu ngày, tiếng gầm của động cơ V8 luôn nâng cao tinh thần. Và khi tôi lái xe ở chế độ S hoặc S+ trên những con đường phía sau, tôi tắt âm thanh nổi và hạ cửa sổ xuống – không dàn nhạc nào trên thế giới có thể sánh được với âm thanh mà động cơ V8 tạo ra trên những ổ đĩa đó. Ghế xô một mảnh phía trước với các tấm đỡ bên có kích thước rộng rãi thực sự giúp bạn an toàn trong tư thế lái và ghế cung cấp hỗ trợ thắt lưng tuyệt vời cho những chuyến đi dài. Nội thất là những gì bạn sẽ (và nên) mong đợi từ một chiếc xe có chất lượng và mức giá này. Có quyền truy cập tốt vào tất cả các nút điều khiển, tầm nhìn tốt từ buồng lái và điều chỉnh tay lái hai chiều giúp bạn dễ dàng tìm được vị trí lái hoàn hảo. Chức năng truy cập thoải mái là tay lái tuyệt vời nâng lên để cho phép dễ dàng vào và ra khỏi ghế lái. Cho đến nay, tôi chưa có may mắn được đi du lịch hạng nhất hoặc hạng thương gia, nhưng tôi tưởng tượng rằng việc lái chiếc C63 trên một chặng đường dài trên con đường rộng mở sẽ là một trải nghiệm tương đương, mặc dù không có dịch vụ cabin. Các khía cạnh “không tốt lắm” Thật khó để chấp nhận rằng một chiếc ô tô với mức giá này lại có bất kỳ thuộc tính tiêu cực nào nhưng chúng ta đang sống trong thế giới thực và ngay cả những nhà sản xuất ô tô tốt nhất đôi khi cũng có thể rơi xuống dưới mức xuất sắc. Theo tôi thì không phải chiếc xe này có quá nhiều. Hành trình trên bộ vành 19 inch và lốp sau 30 không dành cho những người yếu tim. Bạn cảm thấy mọi vết gợn sóng và không hoàn hảo trên đường và khao khát lớp nhựa đường êm ái khi bạn lái xe. Tôi tự hỏi liệu bộ vành 18 inch với cấu hình hào phóng hơn một chút có đủ không. Câu lạc bộ 330ci của tôi chạy trên những thứ này và có một chuyến đi thoải mái hơn nhiều. Mặc dù chỉ là lỗi nhỏ nhưng tôi cảm thấy rằng lẫy chuyển số có một chút mánh lới quảng cáo. Luôn chủ yếu điều khiển những chiếc xe số tay, tôi đã mong đợi rằng lẫy chuyển số sẽ có phản ứng tức thời khi sang số nhưng tôi nhận thấy rằng phản hồi hơi chậm. Khi điều khiển xe ở chế độ S hoặc S+, hộp số tự động thực hiện công việc xuất sắc mà không cần sử dụng lẫy chuyển số. Dù chưa theo dõi xe bao giờ nhưng khi chạy quanh những khúc cua gió và gắt, xe có cảm giác nặng nề và ì ạch qua các góc cua. Phải mất một số nỗ lực để giữ cho nó duyên dáng quanh những khúc cua gấp này và tôi tưởng tượng rằng BMW E90 hoặc E92 sẽ làm tốt hơn. Nhưng lượng khí thải từ C63 nhiều hơn bù đắp cho điều này. Nghe có vẻ hiển nhiên, việc rút số tiền khó kiếm được của bạn tại bowser mỗi tuần có thể khá khó khăn. Đặc biệt là vì chiếc xe chỉ sử dụng loại không chì cao cấp và với giá nhiên liệu hiện tại, người ta có thể tiết kiệm một khoản tiền đặt cọc cho một ngôi nhà với nguồn cung cấp nhiên liệu trong một năm. Nhưng tôi đã biết trước điều này, vì vậy tôi thực sự không thể phàn nàn. Chi phí bảo dưỡng và bảo trì cũng khá đắt và mặc dù tôi chỉ phải làm điều này hai lần cho đến nay nhưng dịch vụ B ở đại lý MB khá đắt. Suy nghĩ của tôi là khi xe hết bảo hành, có lẽ không cần thiết phải gắn bó với các dịch vụ của đại lý. Vì vậy, hãy nghiên cứu và tìm một trung tâm dịch vụ tốt và uy tín chuyên về những chiếc xe này và tiết kiệm cho mình một số đô la thực sự. Khác với những điều trên, tôi thực sự không thể lỗi chiếc xe. Đó là một niềm vui khi lái xe và theo quan điểm của tôi, đó là một “người giữ xe”. Tôi hy vọng sẽ vẫn có nó như một trong những chiếc xe của mình và tiếp tục lái nó cho đến cuối đời

C200 mới sẽ có giá bao nhiêu?

Mercedes giá bao nhiêu

Mercedes C200 coupe 2023 giá bao nhiêu?

Mercedes c220 2023 giá bao nhiêu?