Được cho là có khá nhiều ưu điểm nổi bật so với các dòng xe đạp điện chạy pin, các xe đạp điện chạy ắc quy đang là sản phẩm đang được nhiều người tiêu dùng Việt Nam “săn đón”, nhất là trong thời kỳ khủng hoảng năng lượng. Nhưng với việc hoạt động trong điều kiện thời tiết nóng ẩm với độ ẩm lên tới 80% ở Việt Nam, đồng thời điều kiện đường xá còn rất nghèo nàn, thường xuyên có những ổ gà, những đường gồ ghề trên đường, khiến cho ắc quy không có tuổi thọ như mong muốn. Thêm một vấn đề ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy xe điện thấp là do người đi xe không biết cách sử dụng xe đạp điện đúng cách, góp phần khiến ắc quy bị hỏng nhanh hơn. Vậy cần lưu ý gì khi sử dụng xe điện chạy ắc quy?
1. Lưu ý về sạc ắc quy Thời lượng chuẩn sạc điện của ắc quy chỉ từ 6 – 8 giờ, tuy nhiên nhiều người có thói quen để sạc lâu hơn thông thường khiến cho ắc quy bị phồng nếu thiết bị sạc không còn tốt, đôi khi dẫn đến chập cháy rất nguy hiểm. Việc sạc ắc quy quá thời hạn còn khiến cho ắc quy nhanh bị chai hỏng, vì thế bạn cần lưu ý điểm này.
2. Lưu ý khi mới mua xe Nhiều người có thói quen chở thêm người phía sau khi đi xe đạp điện, thói quen này mặc dù khá tốt (về mặt xã hội) nhưng việc chở thêm người phía sau khiến tải trọng xe tăng lên rất nhiều, xe cần phóng một lượng điện lớn hơn định mức để có khả năng tải thêm trọng lượng, khiến cho xe nhanh hết năng lượng hơn so với mức tiêu chuẩn. Bạn cần lưu ý điểm này, đặc biệt là trong lần đầu đi xe bạn chỉ nên cho xe chạy không quá tải trọng trong vòng từ 8 – 10 giờ, điều này sẽ rất tốt cho tuổi thọ của ắc quy. 3. Không nên tăng ga quá mạnh khi điều khiển xe Nhiều người đi xe, đặc biệt là các bạn trẻ có thói quen “bay” nhanh với việc tăng hết ga của xe đạp điện khi đi xe để xe chạy nhanh hơn. Tuy nhiên, chính thói quen này đã là thủ phạm khiến cho ắc quy xe đạp điện nhanh bị chai hơn. Nguyên nhân là do khi kéo ga mạnh, đòi hỏi phải có nguồn mạnh hơn để đáp ứng nhu cầu chạy của người đi, vì thế, ắc quy phải phóng nhiều điện hơn mức bình thường, nếu tình trạng này diễn ra trong một thời gian dài, chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy, khiến bạn sớm “móc túi” để thay ắc quy mới. Việc sạc ắc quy quá nhiều khiến cho ắc quy nhanh bị chai, cũng ảnh hưởng không ít đến tuổi thọ của ắc quy.
4. Lưu ý đến đồng hồ báo ắc quy trước khi đi Không phải đồng hồ báo ắc quy được đưa vào xe đạp điện chỉ để trang trí, nó có tác dụng báo hiệu cho người dùng biết thời lượng còn lại bạn có thể đi xe. Trước khi xách xe đạp điện ra ngoài, bạn cần kiểm tra xem xe đạp điện còn nhiều ắc quy không, nếu nó chạm vạch đỏ (sắp hết ắc quy), thì bạn nên sạc điện cho nó trước khi đi. Việc vận hành xe đạp điện khi xe ở mức năng lượng thấp ảnh hưởng rất xấu tới tuổi thọ của ắc quy, ấy là chưa nói đến việc bạn phải dắt xe khi xe bị hết ắc quy. Vì thế, chú ý đến đồng hồ báo pin là kĩ năng cần thiết cần có khi đi xe đạp điện, cũng giống như việc chú ý đến kim báo xăng ở xe máy, nhưng có điều xe đạp điện không có “trạm sạc điện” như trạm xăng của xe máy. 5. Không để xe dưới trời nắng gắt
Khi nhiệt độ cao ắc quy sẽ tự động phóng mất năng lượng. Nhiệt độ làm việc lý tưởng của ắc quy là từ 20 – 25 độ vì vậy bạn không nên đi xe đạp điện ngoài trời khi nhiệt độ quá cao và cũng nên phơi xe ngoài trời nắng. Xe điện Việt Thanh mong rằng những lưu ý trên sẽ giúp bạn có được những kiến thức để gia tăng tuổi thọ cho ắc quy xe đạp đện, tránh việc mất quá nhiều chi phí cho việc thay ắc quy cho xe đạp điện. Xe điện Việt Thanh - chuyên xe điện chính hãng Showroom 1: 125 Ô Chợ Dừa - Đống Đa - Hà Nội Showroom 2: 136 Nguyễn Thái Học - Ba Đình - Hà Nội Hotline: 0903 04 3333 Bàn luận
