Yamaha Exciter đã trở thành biểu tượng của xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Với thiết kế đẹp mắt và khả năng vận hành bền bỉ, Exciter luôn được lòng nhiều tay lái... Show
Yamaha Exciter đã trở thành biểu tượng của xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Với thiết kế đẹp mắt và khả năng vận hành bền bỉ, Exciter luôn được lòng nhiều tay lái Việt. Trong đó, Exciter 135 bản cũ và Exciter 150 là hai phiên bản được yêu thích nhất. Hãy cùng xem những đánh giá chi tiết về hai phiên bản xe này dưới đây! Yamaha Exciter - Mẫu xe thống trị phân khúc côn tay tại Việt NamRa đời từ năm 2005, dòng xe côn tay Yamaha Exciter đã nhanh chóng chiếm được sự chú ý của người dùng trong nước, đặc biệt là giới trẻ. Với hai phiên bản Standard và RC, Exciter trở thành biểu tượng của xe số trên 125 phân khối. Sau chỉ 1 năm ra mắt, Yamaha đã nâng cấp dung tích xi-lanh của Exciter từ 125cc lên 135cc, giúp xe này xác lập một vị thế riêng, vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. Năm 2009, Yamaha chính thức tung ra phiên bản Exciter 135cc côn tay với thiết kế đậm chất thể thao, đáp ứng đam mê của nhiều tay lái. Đến năm 2014, Exciter vẫn là một trong những mẫu xe được giới trẻ Việt Nam ưa chuộng nhất. Yamaha tiếp tục nâng cấp và ra mắt thế hệ Exciter 150 với nhiều sự thay đổi về thiết kế, động cơ và trang bị. Đánh giá chi tiết Exciter 135 bản cũ và Exciter 150Thiết kếCả Exciter 135 và Exciter 150 đều có thiết kế vô cùng thể thao, nhưng Exciter 150 có phần đầu xe hầm hố hơn, thu hút mọi ánh nhìn hơn so với Exciter 135. Điểm khác biệt này là lý do nhiều người lựa chọn Exciter 150 mới.  Động cơĐộng cơ của Exciter 150 được cải tiến với dung tích xi lanh lớn hơn (150cc) và áp dụng công nghệ phun xăng điện tử hiện đại, trong khi Exciter 135 sử dụng chế hòa khí. Exciter 150 cũng sở hữu hệ thống khởi động T.C.I chuẩn xác hơn. Những thay đổi này giúp Exciter 150 có cảm giác lái tốt hơn và khắc phục những khuyết điểm trên Exciter 135. Trang bịExciter 150 không chỉ sở hữu thiết kế thể thao và động cơ mạnh mẽ hơn, mà còn được trang bị và đổi mới hàng loạt công nghệ hiện đại. Đèn pha LED thể thao tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen. Đèn chiếu hậu được thiết kế bằng dải đèn LED ấn tượng, mang lại cảm giác mạnh mẽ và tự tin. Exciter 150 cũng có nhiều điểm đổi mới khác như đèn xi nhan tách riêng, mặt đồng hồ kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ báo vòng tua máy, và ổ khóa trang bị tính năng mở khóa cốp tiện dụng. Mặc dù Exciter 135 bản cũ và Exciter 150 đều có những ưu điểm riêng, nhưng hiện tại Exciter 135 đã ngừng kinh doanh mới tại thị trường Việt Nam. Exciter 150 với nhiều nâng cấp trong ngoại hình, động cơ và chế độ hậu mãi là sự lựa chọn hoàn hảo cho những người yêu thích Exciter. Để biết thêm thông tin chi tiết về các mẫu và giá xe Exciter 150, đại lý Yamaha chính hãng là địa chỉ tin cậy. Hãy truy cập vào Website: yamaha-motor.com.vn, Fanpage: Yamaha Motor Vietnam hoặc ghé thăm ngay đại lý gần nhất để nhận được các chương trình ưu đãi đang diễn ra. Shop2banh chuyên bán Phụ tùng xe máy, Phụ kiện, Đồ chơi xe máy HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh, Cao Bằng, Hà Nam. Yamaha là một trong những hãng xe máy có sức ảnh hưởng lớn đến thị trường xe máy Việt Nam. Nổi tiếng là hãng xe có những thiết kế trẻ trung, thời thượng. Xe máy Yamaha được trang bị các