Theo quy định tại Khoản 2a Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP thì nội dung này được quy định như sau: Show
Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: Điều khiển xe không có đủ đèn chiếu sáng, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu, cần gạt nước, gương chiếu hậu, dây an toàn, dụng cụ thoát hiểm, thiết bị chữa cháy, đồng hồ báo áp lực hơi, đồng hồ báo tốc độ của xe hoặc có những thiết bị đó nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế (đối với loại xe được quy định phải có những thiết bị đó), trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm m khoản 3 Điều 23, điểm q khoản 4 Điều 28 Nghị định này. Như vậy, nếu điều khiển xe ô tô mà không có đèn chiếu sáng thì sẽ bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng. Trân trọng! Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email . Hệ thống chiếu sáng trên ô tô giúp đảm bảo tầm nhìn cho tài xế khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thiếu sáng. Tuy vậy, sau một thời gian dài sử dụng thì hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô khó tránh khỏi sự hỏng hóc. Với bài viết này, Hoàng Mỹ Workshop chia sẻ tới bạn những nguyên nhân gây lỗi hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô, để từ đó có những biện pháp xử lý kịp
thời. Nào, chúng ta cùng bắt đầu thôi! Trước khi tìm hiểu nguyên nhân gây lỗi đèn chiếu sáng trên ô tô, bạn cần hiểu rõ mối nguy hiểm khi hệ thống chiếu sáng trên xe bị hư hỏng: Tổng quan về hệ thống chiếu sáng trên ô tô khá là phức tạp, với nhiều bộ phận chi tiết đèn ở nhiều vị trí khác nhau, chúng sẽ đảm nhiệm những nhiệm vụ khác nhau, chúng ta hãy cùng tìm hiểu sơ qua những hệ thống đèn xe ô tô dưới đây. Đèn pha/cos thường được đặt chung trong cụm đèn pha ở đầu xe làm nhiệm vụ chiếu sáng đoạn đường phía trước, giúp người lái quan sát được tình trạng giao thông, chướng ngại vật để kịp thời xử lý. Khác với cụm đèn pha của xe máy, cụm đèn pha đèn chiếu sáng này được chia làm hai phần như sau:
Hệ thống đèn sương mùHệ thống đèn sương mù
Hệ thống đèn hậu (đèn đuôi)Đèn hậu hay còn gọi là đèn đuôi do nó nằm ở phía sau đuôi xe được quy định sử dụng màu đỏ để cảnh báo cho các phương tiện lưu thông phía sau. Đèn hậu có khá nhiều chức năng nhưng chức năng chính vẫn là thông báo vị trí khoảng cách của xe và báo mỗi khi đạp phanh xe cho các phương tiện đi phía sau biết. Hệ thống đèn hậu hay đèn đuôiMột số dòng xe ô tô cao cấp, khi tài xế tác độc lực phanh càng mạnh thì đèn hậu càng sáng giúp cho người người điều khiển phương tiện giao thông phía sau có thể cảm nhận được để giảm tốc độ giúp giảm thiểu được các va chạm từ phía sau. Ngoài các chức năng kể trên thì trong cụm đèn hậu còn có một bóng đèn màu trắng để cảnh báo lùi xe khi người lái chuyển về số R. Hệ thống đèn xi nhan và cảnh báo nguy hiểmĐèn xi nhan rất dễ dàng nhận ra, chúng được quy định nằm lệch về hai bên thân xe và có màu sắc nhận biết là màu vàng cam. Đèn xi nhan giúp cho người lái xe ra tín hiệu báo rẽ và báo tình trạng hư hỏng của xe cho các xe khác tránh, như khi động cơ chết máy giữa đường. Hệ thống đèn xi nhan và đèn cảnh báo nguy hiểmNgoài ra, đèn xi nhan còn làm nhiệm vụ như đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard ligh) – khi bật chức năng này thì các đèn xi nhan sẽ đồng thời cùng bật/tắt liên tục. Nhiều người nhầm tưởng rằng chức năng hazard light là báo hiệu xin đi thẳng, thực tế thì điều đó hoàn toàn không