1 : Acquy dùng được 8 tháng- 1 Năm là loại dởm bởi vì nhiều nơi nói Acquy của họ xịn và dùng được 2-3 năm ? Để trả lời chính xác câu trả lời này thì bạn phải hiểu 1 chút về tuổi thọ của acquy. Tuổi thọ của acquy không được tính bằng thời gian sử dụng mà được tính bằng số lần sạc điện. Hầu hết những loại acquy tốt sẽ dùng được từ 300 đến 350 lần sạc điện , có nghĩa là ngày nào bạn cũng sạc thì dùng được khoảng gần 1 năm. Ngoài ra nó còn phụ thuộc vào những yếu tố khác như động cơ xe, thời tiết, môi trường xung quanh... Cách sử dụng của bạn cũng làm ảnh hưởng tới thời gian sử dụng acquy. Vậy nên acquy dùng được 1 năm là đúng còn nếu ít hơn thì bạn nên xem lại cách sử dụng của mình. Còn những nơi họ nói acquy của họ loại xịn đi được 2-3 năm thì mình cũng không biết là dựa trên cơ sở nào.
3: Acquy gồm những loại nào,loại nào là xịn,loại nào dởm? Acquy xe đạp điện có mặt trên thị trường hiện nay chỉ khoảng gần 10 hãng. Hầu như đều giống nhau về giá thành và nhập từ đài loan hoặc trung quốc. Acquy có 2 loại là loại Acquy khô là hàng nhập khẩu và Acquy nước làm ở việt nam . Cũng có nhiều nơi lắp acquy nước để cạnh tranh giá, nếu bạn gặp phải trường hợp này cũng đừng vội trách người ta vì 1 số nơi tung tin hot bán xe giá rẻ,nhiều khi bán hàng khách nói chỗ kia này bán 7 triệu,chỗ kia bán 8 triệu mà xe đó cty mình nhập vào đã 11 triệu. Ý mình không phải là khen chê gì acquy từ đâu sản xuất hay cái nào xấu cái nào tốt mà chỉ là muốn chỉ cho các bạn loại nào đắt hơn loại nào rẻ hơn.Acquy của trung quốc :  Acquy của việt nam : 4: cách sử dụng làm sao để acquy được bền nhất? Và đi được nhiều km nhất? Nó cũng giống như pin điện thoại,đã quá quen thuộc với mọi người. Đầu tiên khi mới mua về bạn nên sạc ngay 2-3 ngày liên tục không rút điện sạc cho già acquy thì sau này sử dụng xe đi được nhiều km hơn. Nếu khi mới mua về vội vàng sử dụng ngay,sạc ngắt quãng mấy tiếng 1 lần Acquy sẽ bị non, đi được ít km hơn và không bền. Sạc khi gần hết điện cũng là cách quan trọng để acquy được bền hơn. Thế giới xe đạp điện luôn khuyên khách ban ngày đi thoải mái và cắm sạc qua đêm,khi đầy điện bộ sạc có chế độ tự ngắt. Vừa tiện lợi cho mọi người và vừa làm acquy bền hơn. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì khoảng 3-4 tháng dùng acquy hết sạch điện và sạc lại liên tục từ 2 ngày sẽ làm cho tuổi thọ của acquy được bền hơn. Nên tránh trường hợp 1 ngày sạc quá nhiều lần, và xe còn nhiều điện vẫn cắm sạc. Nó góp công lớn cho việc làm hỏng acquy của xe.5 : Acquy của tôi mua có phải hàng xịn của xe không ? Tính đến thời điểm này thì có thể nói là rất ít acquy được lắp cho khách là acquy của hãng xe đó, Do chính sách hạn chế rác thải công nghiệp nên việt nam hạn chế nhập khẩu acquy . Hầu như đều do 1 cty khác đứng ra nhập khẩu về rồi chuyển đến các cty kinh doanh xe đạp điện lớn. Các hãng acquy hiện nay trên thị trường đều có giá thành tương đương nhau vào khoảng 1tr500 ngàn đồng đến 2triệu đồng 1 bộ 4 bình . Gía thành tùy thuộc vào những cty cung cấp và mỗi loại có chênh lệch nhau chút ít. Chính vì vậy nên chất lượng của các hãng sản xuất acquy trung quốc đều tương đương nhau ,sẽ không có chuyện acquy này quá đắt mà acquy kia quá rẻ. 6 : Xe