Là một trong những nước sản xuất và tiêu thụ đường lớn nhất thế giới, nhưng DN mía đường Việt đóng cửa hàng loạt, số còn lại hoạt động cầm chừng vì không thể cạnh tranh với đường ngoại. Ồ ạt nhập khẩu, ngành mía đường “hấp hối” Ngay sau khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) chính thức có hiệu lực, thuế suất nhập khẩu mặt hàng đường vào Việt Nam giảm bình quân từ 85% xuống 5%. Một nghịch lý xảy ra với ngành mía đường Việt Nam trong thời gian khá dài: sản lượng đường trong nước dư thừa, nhưng nhập siêu lên đến 884.285 tấn đường vì không còn rào cản thuế. Niên vụ 2019-2020, diện tích trồng mía tiếp tục giảm 15-20%. Dự báo, niên vụ 2020-2021, nguồn cung mía nguyên liệu cho các nhà máy lại thiếu hụt. Chỉ còn 29/40 nhà máy đường còn hoạt động. Tổng lượng mía nước ta chỉ đạt 5,29 triệu tấn, tương đương 530.000 tấn đường. Hơn nữa, giá đường nội địa Việt Nam vẫn thấp nhất trong khu vực. Tại tọa đàm trực tuyến “Cơ hội và thách thức cho ngành mía đường” chiều 23/3, bà Nguyễn Cẩm Trang, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết, Việt Nam là một trong những nước sản xuất và tiêu thụ đường lớn trên thế giới và trong khối ASEAN. Năng lực sản xuất trung bình của Việt Nam hàng năm đạt 1-1,3 triệu tấn đường, trong khi nhu cầu tiêu dùng trực tiếp và cho sản xuất chế biến là khoảng hơn 2 triệu tấn.
Theo thống kê của cơ quan Hải quan, giai đoạn 2017-2019, đường nhập khẩu vào Việt Nam đạt 200.000 đến 400.000 tấn. Song, việc bãi bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường để thực hiện cam kết theo Hiệp định ATIGA đã tác động lớn. Tổng lượng đường mía nhập khẩu vào Việt Nam tăng đột biến trong năm 2020, đạt hơn 1,5 triệu tấn. Do đó, sản lượng đường sản xuất đường trong nước bị ảnh hưởng đáng kể (niên vụ 2019-2020 ép chưa được 900.000 tấn đường so với trung bình trên 1,2 triệu tấn/năm). Ông Lê Văn Tam - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Mía đường Lam Sơn - thừa nhận, ngành mía đường Việt Nam những năm qua gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt sau khi hiệp định ATIGA có hiệu lực. Do ngành mía đường Thái Lan được trợ giá, trợ cấp nên giá đường Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam rất thấp, giá đường sản xuất trong nước không cạnh tranh nổi, kể cả các nhà máy đã mua giá mía thấp của bà con nông dân. Giá mía thấp làm cho diện tích vùng nguyên liệu tụt giảm nghiêm trọng, từ 300.000 ha diện tích mía cả nước nay chỉ còn dưới 160.000 ha. Từ 41 nhà máy đường nay chỉ còn 29 nhà máy hoạt động cầm chừng, nguyên liệu thiếu trầm trọng chỉ đáp ứng được 50% công suất thiết kế. Sản lượng đường sản xuất trong nước từ hơn 2 triệu tấn/năm giờ chỉ còn dưới 1 triệu tấn. Có “phao cứu sinh” nhưng vẫn lo đường lậu Trước cơn “hấp hối” của ngành mía đường Việt, ngày 9/2/2021, Bộ Công Thương đã ký ban hành Quyết định áp dụng thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp tạm thời đối với đường nhập khẩu từ Thái Lan với mức 48,88% cho đường tinh và 33,88% cho đường thô. Việc này, theo ông Nguyễn Văn Lộc - quyền Tổng Thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam, là đúng quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới và luật pháp Việt Nam. Kết quả điều tra đã chứng tỏ có hành vi trợ cấp và bán phá giá, gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành đường trong nước khi hơn 50% hộ nông dân trồng mía bị tước quyền sản xuất và 1/3 số nhà máy buộc phải đóng cửa. “Việc áp thuế chống bán phán giá là sự can thiệp kịp thời, giống như 'phao cứu sinh' xuất hiện kịp thời trong hoàn cảnh thập tử nhất sinh của ngành mía đường Việt Nam”, ông Lộc đánh giá. Tuy nhiên, ông Lộc cũng cho rằng, do đã bị thiệt hại quá nặng nề nên việc phục hồi sẽ còn rất nhiều gian truân, đòi hỏi sự nỗ lực rất lớn của ngành. Theo ông, với mức thuế chống bán phá giá thích đáng, khi ban hành sẽ bảo đảm giá đường, giá mía tương Việt Nam đương các nước trong khu vực, tạo điều kiện để nông dân và các nhà máy đường sớm hồi phục, phát triển trong môi trường cạnh tranh công bằng, minh bạch.