đúng nhưng vẫn có thể sử dụng. Hệ thống DRL (Đèn chạy ban ngày – Daytime Running Light)Ở một số quốc gia trên thế giới có quy định bắt buộc phải sử dụng đèn định vị ban ngày DRL (viết tắt của chữ Daytime Running Light) bởi chức năng tăng khả năng nhận biết cho người điều khiển các phương tiện giao thông khác. Đèn đi ban ngày – Daytime Running LightThông thường đèn DRL định vị ban ngày sử dụng đèn LED vừa để tăng tính thẩm mỹ cũng như khả năng nhận diện trên ô tô. Còn ở một số xe đời cũ hơn thì chúng được trang bị đèn DRL dạng bóng sợi đốt. Hệ thống cảnh báo đèn phía sauNgười lái không thể nhận ra được các đèn hậu, đèn phanh bị cháy. Hệ thống cảnh báo đèn phía sau thông báo cho người lái biết các bóng đèn hậu hoặc đèn phanh bị cháy nhờ một đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ táp lô. Hệ thống này được điều khiển bởi cảm biến báo hư hỏng đèn và thường được lắp trong khoang hành lý. Các loại đèn khác trong hệ thống chiếu sáng trên ô tô
Các dấu hiệu lỗi đèn chiếu sáng ô tôMột số dấu hiệu lỗi hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô mà bạn có thể gặp phải như:
9 nguyên nhân hệ thống chiếu sáng trên ô tô bị hỏngDưới đây là giải thích chi tiết 9 nguyên nhân dẫn đến hư hỏng hệ thống chiếu sáng trên ô tô. 1. Bóng đèn bị hư hỏngTheo kinh nghiệm của nhiều chủ xe, nếu cả hai đèn pha hỏng, rất có thể xe có vấn đề về điện. Tuy nhiên, nếu chỉ có một đèn pha tắt, rất có thể là một bóng đèn bị hư. Hầu hết các mẫu xe hiện đại sử dụng bóng đèn halogen có dây tóc vonfram mỏng. Dây này dần dần sẽ cháy hết và cần thay thế. Trung bình bóng đèn có tuổi thọ khoảng từ 500 – 2.000 giờ lái xe ban đêm. Điều này có nghĩa là người dùng có thể phải thay bóng đèn cứ sau 5 năm sử dụng ô tô. Nếu thường xuyên lái xe vào ban đêm hoặc đi trên những con đường đặc biệt gập ghềnh, bóng đèn có thể bị hao mòn nhanh hơn. Lỗi hệ thống chiếu sáng ô tô có thể do bóng đèn bị hưThay thế bóng đèn ô tô không phải là quá khó nhưng một số người dùng có thể không có kinh nghiệm cần thiết. Vì vậy, hãy đến gara sửa chữa điện ô tô uy tín nếu không chắc chắn về tay nghề bản thân. 2. Cháy cầu chìGiống như nhà cửa, ô tô cũng sử dụng cầu chì để bảo vệ các mạch điện. Cầu chì chỉ đơn giản là một mắt xích trong mạch điện được thiết kế để “cháy” nếu phương tiện đang nạp quá nhiều điện tích. Cháy cầu chì đèn là một trong những nguyên nhân đèn xe không sángTrong trường hợp này, cầu chì là thiết bị tương đối rẻ tiền nhưng có thể bảo vệ các thiết bị đắt tiền hơn trong mạch, chẳng hạn như đèn pha. Nếu cầu chì bị “cháy” thì người dùng nên thay thế. Nếu đã thay thế cả cầu chì và bóng đèn pha nhưng đèn vẫn không sáng, xe có thể gặp sự cố tốn kém hơn. 3. Công tắc rơle bị lỗiTheo kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô, nếu đèn pha không hoạt động nhưng đèn cốt bình thường thì vấn đề có thể nằm ở công tắc rơle bị lỗi. Công tắc rơle là thành phần cho phép chủ xe chuyển từ đèn cốt sang đèn pha. Nếu rơle này không hoạt động, đèn pha sẽ vẫn bị kẹt ở một vị trí. Công tắc rơ le đèn pha ô tô bị lỗiThay thế rơle là việc khá phức tạp và chủ sở hữu xe nên cần tới sự giúp đỡ của các kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp. 4. Dây điện bị lỗi hoặc bị hỏngCó nhiều dây điện được sử dụng trên hệ thống chiếu sáng trên ô tô trong một mẫu xe hơi hiện đại. Đôi khi dây có thể bị đứt, bị ăn mòn, kết nối kém hoặc bị hư hỏng. Do đó, dây dẫn sẽ không thể truyền năng lượng điện hiệu quả