“Bắt bệnh” xe máy qua tiếng ồn Thứ Ba, 08:13, 17/06/2014 VOV.VN - Những tiếng ồn khác nhau chứng tỏ rằng một hoặc một số các bộ phận của xe bạn đang gặp trục trặc, và bạn cần phải sửa chữa, thay thế chúng! Sau một thời gian vận hành nhất định, cả xe tay ga và xe số đều sẽ bị hao mòn các bộ phận, dẫn tới việc những tiếng động lọc cọc, rào rào, cụp cụp hoặc những tiếng kêu rít, hú to rất khó chịu bắt đầu phát ra. Thông thường các tiếng động là thường phát ra ở các phần chính sau đây: Động cơ, bộ truyền động, hệ thống phanh – phuộc nhún... Ngoài ra những tiếng động lạ còn có thể phát ra ở vị trí cổ lái, dàn nhựa xe... Khi xuất hiện những tiếng động lạ đó bạn cần phải đưa xe đi kiểm tra kịp thời để tránh hỏng hóc về sau. Động cơ:  - Tiếng gõ khá lớn và liên tục từ động cơ sau khi nổ máy được 5 phút: Tiếng ồn này phát ra do thanh truyền bị cong, va đập với má trục khuỷu. Lỗi này là lỗi chung của xe ga sau nhiều năm sử dụng hoặc thường xuyên vận hành trong điều kiện không tốt. - Tiếng rào rào trong môbin khi đề máy nhưng động cơ không khởi động: Lỗi này 80% xuất phát từ bộ đề, cụ thể là bi đề bị hỏng gây trượt. Khi bị lỗi này ta nên kiểm tra kỹ lưỡng và thay bi đề mới. - Máy bị gõ, nóng bất thường, đôi khi kèm rung giật: Dùng bu-gi sai chủng loại; sai tiêu chuẩn nhiệt (Nóng-Lạnh). Nếu lắp bu-gi có chỉ số nhiệt nhỏ hơn quy định không phù hợp với tiêu chuẩn của động cơ thì chấu bu-gi sẽ bị quá nóng dẫn đến các biểu hiện như trên. Nhông xích, dây cu-roa:
- Tiếng kêu lách cách từ phía nhông xích khi tăng ga mạnh ở xe số: Sên bị chùng, hoặc dĩa và nhông bị mòn gây nhảy sên, đập vào hộp bảo vệ hay và tạo ra tiếng kêu lách cách. - Rồ ga nghe tiếng máy xe nhưng xe không di chuyển: Đây là hiện tượng thường gặp trên xe ga. Nguyên nhân là do dây curoa bị trượt hoặc bề mặt tiếp xúc giữa bố và chuông bị trượt khiến xe đứng ì một chỗ dù có lên ga hết cỡ. - Tiếng hú, tiếng va đập lớn dần qua từng ngày: Xảy ra trên xe ga do láp hỏng hoặc nhớt láp không được thay. Nếu để lâu dài sẽ dẫn tới nguy cơ bị vỡ, mẻ và trượt bánh răng khiến xe không thể hoạt động. Phanh - giảm xóc: - Tiếng kêu “cụp cụp” lớn ở phía trước khi đi qua những đoạn đường xóc: Nguyên nhân là do lò xo phuộc trước yếu, dầu phuộc bị oxi hóa mất độ trơn gây các vết xước trong ty phuộc khiến phuộc hoạt động không tốt. Khi có hiện tượng này cần phải kiểm tra, thay lò xo phuộc, phốt và dầu phuộc. Ngoài ra tiếng kêu khi vấp ổ gà hoặc chướng ngại vật còn đến từ bộ chén cổ, do bi và vòng đệm của chén cổ yếu, bị nứt vỡ. Phương pháp khắc phục là làm lại chén cổ hoặc thay thế bộ chén cổ khác. Trong trường hợp xe có hiện tựơng chạy không đầm, rung, chao đảo tay lái kiểm tra phuộc sau có bị yếu không hoặc là vành bị đảo nhảy cách khắc phục thay mới . - Tiếng rít rất khó chịu khi bóp phanh: Có thể xảy ra do những nguyên nhân sau: * Má phanh bị mòn, trơ phần kim loại nên cọ xát với đĩa phanh hoặc đùm