của tôi không đi mà acquy nó cũng hỏng : Đó không phải là do acquy mà nhiều người đổ lỗi ngay cho nó, đó là do cách của bạn sử dụng và ít hiểu về acquy . Nếu 1 acquy không được sử dụng,không được sạc điện trong 3-5 tháng sẽ tự nhiên bị chết , Để tránh trường hợp này cũng rất đơn giản ,bạn chỉ cần thực hiện bước là sạc đầy điện cho acquy và rút dây nguồn điện của xe ra khỏi acquy là bạn có thể để thoải mái mà không lo hỏng . Tránh trường hợp acquy trong tình trạng hết điện và cắm điện nguồn từ xe ,không sạc điện trong vài tháng sẽ khiến acquy bị chết,không sử dụng được.7: Trong trường hợp thiên tai bão lũ thì sử lý thế nào ? 1 bộ acquy của xe đạp điện có cấu tạo rất đơn giản,gồm 4 bình acquy được nối tiếp với nhau và đặt trong 1 hộp chứa acquy . Trong trường hợp bị ngập do nước vào thì bạn đừng ngại hay lo hỏng khi tháo ra . Chỉ cần 1 chiếc tuốc lơ vít tháo hộp acquy ra và lau sạch nước, acquy của bạn sẽ được đảm bảo hơn. Tránh trường hợp tự nhiên mất tiền oan để thay acquy8: Và điều để hiểu hơn về cấu tạo của acquy : Ắc quy nước Ắc quy nước 12V (thông dụng cho xe máy) có 6 ngăn. Mỗi ngăn được xem là một ắc quy đơn và được nối với nhau bằng các cầu nối. Cực âm có dấu (-), cực dương có dấu (+). Trên các ngăn có nắp đậy và lỗ thông hơi. Khi ắc quy hoạt động sẽ tạo ra chất khí hyđrô và ôxy bay lên nên sẽ thấy hiện tượng dung dịch sủi bọt và nước cạn dần, nồng độ dung dịch trở nên đậm đặc. Ắc quy nước là loại có công suất lớn, việc bảo dưỡng cần phải thường xuyên. Muốn cho ắc quy hoạt động tốt, phải thường xuyên kiểm tra mức dung dịch điện phân và khả năng phóng điện của bình. Khi sử dụng ắc quy nước nên chú ý đặt xa kích điện, vì khi nạp hay sử dụng ắc quy sẽ nóng lên, hơi axit bay hơi, quạt làm mát của kích hút không khí có hơi axit này sẽ làm cho các mối hàn của kích điện bị ăn mòn, hỏng, hay tiếp xúc kém, làm giảm tuổi thọ của kích, hỏng kích. Ắc quy khô Ắc quy khô là một loại bình điện hoàn toàn không cần bảo dưỡng, khi mua về là có thể dùng ngay, không cần châm nước. Nó khác với ắc quy nước ở chỗ toàn bộ kết cấu bình nằm ở trạng thái khí. Nhà sản xuất gọi loại bình này là bình ắc quy đươc thực hiện theo công nghệ kín khí, không bảo dưỡng. Ắc quy kín khí sử dụng các phụ kiện có độ dẫn điện tốt nên ắc quy có điện trở trong nhỏ. Điều này giúp ắc quy có khả năng phóng điện cao hơn và không gặp tình trạng tự phóng điện trong thời gian không sử dụng. Do đó, đối với ắc quy khô, mặc dù không sử dụng một thời gian dài vẫn không bị mất điện, khi tái sử dụng chẳng cần nạp điện bổ sung như ắc quy nước. Ắc quy khô có một số ưu điểm cho người sử dụng. Điều đầu tiên là người sử dụng xe không cần kiểm tra bình để châm nước cho đúng hạn. Sản phẩm này không sinh ra khí ăn mòn thiết bị nên khoang chứa ắc sẽ sạch sẽ hơn, những bộ phận xung quanh không bị gỉ sét do điện dịch trào ra. Sẽ không cần đo tỷ lệ điện dịch và nạp điện bổ sung như ắc quy nước, kết cấu bình nhỏ gọn hơn.Người sử dụng xe có thể kiểm tra hoạt động của ắc quy khô dựa trên khả năng phóng điện của bình. Nếu khởi động bằng đề mà máy không nổ, sau khi kiểm tra máy móc không có vấn đề gì thì nên xem lại bình. Tuy nhiên, cũng nên xem lại nguồn điện nạp cho bình từ động cơ, đôi khi sử dụng quá nhiều mà nguồn điện nạp lại không đầy đủ. Khi đó, có thể kiểm tra bằng cách nạp điện bổ sung vào bình bằng nguồn điện bên ngoài. Nếu như bình hoạt động tốt, có thể do bình đã yếu hoặc nguồn từ động cơ không đầy đủ. |