đến đèn. Lỗi hệ thống chiếu sáng ô tô có thể do dây điện bị ngắn mạch hoặc bị lỗiNếu đèn chiếu sáng ô tô của người dùng nhấp nháy thường xuyên, đây có thể là dấu hiệu rằng kết nối bị lỗi. Trừ khi có kinh nghiệm làm việc với hệ thống điện, tốt nhất là để lại vấn đề về điện cho các chuyên gia. 5. Rơ le đèn pha ô tô bị lỗiCông tắc đèn pha thường không điều khiển trực tiếp bóng đèn pha, nhưng thông qua một hoặc nhiều rơle. Công tắc đèn pha cung cấp năng lượng cho rơle đèn pha ô tô, sau đó rơle sẽ cấp năng lượng cho bóng đèn pha. Điều này bảo vệ công tắc đèn pha khỏi dòng điện cao được sử dụng bởi đèn pha. 6. Máy phát điện không hoạt độngMáy phát điện gặp lỗi cũng làm hệ thống đèn không hoạt độngTrong trường hợp sử dụng đèn pha HID, hoặc đèn pha Xenon, để đưa xenon và muối về trạng thái plasma, máy phát HID tăng điện áp lên đến 30.000V, sau đó ổn định khoảng 90V khi bóng đèn hoạt động. Nếu máy phát bị hỏng, bóng đèn sẽ không sáng. 7. Công tắc đèn bị hỏngCông tắc điều khiển đèn bị hỏngCông tắc đèn nằm bên trong xe và được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, nếu bạn lái xe nhiều, đặc biệt là vào ban đêm khi bạn phải liên tục thay đổi giữa pha và cos, bạn có thể làm mòn công tắc đèn. 8. Sử dụng bóng đèn không đúng loạiSử dụng loại đèn không đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xeTrên một số xe, đặc biệt là những xe có đèn pha HID hoặc bảo vệ mạch trạng thái rắn (điốt Zener hoặc bộ ngắt mạch đèn pha) lắp đặt bóng đèn sai có thể dẫn đến hoạt động của đèn không liên tục hoặc không có sáng. Bóng đèn sai có thể không sáng ở điện áp của xe hoặc sử dụng quá nhiều điện do thiết kế của mạch bảo vệ. 9. Tay bẩn khi lắp bóng đènĐiều này có thể xảy ra nếu tay dính dầu mỡ khiến một phần của bóng đèn nóng không đều, và bóng đèn bị vỡ. Khi sửa những lỗi liên quan đén đèn pha, hãy chắc chắn rằng tay bạn sạch khi thực hiện công việc. Không vệ sinh tay hoặc không sử dụng bao tay sạch trước khi lắp đènNếu có thể, đừng chạm vào phần thủy tinh của bóng đèn. Nếu cần, xử lý bóng đèn bằng găng tay cao su. Cuối cùng, nếu bóng đèn bị bẩn, hãy làm sạch nó bằng cồn trước khi lắp đặt. Kết luậnCho dù gặp phải bất cứ một lỗi nào đối với hệ thống chiếu sáng trên ô tô, bạn cũng cần phải khắc phục một cách kịp thời nhanh chóng, để mang tới những phương án giải quyết hợp lý giúp cho việc vận hành ở trên đường lưu lượng đảm bảo được an toàn. Nếu như bạn đang mong muốn tìm một đơn vị sửa chữa điện ô tô uy tín chất lượng để giúp mình có thể khắc phục lại tất cả những hỏng hóc phát sinh trên hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trên ô tô thì hãy đến với Hoàng Mỹ Workshop. Coding đèn cho xe BMW C180Với kinh nghiệm nhiều năm, với việc sở hữu đội ngũ nhân viên kỹ thuật lành nghề về hệ thống đèn ô tô, vì thế nếu quý khách có bất kỳ điều gì cần được giải đáp thì đều được kỹ thuật viên tư vấn một cách nhiệt tình nhất. Đặc biệt chúng tôi muốn mang đến cho bạn những chính sách hỗ trợ bảo hành đa dạng để giúp bạn hoàn toàn có thể yên tâm trong trải nghiệm của mình. Hãy để lại bình chọn nếu bạn thấy bài viết Hệ Thống Chiếu Sáng Trên Ô Tô – Dấu Hiệu Và Nguyên Nhân Đèn Không Sáng hữu ích và đóng góp ý kiến ở phần bình luận bên dưới! Hoàng Mỹ Workshop – Gara sửa chữa điện ô tô cao cấp chuyên nghiệpHotline: 0967473339 Hoàng Mỹ Workshop - garage chăm sóc, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Lexus, Land Rover, Bentley, Maserati tại Quận 2, Hồ Chí Minh |