Honda hr-v 2023 lai

Mua hoặc thuê Honda HR-V Hybrid với mức giá bạn sẽ thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £27,705

£429* hàng tháng

£27,000 đã qua sử dụng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 34.675 đánh giá

Honda HR-V có phải là một chiếc xe tốt?

Là chiếc SUV nhỏ gọn của Honda, HR-V sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Toyota C-HR và Volkswagen T-Roc. Thế hệ mới nhất của nó đã được đại tu hoàn toàn và giờ đây nó chỉ là phiên bản hybrid

Ở thế hệ này, HR-V giờ đây có thiết kế vuông vức hơn một chút so với thế hệ đầu tiên, nhưng cũng có một cái nhìn rất hiện đại giúp nó nổi bật giữa đám đông. Đèn pha kiểu dáng đẹp, lưới tản nhiệt hình lục giác và thiết kế phía trước đơn giản trông thông minh, trong khi màu sơn 'Trắng ánh nắng mặt trời cao cấp' có nghĩa là bạn sẽ không vội đánh mất nó. Thêm vào đó là bộ la-zăng hợp kim 18 inch tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của HR-V, và bạn đã có một chiếc SUV đầy phong cách

Cabin siêu rộng rãi vì bình xăng đã được đóng gói khéo léo để có thêm không gian bên trong. HR-V cũng trang bị ghế thần kỳ thường thấy ở Jazz nên khi không sử dụng hàng ghế sau, bạn có rất nhiều không gian chứa đồ

Nói như vậy, cốp khá nhỏ so với kích thước của xe, và mặc dù hình dáng đẹp và bạn có thể tìm thấy một khoảng trống nhỏ bổ sung dưới sàn, nhưng điều đó hơi thất vọng

Thiết kế cũng rất gọn gàng, với 9. Màn hình cảm ứng 0 inch được gắn cao trên bảng điều khiển và sự kết hợp giữa các mặt số ảo và tương tự phía sau vô lăng. Mẫu Advance Style đi kèm với cabin sặc sỡ hơn nhờ các chi tiết màu cam và chất liệu bọc nhẹ hơn

Honda HR-V có nhiều không gian cho hành khách và khá thoải mái trong hầu hết thời gian. Nó cũng hợp lý hiệu quả

Mat Watson

xe ô tô wow chuyên gia

Dưới nắp ca-pô, HR-V cũng nhận được chữ 'e' tương tự. Hev' thiết lập từ Jazz, sử dụng 1. Động cơ xăng bốn xi-lanh 5 lít kết hợp với hai động cơ điện. Để đối phó với HR-V lớn hơn, nó đã được nâng cấp để tạo ra tổng công suất 131 mã lực và 253 Nm. Kích thước bộ pin cũng đã được tăng lên để hỗ trợ phạm vi điện khi ở chế độ EV

Hiệu suất không phải là điểm của HR-V, điều này rõ ràng với thời gian 0-60mph là 10. 6 giây, HR-V chắc chắn cảm thấy mạnh mẽ hơn thế. Khi chuyển từ điện sang xăng ở tốc độ bình thường, công tắc gần như liền mạch. Nhưng khi nhấn ga mạnh thì tiếng máy rất căng và khá ồn

Nơi bạn có thể muốn một chiếc hybrid hơn một chiếc xe chạy bằng năng lượng thông thường là để tiết kiệm nhiên liệu và trong thời gian chúng tôi có nó, HR-V đã đạt được 48. 5mpg trên các điều kiện và loại đường khác nhau. Đó là một chút thấp hơn so với 52 chính thức. 3mpg, nhưng với nhiều thời gian hơn ở thị trấn thì điều đó có thể đạt được

Là một chiếc xe gia đình, thiết lập của HR-V tập trung vào sự thoải mái hơn là thể thao, và bạn chắc chắn cảm thấy rằng. Ngay cả với bánh xe 18 inch, cảm giác lái vẫn tốt và khi di chuyển trên đường cao tốc, cảm giác rất thoải mái

Để biết bạn có thể tiết kiệm được bao nhiêu khi mua một chiếc Honda HR-V mới thông qua carwow, hãy xem các ưu đãi mới nhất trên trang Ưu đãi Honda HR-V của chúng tôi

Honda HR-V giá bao nhiêu?

