Outback bọc toa đã bước vào thế hệ thứ 6 vào năm 2020, với thiết kế lại hoàn toàn. Ba năm sau, Subaru đã mang đến cho Outback một bản nâng cấp nhẹ cùng với một số cập nhật về công nghệ và bao bì cho mẫu xe năm 2023. Những thay đổi ở mặt trước (tất cả các phiên bản ngoại trừ Outback Wilderness mà chúng tôi đã đánh giá ở đây) bao gồm lưới tản nhiệt nổi bật hơn, đèn pha thay đổi và cản trước mới với cặp đèn sương mù hình tròn. Hơn nữa, Outback sắp tới sẽ có phiên bản mới của công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của Subaru với phần mềm được cập nhật và trường quan sát rộng hơn thông qua camera cải tiến. Dưới đây là cái nhìn sâu hơn về những điểm mới cho năm 2023
Cấp độ cắt và hệ thống truyền động
Có thể truy cập lại ở các cấp độ cơ sở, Premium, Onyx Edition, Wilderness, Limited và Touring, Subaru không thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với hai động cơ có sẵn. tiêu chuẩn 2. Động cơ boxer 4 xi-lanh, dung tích 5 lít, sản sinh 182 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn 176 pound-feet tại 4.400 vòng/phút
Ngoài ra, 2 mạnh hơn. Công suất tăng áp 4 lít 260 mã lực tại 5.600 vòng/phút và 277 lb-ft. ở 2.000 vòng / phút. Cả hai nhà máy đều kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) bắt chước hộp số tám cấp và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn
Nội thất vùng hẻo lánh 2023
Chia sẻ hầu hết nội thất với Legacy, thiết kế cabin tiện dụng, có hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện và nhiều cổng USB. Bạn phải nâng cấp lên các phiên bản cao hơn để có các tiện nghi cao cấp như vô lăng sưởi, ghế trước thông gió, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và ghế sau có sưởi.
Khác với mô hình cơ sở, tất cả các biến thể Outback đều có số 11 lớn. Màn hình cảm ứng định hướng dọc 6 inch có âm lượng xoay, núm điều chỉnh và một vài nút vật lý. Không khác nhiều so với nội thất Outback 2020 được thiết kế lại
Mặc dù bạn phải trả tiền hoặc chọn những chiếc xe cao cấp nhất để có được điều hướng tích hợp, điểm phát sóng Wi-Fi và sạc thiết bị không dây, khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây là tiêu chuẩn. Chủ sở hữu Limited và Touring có thể tận hưởng hệ thống âm thanh Harman/Kardon 12 loa, 576 watt
An toàn được cập nhật của Outback
Subaru đã nâng cao các thuộc tính an toàn của Outback 2023 thông qua nhiều thay đổi. Chẳng hạn, hệ thống phát hiện điểm mù có sẵn và hỗ trợ chuyển làn đường cũng được hưởng lợi từ hệ thống lái khẩn cấp tự động. Hệ thống này hỗ trợ tránh va chạm khi xe chạy dưới tốc độ 50 dặm một giờ
Hơn nữa, mẫu Touring hàng đầu hiện có camera đơn góc rộng trên camera kép của EyeSight. Camera bổ sung giúp xác định nhanh hơn người đi bộ và xe đạp tại các nút giao
Với những bổ sung mới, chiếc SUV cỡ trung được cập nhật hy vọng sẽ giữ được xếp hạng năm sao cao nhất từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và giải thưởng Top Safety Pick+ từ Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc
Khả năng vượt địa hình
Với 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch và hệ dẫn động tất cả các bánh, Outback 2023 vẫn giữ được khả năng đi mọi nơi tối đa. Chúng tôi thực sự khuyên dùng mẫu xe Wilderness cho những người đam mê địa hình với giá 9. Khoảng sáng gầm xe 5 inch, hệ thống treo cải tiến, tấm trượt để bảo vệ tầng hầm của xe và bộ chọn chế độ lái với chế độ Tuyết và Bùn. Với nhà máy cơ sở, toa xe ga được nâng lên có thể kéo 2700 pound hoặc 3500 với động cơ turbo. Ngoài ra, còn có Subaru X-Mode để tăng thêm sự tự tin trên các điều kiện đường xá khắc nghiệt
