Sau hai phiên bản X-Line và X-Line Plus, BMW X5 chính hãng tại Việt Nam vừa có thêm phiên bản M-Sport đi kèm giá bán 4,5 tỷ đồng, rẻ hơn bản X-Line Plus 200 triệu. BMW X5 M-Sport có khá nhiều trang bị khác biệt so với biến thể X-Line Plus đang bán với giá 4,7 tỷ đồng tại Việt Nam.  Điểm khác biệt lớn nhất trên X5 xDrive 40i M-Sport chính là gói trang bị M cho ngoại thất, nội thất và hệ thống treo. Các hốc hút gió tại đầu xe được mở rộng và phân tách nhau rõ ràng mang đến sự hầm hố, bộ mâm M đa chấu kích thước 20 inch, hệ thống phanh M-Sport với cùm M màu xanh dương. Tại cột A cũng có thêm logo M. Phiên bản này không có bậc lên xuống gắn cố định hai bên, không có cửa hít. Những trang bị nổi bật khác ở ngoại thất bao gồm lưới tản nhiệt hình dáng quả thận đôi đặc trưng của BMW đã được gia tăng kích thước, cụm đèn pha BMW Lazer thiết kế khác biệt so với thế hệ cũ. Phía sau, BMW X5 đời mới nổi bật với cụm đèn hậu mới dạng LED thiết kế 3D rất bắt mắt, ống xả kép đặt đối xứng 2 bên với chụp ra ốp kim loại mạ chrome. Phiên bản này sở hữu viền cửa sổ BMW Individual sơn đen bóng, giá nóc BMW Individual cũng sơn đen bóng. BMW X5 thế hệ thứ 4 có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt là 4.922 x 2.004 x 1.745 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.975 mm (dài hơn 36 mm, rộng hơn 66 mm và cao hơn 19 mm, và chiều dài cơ sở tăng 42 mm). Việc gia tăng kích thước này không chỉ giúp BMW X5 2019 có được ngoại hình vạm vỡ hơn mà còn sở hữu không gian nội thất rộng rãi và thoải mái, đặc biệt là cho người ngồi ở hàng ghế sau. Điểm khác biệt lớn nhất ở bên trong phiên bản M-Sport chính là việc hàng ghế thứ 3 đã bị loại bỏ nên xe chỉ còn 5 chỗ ngồi. Điều này giúp không gian chứa đồ tiêu chuẩn của X5 M-Sport tăng lên đáng kể. Cụ thể, ở trạng thái đi 5 người, dung tích khoang hành lý là 650 lit, khi gập hàng ghế thứ 2 xuống sẽ tăng lên 1.870 lít. Ngoài ra, phiên bản này cũng sở hữu vô-lăng M tích hợp nhiều phím bấm chức năng, logo M cũng xuất hiện tại bậu cửa trước và sau. Nội thất ốp nhôm Tetragon với các hoạ tiết 3D bắt mắt đi kèm đèn viền nội thất. Ghế ngồi bọc da cao cấp Vernasca, cửa sổ trời toàn cảnh. Hàng ghế sau của X5 M-Sport chỉnh cơ thay vì chỉnh điện như trên bản X-Line Plus, ngoài ra bản này cũng không có cổng sạc Type C tại tựa lưng hàng ghế trước. Khoang lái thông minh Live Cockpit Professional của X5 với màn hình 12,3 inch dành cho cụm đồng hồ kỹ thuật số. Bên cạnh đó là màn hình thông tin giải trí 12,3 inch với danh mục nâng cấp và nhiều tùy chọn cá nhân hóa hơn. Các tính năng trên màn hình này có thể điều chỉnh thông qua núm xoay trên cụm điều khiển trung tâm hoặ. Màn hình trung tâm tích hợp camera 360 độ cùng nhiều tính năng giải trí hiện đại đi kèm hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa, công suất 464W. BMW X5 xDrive 40i M-Sport vẫn được trang bị động cơ xăng 6 xi-lanh, tăng áp, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, cho phép xe hoàn thành cú tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h trong 5,5 giây. Các tính năng an toàn trên xe bao gồm hệ thống ổn định thân xe điện tử & kiểm soát lực kéo, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ phanh khi vào cua và một số hệ thống an toàn khác. Bản M-Sport sẽ sở hữu hệ thống treo thích ứng M cho phép tuỳ chỉnh độ cứng/mềm. Ảnh chụp bản facelift BMW X5 chạy thử xuất hiện chỉ vài tháng sau X7. So với chiếc SUV hạng sang 7 chỗ, BMW X5 2023 có những thay đổi nhẹ nhàng hơn.Ảnh chụp BMW X5 2023 cho thấy ngoại hình chiếc xe được tinh chỉnh nhẹ nhàng - Ảnh: @wilcoblok/Instagram Dựa trên ảnh chụp chạy thử công khai, dù chiếc xe vẫn còn được bọc khá kín, có thể thấy BMW X5 2023 vẫn giữ đèn pha mảnh truyền thống, nhưng mỏng hơn, và lưới tản nhiệt dường như không bị “phóng đại” thêm đến mức gây tranh cãi. Tuy nhiên, có khả năng BMW X5 2023 vay mượn thiết kế đầu ống xả mới của X7 M60i. Giao diện mặt trước như vậy sẽ khiến những chiếc BMW M Performance trông sẽ ngày càng từa tựa nhau hơn. Nhìn kỹ hơn, có thể thấy BMW X5 facelift 2023 sở hữu đèn pha sắc nét hơn, lưới tản nhiệt hình quả thận táo bạo hơn một chút cùng đồ họa mới cho đèn hậu. Thiết kế đèn nhìn chung hiện đại hơn so với các đèn hiện tại. Cản trước và sau được làm mới, dù có phải là phiên bản M Performance hay không. Phần đầu và đuôi đều được sửa lại - Ảnh: @wilcoblok/Instagram Nếu những thay đổi bên ngoài chỉ là sự tinh chỉnh nhẹ nhàng, thì bên trong BMW X5 2023 hứa hẹn chuyển biến mạnh mẽ hơn hẳn. X5 facelift sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí hiện đại iDrive 8, đơn giản hóa bảng điều khiển trung tâm bằng cách gần như loại bỏ hết các nút ấn vật lý, thay bằng màn hình cảm ứng. Sẽ có thiết kế lẫy chuyển số mới cùng màn hình cong lớn. Ngoài ra có thể kỳ vọng thêm tùy chọn trang trí và vật liệu da. Nội thất BMW X7 mới có thể giúp hình dung nội thất của X5 2023 - Ảnh: BMW Phiên bản mà các phóng viên chụp được khi chạy thử trên đường là BMW X5 xDrive45e, một trong những mẫu crossover bán chạy nhất hiện nay. Ở thế hệ hiện tại, BMW X5 sử dụng động cơ B58 6 xy-lanh, kết hợp với một động cơ điện. Kết quả cho công suất tổng hợp là 389 mã lực và thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây. Động cơ B58 gần đây đã được gia tăng sức mạnh, có thể sẽ xuất hiện trên BMW X5 xDrive45e 2023 mới. BMW X5 2023 có thể sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn - Ảnh: @wilcoblok/Instagram Với việc bổ sung công nghệ hybrid, nhiều người sẽ cho rằng X5 xDrive45e đắt hơn rất nhiều so với X5 động cơ đốt trong đơn thuần. Nhưng không hẳn vậy. Với giá khởi điểm 66.695 USD, X5 xDrive45e chỉ đắt hơn X5 xDrive40i 1.800 USD. Đây có thể xem là mức tăng “bình thường” với một mẫu xe sang. Nhược điểm lớn nhất của X5 hybrid có thể nằm ở trọng lượng. BMW X5 xDrive45e nặng hơn 318 kg so với X5 xDrive40i chạy xăng thuần túy. BMW X5 2023 dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất vào mùa xuân năm 2023 tại nhà máy ở Spartanburg, Nam Carolina, Mỹ. |