Honda HR-V Hybrid có phạm vi RRP từ 29.410 đến 34.850 bảng Anh. Tuy nhiên, với carwow, bạn có thể tiết kiệm trung bình £1,861. Giá bắt đầu từ £ 27,705 nếu thanh toán bằng tiền mặt. Thanh toán hàng tháng bắt đầu từ £ 429. Giá của một chiếc Honda HR-V Hybrid đã qua sử dụng trên carwow bắt đầu từ 27.000 bảng Anh

Các phiên bản phổ biến nhất của Honda HR-V Hybrid là

Thoạt nhìn, bảng giá của Honda HR-V có vẻ như mẫu SUV này nhỉnh hơn một chút so với các đối thủ như Volkswagen T-Roc hay Skoda Karoq. Tuy nhiên, hãy nhìn kỹ hơn một chút và bạn sẽ thấy rằng ngay cả mẫu Elegance khởi đầu cho dòng sản phẩm này cũng được trang bị vô số phụ kiện. Đưa hầu hết những chiếc xe đang cạnh tranh để thu hút sự chú ý của bạn lên cùng một cấp độ sẽ khiến giá của chúng tăng lên ngang bằng với HR-V. Nếu bạn muốn có thêm bộ phụ kiện, Honda không cung cấp các tùy chọn bổ sung cho HR-V ngoài màu sơn, vì vậy bạn cần chuyển lên một cấp độ trang trí, có giá khoảng 2400 bảng Anh để chuyển từ Thanh lịch sang Cao cấp và khoảng 3000 bảng Anh để chuyển sang từ Advance đến Advance Style

Hiệu suất và lái xe thoải mái

Thoải mái và dễ sử dụng là những nguyên tắc định hướng cho cách lái của Honda HR-V và cả hai đều hoạt động rất tốt, mặc dù động cơ ồn ào khi tăng tốc mạnh

trong thị trấn

Honda HR-V là sự lựa chọn đương nhiên cho những người dành nhiều thời gian lái xe trong thành phố, vì động cơ hybrid mang lại hiệu quả kinh tế tốt và lượng khí thải thấp hơn so với một chiếc SUV thuần xăng hoặc diesel. Đây là một sự đánh cược tốt nhờ các cửa sổ lớn cho phép nhìn rõ phía trước và hai bên, và thậm chí màn hình nhỏ phía sau cũng không cản trở tầm nhìn của bạn khi chuyển làn đường hoặc đỗ xe. Mọi HR-V đều đi kèm với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau để loại bỏ mọi lo ngại về mặt trước này

Điều chỉnh vị trí lái xe thật dễ dàng nhờ các nút điều khiển ghế nhanh và có quá nhiều chuyển động theo chiều cao để người lái xe ở mọi chiều cao có thể điều chỉnh phù hợp. Vô lăng di chuyển theo chiều cao và khoảng cách mà nó có thể di chuyển, do đó, một lần nữa, vô lăng giúp bạn dễ dàng điều chỉnh các cài đặt ưa thích của mình. Yên xe có thiết kế khá đơn giản nhưng lại có đệm và hỗ trợ tốt nên đây là một tin vui cho người lái

Honda cũng giữ cho nó đơn giản khi lựa chọn động cơ cho HR-V vì chỉ có một, và đó là rất nhiều của bạn. Đó là 1. Động cơ xăng 5 lít hoạt động cùng với hai động cơ điện. Tuy nhiên, dù HR-V mang kiểu dáng SUV nhưng tất cả các động cơ này đều chỉ dẫn động bánh trước

Động cơ xăng và điện kết hợp với nhau để tạo ra công suất 130 mã lực, nghe có vẻ không nhiều so với hầu hết các đối thủ, nhưng cũng đủ để HR-V cảm thấy nhanh nhẹn hơn hẳn. Với ngươi. Hệ thống HEV, bạn có thể lái xe trong thành phố chỉ bằng năng lượng điện trong khoảng cách hợp lý và nó sẽ chỉ chuyển sang năng lượng xăng ở tốc độ khoảng 40 dặm/giờ, miễn là bạn nhẹ nhàng với bàn đạp ga