Giá cả và sẵn có
Outback 2023 sẽ lên đường ở Hoa Kỳ và Canada vào mùa thu năm nay với mức giá ban đầu ước tính là 29.000 USD. Biến thể Touring XT hàng đầu sẽ có giá ít nhất khoảng 42.000 USD. Chúng tôi sẽ đăng giá của Hoa Kỳ và Canada sau khi được xác nhận
Chiều cao gầm xe được nâng lên và ngoại thất trông cứng cáp giúp Subaru Outback 2023 có thể hòa trộn giữa các dòng xe SUV, nhưng thân xe station wagon mang đến cho bạn tính thực dụng hơn. Mặc dù nó có thể mạo hiểm đi xa hơn so với một toa xe ga truyền thống, nhưng bạn sẽ không thấy những con đường mòn vượt qua Outback ở Moab bên cạnh Jeep Wranglers hoặc Ford Broncos. Người mua hàng có thể lựa chọn động cơ bốn xi-lanh không tăng áp hoặc tăng áp, nhưng tất cả các Outback đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT). Các đối thủ bao gồm Audi A4 Allroad và Volvo V60 Cross Country có kiểu dáng tương tự, nhưng Outback có tính thẩm mỹ và khả năng vận hành thấp hơn hàng nghìn đô la so với những chiếc xe sang trọng đó
Có gì mới cho năm 2023?
Subaru đã thực hiện một số thay đổi đối với Outback 2023. Kiểu dáng đầu xe tinh chỉnh bao gồm lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn pha sửa đổi và cản trước mới. Các tính năng hỗ trợ người lái của xe được cải thiện nhờ camera có trường quan sát rộng hơn
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi cho rằng mẫu Premium có bộ tính năng tiêu chuẩn và tùy chọn tốt nhất với mức giá. Mặc dù nó chỉ có sẵn với động cơ bốn xi-lanh 182 mã lực tiêu chuẩn, nhưng việc nâng cấp lên động cơ 260 mã lực tăng áp có giá ít nhất là 6000 đô la. Chúng tôi không nghĩ rằng khả năng tăng tốc được cải thiện của turbo và khả năng kéo thêm 800 pound là đáng đồng tiền khi xem xét những gì người mua sẽ tìm kiếm ở một chiếc xe. Outback Premium đạt tiêu chuẩn với 11. Màn hình cảm ứng 6 inch, điểm phát sóng di động 4G LTE, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện, nhiều cổng USB hơn và các tùy chọn không được cung cấp trên mẫu cơ sở. Trong số đó, chúng tôi sẽ chọn gói giá cả phải chăng hơn có thêm tính năng giám sát điểm mù, cửa nâng điện rảnh tay và lối vào thụ động với khởi động bằng nút bấm
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Dòng sản phẩm Outback có một cặp động cơ bốn xi-lanh phẳng. 182 mã lực 2. 5 lít là tiêu chuẩn và động cơ tăng áp 260 mã lực 2. 4 lít là tùy chọn. Cả hai đều kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) bắt chước hộp số tám cấp để giảm thiểu động cơ gây phiền nhiễu cho máy bay không người lái. Tất nhiên, tất cả các Outback đều có hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn, đây là một mặt hàng chủ lực của Subaru (ngoại trừ chiếc coupe thể thao BRZ dẫn động cầu sau). Chiếc Outback mà chúng tôi đã thử nghiệm với động cơ tiêu chuẩn mang lại khả năng tăng tốc không đáng kể và hành vi truyền tải lười biếng. Mặc dù phiên bản tăng áp nhanh hơn đáng kể, nhưng nó lại bị ảnh hưởng bởi cùng một hộp số ngoan cố. Tuy nhiên, hầu hết chủ sở hữu Outback quan tâm nhiều hơn đến chất lượng xe và khả năng xử lý lái xe địa hình nhẹ của chiếc xe. Với 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch và hệ dẫn động tất cả các bánh, chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua thời tiết khắc nghiệt và thậm chí cả những con