Ông Lê Văn Tam cho rằng, nếu được cạnh tranh sòng phẳng thì ngành mía đường trong nước không thua kém các đối thủ trong khu vực. Theo ông, đây là điều kiện tốt để từng bước phục hồi lại ngành mía đường trong nước, đặc biệt là vùng nguyên liệu sản xuất mía đường. Khi giá đường được đánh giá đúng với giá trị thực, giá đường tăng, các nhà máy sẽ tăng giá mua mía cho bà con nông dân, người trồng mía yên tâm tập trung đầu tư thâm canh, nâng cao năng suất, chất lượng mía, từ đó từng bước khôi phục lại vùng nguyên liệu. Thực tế vụ 2020-2021 nhiều nhà máy đã tăng giá thu mua mía cho bà con nông dân. Như Lam Sơn mua mía trước vụ ép là 1 triệu đồng/tấn 10 CCS (chữ đường - hàm lượng % đường có trong mía) tại ruộng, cao hơn giá trong vùng 200.000 đồng/tấn và cao hơn vụ trước 150.000 đồng/tấn. Tuy nhiên, giải pháp lớn của ngành mía đường là không chỉ làm mía, làm đường mà từ đường làm ra nhiều sản phẩm khác, được thị trường chấp nhận. Với thị trường, quan trọng nhất là chống buôn lậu. Nếu không cảnh giác, chúng ta còn gặp khó khăn hơn. Buôn lậu có thể thêm nhiều hình thức khác, qua các nước khác, gây nguy hiểm cho giá đường thô, giá đường trắng, khiến sự cạnh tranh khốc liệt hơn, ông Tam lo lắng. Ông Đinh Duy Vượt, Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai, cũng cho biết, giá mía hiện tăng từ 100.000-200.000 đồng/tấn, được nhà máy hỗ trợ chi phí vận chuyển, thu hoạch, mía sạch. Theo đó, nông dân lãi 30-50 triệu đồng/ha. Giá đường tăng gần 50%, khoảng trên 4.000 đồng/kg so với năm 2020 (những vụ trước các hộ trồng mía bị lỗ, hòa vốn hoặc có lãi không đáng kể). Nhưng ông nhận định, để ngành mía đường phát triển bền vững, không bị Thái Lan “thôn tính” và từng bước cạnh tranh sòng phẳng với Thái Lan, đồng thời thực hiện đúng cam kết ATIGA và hội nhập, cần có nhiều giải pháp đồng bộ, đặc biệt là sự hỗ trợ của Nhà nước đối với nông dân, với nhà máy. Ngoài ra, phải ngăn chặn một cách hiệu quả, triệt phá, xử lý nghiêm việc buôn lậu, gian lận thương mại, nhất là với đường Thái Lan và các nước tuồn vào Việt Nam. “Ngành mía đường cũng cần khẩn trương tái cơ cấu, đổi mới toàn diện, nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng thị trường... Doanh nghiệp phải sớm hiện đại hóa các nhà máy, đa dạng các sản phẩm, phụ phẩm từ bã mía như điện, phân bón... ”, ông lưu ý. Tâm An Shekhar Gaikwad, Ủy viên Sugar của Maharashtra, mong đợi sản lượng của bang bang cho năm nghiền nát 2021-22 (tháng 10 đến tháng 9) ở mức 138 lakh tấn (LT). Đó là một điểm cao mọi thời đại, đánh bại 107,21 LT trước đó là 2018-19. Prakash Naiknavare, giám đốc điều hành của Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác quốc gia, quy kết việc sản xuất kỷ lục thành ba yếu tố. Đầu tiên là lượng mưa lớn Maharashtra đã nhận được kể từ mùa gió mùa Tây Nam 2019 (tháng 6 đến tháng 9). Việc lấp đầy các hồ chứa và các tầng ngậm nước ngầm đã khiến nông dân trồng thêm diện tích dưới mía, đó là một loại cây trồng thời gian 12-18 tháng. Những lợi ích của nước dồi dào và diện tích mở rộng được tích lũy đầy đủ vào năm 2021-22. Thứ hai là năng suất cao hơn từ nông dân chăm sóc cây trồng của họ thêm. Ví dụ, đây là Vinod Momale, người trồng cây mía vào ngày 11 trong tổng số 40 mẫu Anh của mình tại làng Gurdhal của quận Latur, De Deoni Taluka. Ông đã thu hoạch năng suất mía trung bình trên mỗi mẫu Anh là 60 tấn trong năm nay, so với 50 tấn vào năm 2020-21. Năm giếng và ao nông trại của tôi (có thể lưu trữ 1 lít nước mưa) đã đầy trong hai năm qua, ông nói, người nông dân này, người trồng đậu tương vào ngày 15, Tur (Pigeon-PEA) trên 8 và Fodder xanh trên đất còn lại. Cải thiện độ sẵn có của nước, đặc biệt là sau hạn hán từ đầu năm 2018 đến giữa năm 2019, cũng đã thúc đẩy Momale trồng 5 mẫu Anh dưới 'ADSALI', một cây gậy 18 tháng mang lại hơn 12 tháng 'thông thường' 'Suru' và 15 tháng ' Cây trồng trước mùa. Đây là lần đầu tiên tôi lấy ADSALI (được trồng vào tháng 6 đến năm 2020) và giảm diện tích theo Suru (được trồng vào tháng 12 đến tháng 1 năm 2020-21). Do đó, năng suất tổng thể của tôi đã tăng lên, anh ấy giải thích.
