2023 KTM 250 SX-F Phiên bản xuất xưởng

KTM 250 SX-F 2023 tiếp tục tấn công vào phân khúc 250 cc đầy cạnh tranh. Với một gói thực sự thân thiện với người dùng được thiết kế để làm hài lòng tất cả các tay đua, từ người mới đến chuyên nghiệp, nó tiếp tục xu hướng SẴN SÀNG THAM GIA ở bất kỳ cấp độ nào không thể bàn cãi. Mang đến cú đấm mạnh mẽ, ổn định hơn trên đường thẳng và có nhiều đường cắt trên điện tử hơn trong túi, KTM 250 SX-F 2023 đã sẵn sàng cạnh tranh và thống trị phân khúc 250 cc

• Điều chỉnh hệ thống treo dễ dàng. Nhận cuộc gọi trong. Dòng sản phẩm KTM SX 2023 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van nạp trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn
• Hộp không khí. Được thiết kế để cung cấp luồng không khí tối đa, hộp bộ lọc không khí mới được thiết kế với các ống hút gió được định vị chính xác nhằm ngăn ngừa biến dạng không khí và duy trì khả năng bảo vệ bộ lọc. Bộ lọc không khí đôi và thiết kế hỗ trợ bộ lọc không khí có hệ thống lắp đặt chống hỏng hóc đơn giản để lắp đặt bộ lọc an toàn và chính xác, đảm bảo bộ lọc không khí có thể dễ dàng truy cập mà không cần dụng cụ bằng cách tháo bảng điều khiển bên trái, để bảo trì dễ dàng theo dõi. Một nắp hộp bộ lọc không khí thông gió cũng được bao gồm cho tất cả các mẫu SX và SX-F trong gói phụ
• khả năng phục vụ. Dòng sản phẩm KTM SX và SX-F 2023 được chế tạo và thiết kế để cung cấp cho người lái các bộ phận bảo dưỡng dễ tiếp cận, cũng như khả năng điều chỉnh hệ thống treo. Điều này cho phép bảo trì bên đường đua và ngoài mùa giải nhanh hơn, cũng như giúp những tay đua mới làm quen dễ tiếp cận hơn với xe mô tô mà không có đội hầm hố

• Nhiều năng lượng có thể sử dụng hơn. Trọng lượng nhẹ 57. 5 lb, cỗ máy có trọng lượng trung bình này tạo ra một tải trọng mã lực bùng nổ vượt trội, khiến nó trở thành người dẫn đầu về hiệu suất không thể tranh cãi trong phân khúc động cơ 4 thì 250 cc. Động cơ của KTM 250 SX-F 2023 cũng đã được thiết kế và điều chỉnh cẩn thận để phù hợp nhất với hiệu suất và đặc tính xử lý của gói tổng thể, tăng sức mạnh ở phân khúc tầm trung và cao cấp.
• Launch Control và Quickshifter. Điều khiển khởi chạy, ĐÃ THAM GIA. Được thiết kế dành cho đường trường, dòng sản phẩm KTM SX-F 2023 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát khởi động và chức năng Quickshifter mới, cho phép sang số nhanh mà không cần sử dụng ly hợp. Điều khiển khởi động được thực hiện dễ dàng bằng cách nhấn đồng thời các nút kiểm soát lực kéo và Quickshifter và hoạt động bằng cách hạn chế lượng lực truyền tới bánh sau, cải thiện lực kéo và ngăn ngừa mất kiểm soát khi tăng tốc mạnh. Trong khi đó, chức năng Quickshifter có nghĩa là bạn có thể vượt qua từ số 2 đến số 5 mà chỉ tập trung vào góc cua đầu tiên
• Bản đồ có thể lựa chọn + Tc. Công tắc chọn map trên các mẫu KTM SX 2023 có thiết kế đơn giản hơn, cho phép chuyển đổi giữa 2 map động cơ dễ dàng hơn. Bản đồ 1 cung cấp một đường cong sức mạnh tuyến tính hơn. trong khi bản đồ 2 tấn công toàn diện bằng cách tăng ga mạnh mẽ và sức mạnh bùng nổ. May mắn thay, Kiểm soát lực kéo có thể dễ dàng chuyển sang vị trí bật hoặc tắt từ cùng một công tắc, đảm bảo lực kéo tối đa và lợi thế khác biệt trong điều kiện ẩm ướt hoặc lầy lội

• Kiểm soát tuyệt đối. Cho dù đường đua có khúc khuỷu đến đâu, bạn vẫn sẽ hoàn toàn kiểm soát nhờ thiết kế khung hoàn toàn mới không chỉ được thiết kế để tạo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Một giá đỡ giảm xóc mới cũng cung cấp khả năng chống ngồi xổm được cải thiện để có lực kéo tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ mắc kẹt trong các rãnh sâu hoặc khi nhảy chà
• công thái học. Dòng sản phẩm KTM SX và SX-F 2023 có hình tam giác người lái hoàn toàn mới và được cải tiến, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên các chốt - với các bề mặt bám được cải thiện xung quanh. Loại nhựa mới có tác dụng đẩy bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với kiểu dáng ghế mới, phẳng hơn và bọc ghế có độ bám cao mang lại khả năng kiểm soát và chuyển động đặc biệt cho người lái. Khung phụ bằng nhôm được gia cố bằng polyamide tăng cường hơn nữa cảm giác và phản hồi của người lái
• Hiệu suất. Động cơ của KTM 250 SX-F 2023 nghiêng về phía sau 2°, dẫn đến vị trí nhông trước thấp hơn 3 mm. Chiều cao động cơ cũng giảm 8 mm. Tất cả những điều này có nghĩa là cải thiện đáng kể khả năng tập trung khối lượng và giảm trọng lượng tổng thể, mang lại lợi ích cho việc xử lý và hành vi chống ngồi xổm