tính năng hiện đại cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Với nhiều sản phẩm đa dạng ở các dòng xe số, tay ga, xe motor. Yamaha đã và đang được thị trường xe máy Việt Nam rất ưa chuộng. Trong số đó phải nhắc đến dòng xe Exciter. Hiện nay trên thị trường có hai dòng xe Exciter đang được chú ý đến. Đó là Yamaha Exciter 135 và Yamaha Exciter 150. Xung quanh hai loại xe này đang có rất nhiều ý kiến so sánh về các tính năng, thiết kế. Vậy thực sự thì mẫu xe nào có ưu thế hơn? Hãy cùng tham khảo bài viết dưới đây để làm rõ nhé! Yamaha Exciter là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ thành công bậc nhất tại Việt Nam. Minh chứng là mẫu xe này luôn là sự lựa chọn hàng đầu của nhiều tay lái Việt cũng như được ví như “vua đường phố”, “ông hoàng underbone”… Trong đó, Exciter 135 và Exciter 150 là 2 phiên bản được ưa chuộng hơn cả vì thiết kế đẹp mắt và có khả năng vận hành bền bỉ. Hãy xem ngay những đánh giá chi tiết về 2 phiên bản xe này trong dưới đây! Exicter đã trở thành một trong những mẫu xe côn tay hàng đầu tại thị trường Việt Nam hiện nay. Mẫu xe thống trị phân khúc xe côn tay tại Việt NamRa đời năm 2005, dòng xe côn tay Yamaha Exciter nhanh chóng thu hút sự chú ý của người dùng trong nước, đặc biệt là giới trẻ. Với hai phiên bản Standard và RC, Exciter trở thành biểu tượng của xe số trên 125 phân khối. Chỉ sau 1 năm ra mắt, Yamaha đã nâng cấp dung tích xi-lanh của Exciter từ 125cc lên 135cc. Điều này đã giúp mẫu xe này xác lập một vị thế riêng, vượt trội so với các đối thủ khác cùng phân khúc. Đến năm năm 2009, Yamaha chính thức tung ra phiên bản Exciter 135cc côn tay. Với thiết kế đậm chất thể thao, phiên bản này đã thỏa mãn đam mê sở hữu chiếc xe môtô cỡ nhỏ của nhiều tay lái. Năm 2014, sau một chặng đường dài gần 10 năm có mặt trên thị trường, Yamaha Exciter luôn là một trong những chiếc xe được giới trẻ Việt Nam ưa chuộng nhất. Tiếp nối thành công, Yamaha ra mắt thế hệ Exciter 150. So với thế hệ trước đó, Exciter 150 có rất nhiều sự thay đổi nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dùng. Bên cạnh thiết kế xe đậm chất nam tính, thể thao và nổi bật với những bộ tem thời thượng, động cơ mạnh mẽ, phiên bản này còn sở hữu hàng loạt trang bị hiện đại: Đèn định vị và đèn hậu LED, màn hình hiển thị dạng điện tử và động cơ tích hợp phun xăng điện tử…. Chính với sự phổ biến và những ưu điểm vượt trội đã giúp Exciter được giới mê xe đặt cho các biệt danh như “vua đường phố”, “ông hoàng underbone”, “sát thủ tốc độ”. Hiện nay, đã nhiều cộng đồng yêu thích Yamaha Exciter tại nhiều tỉnh thành, từ đó tạo ra sự gắn bó lớn giữa người dùng và sản phẩm, thương hiệu. Mới nhất năm 2020, Yamaha ra mắt cộng đồng Y-Riders Club dành cho những “tín đồ” xe Yamaha trên cả nước. Tổng quan thiết kế của Exciter 135 và Exciter 150Thiết kế và tạo hìnhTiếp tục kế thừa và phát triển thiết kế dựa trên nền tảng của siêu xe YZR-M1 huyền thoại, cả 2 phiên bản xe Exciter 135 và Exciter 150 đều có vẻ ngoài vô cùng thể thao. Tuy nhiên, ở phần đầu xe, thiết kế của Exciter 150 có phần hầm hố hơn hẳn so với Yamaha Exciter 135. Điểm khác biệt này cũng là ưu điểm khiến nhiều người chọn lựa phiên bản Exciter 150 mới. Phần đầu xe ấn tượng, thu hút mọi ánh nhìn của Exciter 150. Động cơĐộng cơ của Yamaha Exciter 150 được cải tiến với dung tích xi lanh được phát triển hơn (150cc) so với Yamaha Exciter 135 (với dung tích xi