Cây gậy không được báo cáo Nhưng có một yếu tố thứ ba cho sản xuất đường Maharashtra, chia tỷ lệ một đỉnh mới. Nó phải làm với một bước nhảy lớn trong việc trồng mía chưa đăng ký. Vào năm 2020-21, nhà nước đã báo cáo tổng diện tích 11,42 lakh ha (LH) được trồng dưới mía. Trong khi Văn phòng Ủy viên Sugar đã ước tính khu vực năm nay ở mức 12,4 LH, Millers đã đưa nó cao hơn ít nhất một LH - và tất cả những điều này là mía mà nông dân trú ẩn đã đăng ký để cung cấp cho bất kỳ nhà máy nào. Khu vực rộng lớn chưa đăng ký của người Viking có nghĩa là có những cây gậy không bị thu hoạch vẫn còn trên các cánh đồng và nhà máy sẽ tiếp tục nghiền nát cho đến tuần đầu tiên của tháng Sáu. Trong những năm bình thường, các hoạt động nghiền nát đã kết thúc vào cuối tháng Tư, hiếm khi kéo dài hơn giữa tháng Năm. Lần này, cây gậy dư thừa đã khiến chính phủ Maharashtra công bố khoản trợ cấp 20 Rupi/tạ để bồi thường cho các nhà máy để thu hồi đường thấp hơn (từ mía bị nghiền nát trong sức nóng mùa hè cực đoan) và cũng yêu cầu các dịch vụ của những người thu hoạch cơ học (bao gồm cả từ các tiểu bang khác). Khu vực chưa đăng ký chủ yếu ở khu vực Marathwada và các quận liền kề của Ahmednagar và Solapur. Đây là một vành đai, trớ trêu thay, dễ bị hạn hán nhất. Cả các bộ phận doanh thu và nông nghiệp của bang bang đều không thể đánh giá khu vực thực tế được trồng cho mía - đã đăng ký hoặc theo cách khác - lịch sự của các cơn gió mùa tốt liên tiếp. Chính phủ tuyên bố sản lượng mía trung bình của Maharashtra đã đạt mức cao lịch sử là 105 tấn mỗi ha, từ 85 tấn vào năm 2020-21. Nhưng sản lượng không thể tăng lên rất nhiều trong một năm, ngay cả khi tỷ lệ adsali đã tăng từ 10% đến 12%. Sự thật là khu vực này đang bị đánh giá thấp bởi một LH-Plus và xuất hiện trong cây gậy chưa đăng ký đến với chúng tôi, một Miller hàng đầu của Ahmednagar có trụ sở tại Ahmednagar. Up suy giảm Đó là một mình Maharashtra. Karnataka cũng vậy, đã sẵn sàng để tạo ra một kỷ lục 60 LT đường trong năm nay, trong khi Gujarat, 12 LT sẽ là tốt nhất kể từ 12,35 LT năm 2010-11. Như bảng cho thấy, đầu ra ở cả ba tiểu bang đã dàn dựng sự phục hồi đáng chú ý từ các cấp độ bị hạn chế của năm 2019-20, một năm thực sự đã chứng kiến sự chạm đến mức cao 126,37 LT. Bakshi Ram, cựu giám đốc của Viện chăn nuôi mía tại Coimbatore, đưa ra ba lý do cho sản xuất đường UP UP giảm dần sau năm 2019-20. Đầu tiên là khoảng 12,60 LT tương đương với đường từ mía bị nghiền nát bởi các nhà máy được chuyển hướng để tạo ra ethanol trong năm nay, so với 7,19 LT vào năm 2020-21, 4,81 LT trong năm 2019-20 và 0,31 LT trong năm 2018-19. Trên thực tế, UP đã trở thành nhà sản xuất ethanol lớn nhất Ấn Độ, đồng thời đạt được tỷ lệ pha trộn cao nhất petrol trong số tất cả các tiểu bang. Thứ hai là tổn thất cây trồng từ những cơn mưa dư