đường lầy lội, hằn lún; . Khoảng sáng gầm xe 5 inch cũng như hệ thống treo được tăng cường, các tấm trượt để bảo vệ mặt dưới và bộ chọn chế độ lái với các chế độ Tuyết và Bùn. Hệ thống treo của Outback mang lại cảm giác lái êm ái, đồng thời hệ thống lái của nó chính xác và dễ điều khiển trên đường cao tốc. Tuy nhiên, nó thiếu bất kỳ tính thể thao nào, điều này có thể khiến những người hâm mộ WRX ngạc nhiên khi chuyển sang một chiếc xe thực dụng hơn. Động cơ tiêu chuẩn của toa xe cũng có thể kéo 2700 pound, trong khi phiên bản tăng áp có thể kéo 3500 pound
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA ước tính Outback tiêu chuẩn sẽ kiếm được 26 mpg trong thành phố và 33 trên đường cao tốc. Phiên bản tăng áp có hiệu quả giảm đáng kể, với xếp hạng 23 mpg trong thành phố và 30 đường cao tốc. Ngược lại, đối tác Legacy của nó có hệ truyền động tiết kiệm hơn. Động cơ cơ bản của nó dự kiến sẽ kiếm được 27/35 mpg trong thành phố/đường cao tốc và tùy chọn tăng áp có ước tính 24/32 mpg trong thành phố/đường cao tốc. Chúng tôi đã thử nghiệm một chiếc Outback với từng động cơ này trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc dài 200 dặm trong thế giới thực của chúng tôi và chúng đã trả về 28 mpg giống hệt nhau. Chiếc sedan bốn xi-lanh tăng áp đạt 34 mpg trong cùng bài kiểm tra đó. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Outback, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Outback chia sẻ phần lớn nội thất với Legacy và cả hai đều có chỗ ở thoải mái và vật liệu chất lượng. Mặc dù thiết kế cabin của Subaru khá nhàm chán, nhưng nó vẫn hoạt động hiệu quả và có chiều cao chỗ ngồi cao. Ngoài mẫu cơ sở, mọi Outback đều có hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện và nhiều cổng USB. Các tính năng cao cấp hơn như vô lăng có sưởi, ghế trước thông gió, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và ghế sau có sưởi đều có sẵn ở các phiên bản cao cấp hơn. Outback còn có hàng ghế sau rộng rãi cung cấp thêm 1. Chỗ để chân rộng hơn 4 inch so với thế hệ trước. Khu vực hàng hóa phía sau của nó cung cấp 33 feet khối không gian; . Legacy lần lượt chấp nhận 8 và 22 vali trong các bài kiểm tra tương tự
Thông tin giải trí và kết nối
Base Outbacks có hai 7 xếp chồng lên nhau. Màn hình cảm ứng 0 inch, nhưng tất cả các mẫu khác đều có màn hình cảm ứng lớn 11 inch. Màn hình cảm ứng định hướng dọc 6 inch. Cùng với các biểu tượng cảm ứng lớn và thời gian phản hồi nhanh, màn hình lớn có núm điều chỉnh và âm lượng xoay cũng như một số nút vật lý để cài đặt điều hòa, giúp chúng dễ sử dụng hơn. Mặc dù điều hướng tích hợp, điểm phát sóng Wi-Fi và sạc thiết bị không dây là tùy chọn, tích hợp Apple CarPlay/Android Auto là tiêu chuẩn. Những người mua chọn các cấp độ trang bị Limited và Touring cao cấp nhất sẽ nhận được hệ thống âm thanh Harman/Kardon 12 loa, 576 watt
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tất cả các mẫu Outback đều đạt tiêu chuẩn với bộ công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của công ty. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Outback, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Giám sát điểm mù có sẵn và cảnh báo giao thông phía sau
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Subaru cung cấp chế độ bảo hành có giới hạn và cạnh tranh—mặc dù không nổi bật—và hệ thống truyền động. Nó cũng không bao gồm bất kỳ bảo trì theo lịch trình miễn phí nào