(nếu là thắng đùm), lâu ngày đĩa – đùm sẽ bị mòn dẫn đến hư hỏng nặng hơn. Trên đây chỉ là những lý do phổ biến nhất dẫn tới các tiếng kêu khác nhau trên xe máy. Để có thể hạn chế được những tiếng ồn trên xe, thỉnh thoảng bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng. Xe máy cũng giống như con người, cũng cần được chăm sóc sức khỏe thường xuyên mỗi 6 tháng 1 lần để duy trì được khả năng vận hành tốt, tránh được những hư hỏng trầm trọng gây tốn kém chi phí khá lớn không đáng có./. Những âm thanh bất thường phát ra từ ô tô đều là sự cảnh báo hỏng hóc của bất kì bộ phận nào đó trên xe của bạn. Trong quá trình khởi động hay lái xe, nếu bạn nghe thấy bất kì tiếng động lạ nào do xe của bạn phát ra, hãy cảnh giác vì đó là dấu hiệu bất ổn của các bộ phận xe. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn “bắt bệnh” ô tô thông qua tiếng kêu để có biện pháp xử lý kịp thời. Nguyên nhân khiến ô tô xuất hiện tiếng ồn lạ khi đang lái xe: Nếu ô tô của bạn phát ra tiếng kêu bất thường khi bạn đang lái xe, hãy cân nhắc kiểm tra các bộ phận xe sau đây. Khi lái chậm hoặc phanh gấp: - Phanh: Tiếng rít của kim loại mà bạn nghe thấy khi lái xe với tốc độ chậm hay phanh gấp có thể là kết quả của việc lắp đĩa phanh không chuẩn, tình trạng bị mòn của đĩa phanh hay má phanh bám bụi… Hãy cân nhắc kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phanh trên xe của bạn, bao gồm cả bộ kẹp để đảm bảo an toàn. - Hệ thống treo: Hệ thống treo của bạn được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm lò xo, bộ giảm xóc, thanh giằng, vòng đệm, khớp cầu và khớp nối vạn năng. Nếu không được bôi trơn bằng loại dầu thích hợp, những bộ phận này có thể bị khô và dễ bị hư hỏng do ma sát giữa kim loại, từ đó chuyển thành tiếng rít khi bạn lái xe. Khi khởi động hoặc tăng tốc xe: - Các loại dây đai trên ô tô: Tiếng rít lớn phát ra từ ô tô giống hiện tượng cao su trượt trên ròng rọc cũng có thể là kết quả của sự lỏng lẻo hoặc bị mòn của dây đai quạt, đai truyền động, dây đai cam… Nguyên nhân khiến ô tô xuất hiện tiếng ồn lạ khi đánh lái Dưới đây là những động cơ tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nếu ô tô của bạn phát ra âm thanh bất thường khi đánh lái. - Hệ thống lái: Nếu có tiếng rít phát ra từ phía trước xe khi đang quay đầu thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy chất lỏng trợ lực lái trong xe hiện sắp cạn kiệt hoặc bị nhiễm bẩn. - Thiết kế nội thất: Trên thực tế, thiết kế nội thất trong xe cũng có thể gây ra âm thanh lạ. Nhiệt độ cao có thể khiến kim loại và các vật liệu khác nở ra, từ đó làm khít các khe hở và gây ra tiếng kêu khi các bộ phận cọ xát vào nhau. - Hệ thống treo: Nếu xe của bạn có tiếng kêu “cót két” khi đang quay đầu thì nguyên nhân có thể là do khớp nối đồng tốc trong hệ thống treo đã xuống cấp vì hao mòn hoặc thiếu chất bôi trơn. - Lốp xe: Với tiếng kêu phát ra từ lốp xe khi bạn đánh lái, hãy kiểm tra độ căn chỉnh của bánh xe, độ mòn và căng của lốp để tìm ra cách khắc phục sớm nhất có thể, không chỉ tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo an toàn khi lái. Thanh Lam (theo Carbuzz) Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: . Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! |