thừa và chảy nước ở nhiều khu vực trồng mía thấp ở phía đông. Lý do thứ ba là khoảng 87% diện tích mía UP được trồng theo một loại duy nhất, Co-0238. Trong khi sự đa dạng đó, được phát triển bởi Bakshi Ram, đã giúp tăng đáng kể sản lượng mía và thu hồi đường trong UP 2013-2014 (https://bit.ly/3gtmvo2), nó đã trở nên dễ bị bệnh nấm thối đỏ. Chúng tôi đang khuyến nghị thay thế với hai giống mới, Co-0118 và Co-15023, chống thối đỏ, nhà tạo giống kỳ cựu nói với The Indian Express. Sản xuất bội thu Tuy nhiên, sản lượng đường của UP giảm xuống mức năm năm trong năm 2021-22, tuy nhiên, đã được bù đắp nhiều hơn bởi Maharashtra, và Karnataka, tăng vọt lên mọi thời đại. Điều đó đã được chuyển thành một sản phẩm kỷ lục 355,5 LT cho Ấn Độ, theo Naiknavare. Nhưng thật thú vị, điều này đã dẫn đến bất kỳ giá giảm. Giá của ex-bệ của S-30 (kích thước tinh thể nhỏ) đường ở Maharashtra hiện có khoảng 32,5-33 Rupi / kg, trong khi ở mức 34,5-35 Rupee cho M-30 (kích thước trung bình) trong UP, nhiều hơn chính phủ- Giá bán tối thiểu cố định là 31 Rupee. Trong tất cả các trường hợp trước đây về sản xuất bội thu, giá đã bị sập, Naiknavare lưu ý. Lý do cho điều đó không xảy ra lần này là xuất khẩu. Chúng đã vượt qua 75 LT-vượt qua kỷ lục 71,9 LT 2020-21-và có khả năng đạt 100 LT trong năm đường hiện tại. Với các cổ phiếu mở cửa 85 LT vào ngày 1 tháng 10 năm 2021, sản xuất 355,5 LT, mức tiêu thụ trong nước là 275-280 LT và xuất khẩu 100 LT, năm sẽ đóng cửa với 60,5-65,5 LT đường với các nhà máy. Những cổ phiếu này sẽ đủ cho hơn 2,5 tháng tiêu dùng trong nước. Với vị trí sẵn có thoải mái, quyết định của trung tâm tuần trước để hạn chế xuất khẩu đường và giới hạn nó ở mức 100 LT trong năm 2021-22 đã khiến nhiều người ngạc nhiên. Nhưng có một điều rõ ràng: Maharashtra và Karnataka đã đảm bảo rằng đường sẽ không đi theo con đường lúa mì trong năm nay. Bản tin & nbsp; | & nbsp; Bấm để nhận ngày giải thích tốt nhất trong hộp thư đến của bạn| Click to get the day’s best explainers in your inbox Bang nào sản xuất cây mía nhiều nhất?Florida là khu vực sản xuất mía lớn nhất ở Hoa Kỳ.Hầu hết các loại mía được sản xuất trong đất hữu cơ dọc theo bờ phía nam và phía đông nam của hồ Okeechobee ở miền nam Florida, nơi mùa sinh trưởng dài và mùa đông thường ấm áp. is the largest cane-producing region in the United States. Most of the sugarcane is produced in organic soils along the southern and southeastern shore of Lake Okeechobee in southern Florida, where the growing season is long and winters are generally warm.
Hầu hết chúng ta đường đến từ đâu?Vào những năm 2020, mía được trồng thương mại ở Florida, Louisiana và Texas.Việc sản xuất mía của Florida mở rộng đáng kể kể từ khi Hoa Kỳ ngừng nhập khẩu đường từ Cuba vào năm 1960. Florida là khu vực sản xuất mía lớn nhất ở Hoa Kỳ. |