Nhấn mạnh bàn đạp hơn để nhanh chóng thoát ra khỏi ngã ba và động cơ xăng hoạt động sớm hơn. Giữ chặt chân trên bàn đạp và động cơ xăng sẽ sớm trở nên khá ồn ào, vì Honda sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT, có nghĩa là nó quay động cơ lên ​​đến số vòng quay tối đa cho đến khi tăng tốc

Có ba chế độ lái giúp bạn tận dụng tối đa chiếc xe. Chúng là Kinh tế, Bình thường và Thể thao. Xung quanh thị trấn, Econ là lý tưởng và hộp số tự động gây rắc rối cho việc lái xe dừng-bắt đầu. Bạn cũng có một loạt các hỗ trợ an toàn trong HR-V, chẳng hạn như cảnh báo chệch làn đường và nhận dạng biển báo giao thông. Tuy nhiên, phiên bản Elegance không có màn hình điểm mù và giao thông cắt ngang để cho bạn biết nếu có một chiếc ô tô đang đến gần mà bạn có thể không nhìn thấy từ ghế lái

Trên đường cao tốc

Bắt kịp tốc độ trong HR-V có thể hơi khó chịu đối với đôi tai của bạn. Điều này là do hộp số tự động vô cấp CVT khiến động cơ tua máy mạnh nhất có thể cho đến khi xe bắt kịp tốc độ. Nó khác với một chiếc ô tô tiêu chuẩn ở chỗ động cơ tạo ra số vòng quay và hoạt động thông qua một bộ bánh răng. Tuy nhiên, khi bạn đạt đến tốc độ mong muốn, động cơ chuyển sang tiếng kêu êm ái và có rất ít tiếng gió

Khi HR-V tự hạ xuống một chút, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít mỗi khi hệ thống treo gặp va chạm. Honda xử lý các điểm không hoàn hảo một cách mượt mà, chỉ là bạn nghe thấy nó và điều đó hơi khó chịu trên đường gồ ghề

Trên con đường ngoằn ngoèo

Honda HR-V không được quảng cáo là một chiếc xe thể thao, nhưng nó có thể tăng tốc từ 0-60mph trong khoảng 8. 7 giây, nhanh hơn một chút so với con số chính thức của Honda. Bạn sẽ nghe thấy tiếng động cơ rít lên nếu lái xe như thế này, và nó cũng sẽ làm hao pin khá nhanh. Mặc dù vậy, Honda xử lý tốt và cho cảm giác rất ổn định ở những khúc cua với cảm giác lái tốt

Thật đáng tiếc khi hộp số tự động vô cấp CVT không khuyến khích bạn vui vẻ hơn trên những con đường ngoằn ngoèo vì nó khiến động cơ phải gằn ga khi không thực sự cần thiết. Chuyển sang chế độ lái Thể thao giúp chân ga phản ứng nhanh hơn một chút và tăng thêm độ nặng cho vô-lăng, nhưng chắc chắn nó không biến HR-V thành đối thủ hot hatch

Không gian và tính thực tiễn

Honda chơi an toàn và đơn giản đối với cabin của HR-V, điều này vừa phải vì nó mang đến một nội thất rộng rãi, được thiết kế sạch sẽ, mặc dù không gian cốp không phải là tốt nhất

Cabin của Honda HR-V cho cảm giác rất thoáng so với hầu hết các mẫu SUV cỡ nhỏ khác. Nó giúp Honda có cửa sổ bên lớn, ngay cả khi kính chắn gió và màn hình phía sau có vẻ nhỏ hơn bạn nghĩ chúng nên dành cho một chiếc SUV. Tuy nhiên, tầm nhìn toàn diện là tuyệt vời từ ghế lái

Tìm đúng vị trí lái xe là một miếng bánh trong Honda. Nó sử dụng điều chỉnh thủ công để di chuyển ghế tới lui và điều chỉnh độ cao ở cả ba cấp độ trang trí. Bánh cóc để thay đổi chiều cao cung cấp nhiều mức lên xuống phù hợp với mọi chiều cao của người lái. Với khả năng điều chỉnh lưng ghế, bạn kéo cần và ghế di chuyển trên một lò xo để nó chạm vào lưng bạn ở nơi bạn muốn thay vì phải xoay tay cầm trong nhiều năm. Tư duy thông minh, Honda