• Tập trung hóa đại chúng. Sẵn sàng để tách cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo thuật ngữ của người bình thường, KTM 250 SX-F 2023 giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua
• Phuộc WP XACT. Phuộc trước WP XACT loại khí nén 48 mm với chức năng giảm xóc chia đôi mang lại sự tự tin cần thiết cho bạn khi tấn công đường đua. Hydrostop mới ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và ít bị bật lại hơn khi tấn công các cú nhảy, va chạm và đập lớn. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng trở nên đáng tin cậy cũng như tuyệt vời
• Sự ổn định. KTM 250 SX-F 2023 vững chắc ở bất kỳ tốc độ nào nhờ kết nối đầu lái được rèn và định vị lại cũng như kẹp ba được phay CNC. Được làm từ nhôm cao cấp, những đặc điểm này có độ cứng của trục lái được điều chỉnh tối ưu, sự liên kết hoàn hảo của các ống phuộc và hình dạng chính xác của kẹp phuộc để đảm bảo phuộc hoạt động trơn tru và nhạy bén - chưa kể đến độ ổn định vững chắc khi lao qua đường mòn và lên đường.

• hấp thụ năng lượng. Bên cạnh khung được chế tạo thủ công, tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và hàn rô-bốt được thiết kế để cung cấp phản hồi đặc biệt cho người lái và độ ổn định trên đường thẳng, nó bao gồm các thông số được tính toán cụ thể về độ uốn dọc và xoắn. Điều này có nghĩa là khung đóng vai trò như một loại "giảm xóc", giúp lái xe bớt khắc nghiệt hơn, giúp người lái ít mệt mỏi hơn sau nhiều vòng đua khó
• giải phóng mặt bằng. Hình dạng khung và giảm xóc hoàn toàn mới trên KTM 250 SX-F 2023 cải thiện khoảng sáng gầm xe của liên kết, với các gác chân đúc khuôn được tối ưu hóa theo cấu trúc liên kết hoàn toàn mới, ít bị móc vào các rãnh sâu và bị bung ra khi cọ rửa
• Tính nhất quán. Bộ giảm xóc WP XACT mới mang đến sự ổn định vô song sau vòng đua, nhờ các phớt liên kết SKF có độ ma sát thấp và các đặc tính giảm chấn tiên tiến để tạo ra lực kéo và hấp thụ năng lượng vượt trội

• Quá trình lây truyền. 5 tốc độ
• người mới bắt đầu. Khởi động điện
• Đột quỵ. 48. 5mm
• Chán. 81 mm
• ly hợp. Ly hợp đa đĩa ướt DS, thủy lực Brembo
• Dịch chuyển. 249. 9 cm³
• EMS. Keihin EMS
• Thiết kế. Động cơ 1 xi lanh, 4 thì

• Trọng lượng (không có nhiên liệu). 101 kg
• Dung tích bể chứa (xấp xỉ. ). 7. 2 l
• Đường kính đĩa phanh trước. 260 mm
• Đường kính đĩa phanh sau. 220 mm
• Thắng trước. Phanh đĩa
• Phanh sau. Phanh đĩa
• Xích. Vòng chữ X 5/8 x 1/4"
• thiết kế khung. Thép 25CrMo4 loại giá đỡ kép trung tâm
• Hệ thống treo trước. WP XACT-USD, Ø 48 mm
• giải phóng mặt bằng. 343mm
• Hệ thống treo sau. Giảm xóc đơn WP XACT có liên kết
• Chiều cao ghế ngồi. 958 mm
• Góc đầu lái. 63. 9°
• Hành trình treo (phía trước). 310 mm
• Hành trình treo (phía sau). 300mm

Các phương tiện minh họa có thể khác nhau về các chi tiết được chọn so với các mẫu sản xuất và một số hình minh họa có trang bị tùy chọn có sẵn với chi phí bổ sung. Tất cả thông tin liên quan đến phạm vi cung cấp, hình thức, dịch vụ, kích thước và trọng lượng đều không ràng buộc và được chỉ định với điều kiện là có thể xảy ra lỗi, chẳng hạn như khi in, cài đặt và/hoặc đánh máy; . Xin lưu ý rằng thông số kỹ thuật của mô hình có thể khác nhau giữa các quốc gia. Trong trường hợp bề mặt được phủ, có thể có sự khác biệt về màu sắc do sự biến động của quy trình thông thường. Các giá trị tiêu thụ được nêu đề cập đến tình trạng hàng loạt có thể đi được của các phương tiện tại thời điểm giao hàng tại nhà máy

KTM SXF 250 2023 có bao nhiêu mã lực?

KTM 250SXF 2022 và 2023 có gì khác nhau?

Chúng ta có thể mong đợi những thay đổi nào đối với các mẫu xe KTM 2023?

Phiên bản xuất xưởng của KTM 250SXF có bao nhiêu mã lực?