lanh 135cc). Đặc biệt, Exciter 150 còn được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử hiện đại, trong khi đó, Yamaha Exciter 135 vẫn sử dụng chế hòa khí. Đồng thời, Exciter 150 còn sở hữu hệ thống khởi động mới T.C.I chuẩn xác hơn hệ thống đánh lửa trên Yamaha Exciter 135. Những thay đổi về động cơ của Yamaha Exciter 150 đã giúp phiên bản này có cảm giác lái tốt hơn so với phiên bản cũ. Hơn thế nữa, điều này cũng khắc phục những khuyết điểm trên Yamaha Exciter 135 như máy nóng hoặc kêu to sau quá trình sử dụng. “Trái tim” động cơ của Exciter 150 giúp những trải nghiệm vận hành xe trở nên tuyệt vời hơn. Trang bị tiện íchKhông chi sở hữu thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẻ hơn, Yamaha Exciter 150 còn được trang bị và đổi mới hàng loạt công nghệ hiện đãu. Trong đó không thể không kể đến hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen. Ngoài ra, thiết kế 3 bóng độc đáo như đôi mắt sắc lẹm của mãnh thú trong đêm đen, đem đến cảm giác dũng mãnh, tự tin thách thức mọi cung đường. Đèn pha LED thể thao mang lại hiệu quả chiếu sáng tốt hơn thế hệ cũ. Một số điểm đổi mới khác trên Exciter 150 bao gồm:
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA EXCITER 150 VÀ 135Chúng ta cùng xem bảng thông số kỹ thuật của hai dòng xe này để có cái nhìn rõ ràng hơn nhé. Tiêu chí Exciter 150 Exciter 135 Kích thước (dài x rộng x cao) 1.985 x 670 x 1.100 mm Độ cao yên xe 795mm Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.290mm 1.255 mm Trọng lượng khô/ướt 117 kg 106/111 kg Độ cao gầm xe 155mm 130mm Loại động cơ 4 thì, trục cam đơn SOHC, 4 van, 4 thì, xi lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch Bố trí xi lanh Xy lanh đơn Xy lanh đơn Dung tích xi lanh 149.7cc 134.4cc Đường kính x hành trình piston 57 x 58.7 mm 54 x 58.7 mm Tỷ số nén 10.4 : 1 10,9 : 1 Công suất 11.3 kW @ 8.500 vòng/phút 8.9 kW (12.1 PS)/8.500 vòng/phút Mô – men xoắn cực đại 13.8 Nm @ 7.000 vòng/phút 11.8 N.m/ 5.500 vòng/phút Khởi động Điện Điện/ Cần đạp Bôi trơn Caste ướt Caste ướt Thể tích dầu máy 1.15 lít 1.15 lít Thể tích bình xăng 4.2 lít 4.0 lít Hệ thống nhiên liệu Phun xăng (1 vòi phun) Bộ chế hòa khí BS25 x 1 Hệ thống đánh lửa T.C.I (kỹ thuật số) DC – CDI Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp — N/A Hệ thống ly hợp Ly tâm ướt Ly tâm ướt Truyền động 1st: 2.833/ 2nd: 1.875/ 3rd: 1.429/ 4th: 1.143/ 5th: 0.957 N/A Truyền lực 5 số 4 số tròn Loại khung Ống thép – Cấu trúc kim cương Ống thép kim cương Kích thước bánh trước/sau 90/80-17M/C 46P / 120/70-17M/C 58P (không săm) 70/90-17MC 38P/80/90-17MC 44P (lốp có săm) Phanh trước Đĩa thủy lực Đĩa thủy lực Phanh sau Đĩa thủy lực Phanh thường Giảm xóc trước Cuộn lò xo Phuộc nhún, giảm chấn dầu Giảm xóc sau Van điều tiết thủy lực Giảm xóc đơn – thể thao Kết luận: Nên mua xe Exciter 135 hay Exciter 150?Nhìn chung Yamaha Exciter 135 và Exciter 150 đều có những ưu điểm riêng. Tuy nhiên, hiện nay tại thị trường Việt Nam, Exciter 135 đã ngừng kinh doanh mới. Trong khi đó, phiên bản Exciter 150 vì ngoài những ưu điểm kế thừa lại từ 135 thì phiên bản hiện tại sở hữu nhiều nâng cấp trong ngoại hình và động cơ. Bên cạnh đó, khi mua xe Exciter 150 tại những đại lý Yamaha chính hãng, người dùng còn nhận được các chương trình hậu mãi đúng như quyền lợi của mình. Chính vì thế, với những “tín đồ” của Exciter, Exciter 150 chính là sự lựa chọn sáng suốt hơn. |