Như bạn mong đợi, vô-lăng có thể điều chỉnh độ cao và tầm với, do đó, nó càng làm tăng thêm cảm giác tùy chỉnh cho vị trí lái của HR-V. Bạn cũng có nhiều chỗ cho khuỷu tay, vai, chân và đầu

Khi nói đến việc cất tất cả bộ dụng cụ và caboodle của bạn trong HR-V, nó ở trên mức trung bình. Các ngăn đựng đồ ở cửa có thể đựng được một chai nước lớn mà không cần bận tâm và có một hộp đựng găng tay lớn để cất giữ những vật có giá trị của bạn trong

Hai hộc đựng cốc phía sau cần số và xa hơn nữa là một hộc nhỏ có nắp lớn hơn hầu hết những chiếc SUV khác. Phía trước cần số, bạn sẽ tìm thấy một khay nhỏ để đựng điện thoại và đó cũng là nơi có USB và bộ sạc 12 volt

Không gian ở hàng ghế sau

Ai chân dài sẽ thích ngồi sau Honda HR-V. Nó có rất nhiều chỗ cho đầu gối và bàn chân. Thật đáng tiếc khi không có đủ không gian rộng rãi cho đầu của hành khách ngồi ở hàng ghế sau, vì ngay cả một người trưởng thành có kích thước trung bình cũng sẽ thấy nó hơi chật đối với hộp sọ của họ

Ghế giữa ở hàng ghế sau của HR-V đẩy người ngồi lên cao hơn và gần trần nhà hơn và đó là một chỗ ngồi khá hẹp. Tuy nhiên, cả 3 ghế sau đều được trang bị dây đai an toàn 3 điểm và 2 ghế ngoài có điểm ISOFIX dễ dàng tiếp cận

Trẻ em sẽ thấy đường cửa sổ khá cao, nhưng chúng sẽ đánh giá cao hai bộ sạc USB và một túi chuyên dụng để giữ điện thoại trong khi sạc. Có nhiều ngăn chứa đồ hơn trong các túi ghế và hai giá để cốc được lắp vào tựa tay trung tâm dạng thả xuống

Không gian khởi động

Nếu tất cả những gì bạn muốn làm là cho vào một vài chiếc vali hoặc túi mua sắm trong tuần, cốp của Honda HR-V không rộng rãi như Peugeot 2008 hay Skoda Karoq. Nó có hình dáng đẹp và có ngưỡng tải bằng phẳng, nhưng nó không quá lớn

Tuy nhiên, thật dễ dàng để gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60-40 và chúng tạo ra một sàn phẳng hoàn toàn khi lật xuống. Hoặc, bạn có thể sử dụng thiết kế Ghế ma thuật của Honda để lật chân ghế sau lên trong khi vẫn giữ nguyên đệm trên. Điều này tạo ra một không gian rộng rãi mà bạn có thể nhét một chiếc xe đạp vào trong khi vẫn giữ cốp để đựng túi xách

Một điểm nhấn thông minh khác ở Honda là nắp cốp xe. Khi không sử dụng, nó gấp lại và được giữ trong một chiếc túi. Khi bạn cần, nắp lò xo trở lại hình dạng giống như một chiếc lều bật lên và nhanh chóng được móc vào vị trí. đẹp

Phong cách nội thất, thông tin giải trí và phụ kiện

HR-V cuối cùng cũng có một hệ thống thông tin giải trí tốt, rõ ràng, nhanh chóng và dễ sử dụng, nhưng màn hình táp lô là sự kết hợp kỳ lạ giữa kỹ thuật số và analog

Honda cuối cùng đã đạt được thỏa thuận với hệ thống thông tin giải trí trong HR-V. Trong khi các mô hình thế hệ trước có thiết lập khó sử dụng, thì mô hình này đơn giản và hợp lý

Màn hình thông tin giải trí nằm cao ở trung tâm của bảng điều khiển như thường lệ đối với hầu hết các hệ thống này trên xe SUV. Nó có 9. Màn hình cảm ứng màu 0 inch sử dụng các biểu tượng quen thuộc trên màn hình để bạn có thể chọn menu mình muốn. Màn hình phản ứng khá nhanh khi chạm ngón tay của bạn, vì vậy bạn không cần phải nán lại trên màn hình khi lái xe

Hệ thống thông tin giải trí dễ dàng ghép nối với điện thoại thông minh của bạn bằng Apple CarPlay, hoạt động không dây. Tuy nhiên, đối với Android Auto, bạn cần sử dụng cáp, điều này có vẻ hơi lạ khi những chiếc SUV khác truy cập cả hai mà không cần phải có tệp đính kèm vật lý. Honda cung cấp một bộ sạc USB trong khay phía trước cần số, nơi bạn có thể dễ dàng để điện thoại khi lái xe

Bên dưới màn hình thông tin giải trí là các nút xoay đơn giản để vận hành hệ thống sưởi và thông gió. Đây luôn là một thiết lập đáng hoan nghênh vì nó giúp bạn dễ dàng điều chỉnh nhiệt độ hoặc tốc độ quạt khi đang lái xe hơn là phải chọn lọc qua các menu trên màn hình. Ngoài ra còn có một cài đặt khuếch tán cho các lỗ thông hơi nếu bạn không thích luồng không khí trực tiếp

Ở phía trước trình điều khiển, các mặt số chính là sự pha trộn hơi tò mò giữa analog và kỹ thuật số. Đồng hồ tốc độ là đồng hồ kim truyền thống và trông hơi lạc lõng bên cạnh đồng hồ kỹ thuật số để biết lượng pin đang được sử dụng. Mặt số này cũng có thể được định cấu hình để hiển thị thông tin khác ở phần giữa của nó bằng cách sử dụng các nút trên vô lăng

MPG, khí thải và thuế

Một trong những điểm thu hút lớn của xe hybrid là lượng khí thải thấp hơn mà chúng mang lại và Honda HR-V cung cấp lượng khí thải carbon dioxide 122g/km. Đó là ít hơn khoảng 10g/km so với bạn sẽ nhận được từ một chiếc SUV có kích thước tương tự chỉ với một động cơ xăng. Do đó, những người lái xe ô tô của công ty sẽ đánh giá cao khoản tiết kiệm mà Honda cung cấp khi nói đến thuế ô tô

Người lái xe tư nhân có thể quan tâm nhiều hơn đến mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình chính thức của Honda là 67. 3mpg cho HR-V. Điều đó rất tốt cho kích thước ô tô này và có thể đạt được nếu bạn tận dụng tối đa năng lượng của pin, mặc dù điều này có nghĩa là lái xe rất nhẹ nhàng để hạn chế thời gian sử dụng động cơ xăng. Lái xe bình thường và Honda vẫn có thể dễ dàng vượt qua 50mpg

An ninh và bảo mật

Nếu chọn phiên bản Elegance cho Honda HR-V, bạn sẽ không nhận được Thông tin điểm mù và Giám sát phương tiện cắt ngang. Những chức năng này sẽ cho người lái biết nếu có một chiếc ô tô đang đến gần mà bạn có thể không nhìn thấy, nhưng chức năng này là tiêu chuẩn ở hai phiên bản trên

Ở mọi khía cạnh khác, cả ba phiên bản đều đi kèm với bộ an toàn cao cấp như tiêu chuẩn. Vì vậy, bạn nhận được sáu túi khí, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo va chạm phía trước, và cài đặt hỗ trợ giữ làn đường với cảnh báo chệch làn đường. Ngoài ra còn có nhận dạng biển báo giao thông và điều khiển hành trình chủ động để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước

Độ tin cậy và các vấn đề

Honda nổi tiếng về độ tin cậy và không có lý do gì để nghĩ rằng chiếc HR-V này sẽ làm bất cứ điều gì để làm mất lòng chiếc xe táo đó

HR-V mới nhất chưa có bất kỳ đợt thu hồi nào cho đến nay và phản hồi từ chủ sở hữu đều rất tích cực về việc sử dụng nó dễ dàng như thế nào

HR-V đi kèm với bảo hành ba năm, 90.000 dặm của Honda theo tiêu chuẩn. Điều này có thể được kéo dài thêm tối đa ba năm nữa với chi phí bổ sung và bao gồm bảo hiểm sự cố

Mua hoặc thuê Honda HR-V Hybrid với mức giá bạn sẽ thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £27,705

£429* hàng tháng

£27,000 đã qua sử dụng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 34.675 đánh giá

Lựa chọn thay thế Honda HR-V Hybrid

Tìm kiếm những chiếc xe tương tự trong phạm vi Honda?

Bài viết liên quan đến Honda