Tôi nghe ý kiến này lần đầu trong một cuộc thảo luận về Porsche, nhưng nó cũng áp dụng cho các loại xe thể thao khác. Đối với một số khách hàng, hiệu suất cuối cùng là mục tiêu, không thỏa hiệp. Tuy nhiên, những người khác sẵn sàng hy sinh một số tốc độ miễn là họ tận hưởng chuyến đi. Điều này đưa chúng ta đến câu hỏi về Nissan Z 2023 và Toyota GR Supra 3 2022. 0. Cả hai đều thổi sức sống mới vào một cuộc cạnh tranh mang tính biểu tượng, mặc dù không hoàn toàn giống với tổ tiên của nó. Và chọn một bên phụ thuộc vào những gì bạn đánh giá cao hơn trong một chiếc xe thể thao RWD Show
Cái nào nhanh hơn, Nissan Z 2023 hay Toyota GR Supra 3 2022. 0? $53.610 (như thử nghiệm)$54.690 (cơ sở) 57.915 đô la (như thử nghiệm) Thoạt nhìn Nissan Z 2023 và Toyota GR Supra 3 2022. 0 có vẻ tương đối đồng đều. Vâng, Z mạnh hơn, nhưng nó cũng nặng hơn và ít lực xoắn hơn. Và mặc dù chiếc xe thử nghiệm mà tôi lái gần đây có hộp số sàn, nhưng chiếc 2023 Z có hộp số tự động chín cấp tùy chọn. Nhưng ngay cả với số tự động, lốp xe và trọng lượng của Z vẫn giữ nó lại Bất kể số liệu hiệu suất đường thẳng, Nissan Z 2023 đều chậm hơn Supra. Ngoài số 0. Lợi thế 0-60 trong 8 giây, Toyota GR Supra 3 2022. 0 Phí bảo hiểm cũng tăng 5-60 0. Nhanh hơn 6 giây so với báo cáo Z, Car và Driver. Hơn nữa, Supra sáu xi-lanh chạy ¼ dặm 0. Nhanh hơn 8 giây, mặc dù cuối cùng nó chỉ nhanh hơn 3 dặm/giờ. Và ở tốc độ đường cao tốc ở số cao nhất, Supra sẽ phá hủy Z Tuy nhiên, khoảng cách về hiệu suất này không dừng lại khi đường đua hoặc đường bắt đầu ngoằn ngoèo Trên đường hoặc đường đua, Supra 3. 0 sắc nét hơn ZGần đây tôi có cơ hội lái cả chiếc Toyota GR Supra 3 2022. 0 Premium và Nissan Z Performance 2023 trên và xung quanh Road America—nhưng không phải cả hai. Thời gian dành cho Supra của tôi bị giới hạn trên đường đua, giống như năm ngoái, trong khi chiếc Z dành riêng cho việc lái xe trên đường phố. Tuy nhiên, như tôi sẽ giải thích ngay sau đây, đó có thể là điều tốt nhất cho cả hai chiếc xe Dù trời làm mưa làm gió tại Road America năm nay nhưng GR Supra 3 2022. 0 cảm thấy gần giống với chiếc tôi đã lái năm ngoái. Như trong đó có cảm giác như nó thuộc về đường đua Đối với một người, hệ thống phanh rất chắc chắn và hệ thống lái nhạy bén và chính xác, mặc dù không phải là nói nhiều nhất. Nhưng nó tăng dần và tự nhiên khi bạn vào cua, khiến bạn rất tự tin khi ngồi trên xe. Và khi bạn bắt đầu vào cua, bộ vi sai hạn chế trượt chủ động và khung gầm cân bằng tốt sẽ giúp bạn siết chặt các đường thẳng một cách nhanh chóng. Nói về snaps, chế độ tự động chuyển số cực nhanh ở chế độ Thể thao. Ngoài ra, sáu động cơ nội tuyến kéo mạnh bất kể số hay vòng tua máy Phải thừa nhận rằng Nissan Z Performance 2023 sẽ không hoàn toàn mất chiều sâu trên đường đua. Ví dụ, giống như Supra, 2023 Z có LSD, mặc dù là cơ học. Ngoài ra, động cơ V6 của nó có tính năng chống giật lag và ghế thể thao được gia cố tốt. Tuy nhiên, nó không chính xác như Supra 3. 0 Bên cạnh vấn đề về lốp xe, 2023 Z có trọng lượng trên mũi hơn Supra. Ngoài ra, mặc dù Z cứng hơn so với 370Z cũ và có các bộ phận giảm xóc và hệ thống treo được nâng cấp, khung gầm của nó có nguồn gốc cũ hơn. Hệ quả là khi bị đẩy đến giới hạn, xe thể thao của Nissan không thể theo kịp Toyota, Car and Driver nói. Không phải xe thể thao tồi nhưng cũng không phải con dao mổ mà Toyota GR Supra 3. 0 là Nissan Z 2023 giúp việc tạo phong cách trên đường phố trở nên dễ dàng—và dễ dàng hơn cả Toyota GR Supra 3. 0CÓ LIÊN QUAN. Hướng dẫn sử dụng GR86 so với. Hướng dẫn sử dụng GR Supra. Trận đấu GR sáu tốc độ Đây là điều, mặc dù. Tôi hiếm khi lái xe trên đường đua. Và là một cư dân Chicagoland, tôi cũng hiếm khi thấy mình lái xe trên những con đường ngoằn ngoèo, chật hẹp chứ chưa nói đến tốc độ. Do đó, tại sao tôi đã đổi NB Miata lấy 500 Abarth. Abarth không sắc thái như Miata, nhưng nó quyến rũ và thú vị không kém trên những con đường thành phố. Ngoài ra, dễ dàng hơn để sống với hàng ngày Câu chuyện tương tự với Nissan Z Performance 2023 và Toyota GR Supra 3 2022. 0. Vâng, Supra sắc nét hơn, nhanh hơn và cân bằng hơn. Nhưng nó cũng chật chội hơn và khó nhìn ra ngoài hơn. Hơn nữa, với khả năng như vậy, Supra không cảm thấy thú vị cho đến khi bạn thực sự thúc đẩy nó. Ở tốc độ lành mạnh, GR86 nở một nụ cười lớn hơn trên khuôn mặt tôi. Và 2023 Z cũng vậy, đây chính là điều mà đội ngũ Nissan hướng tới. Nissan muốn bạn nhảy chứ không phải vũ khí đường đua Vì vậy, khi bạn không thử vai cho phần Fast and Furious, sức mạnh của Nissan Z 2023 sẽ phát huy. Động cơ V6 của nó không hoàn toàn mượt mà như động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của Supra, nhưng nó cũng phản ứng nhanh và mạnh mẽ. Và nó tạo ra một tiếng ồn chói tai khi bạn đặt chân xuống. Ngoài ra, hệ thống lái của Z cho cảm giác tốt hơn so với hệ thống lái của Supra và mang lại nhiều phản hồi hơn. Thêm vào đó, nội thất của nó không chỉ có cảm giác rộng rãi hơn mà còn dễ nhìn ra ngoài hơn. Cuối cùng, chúng ta phải nói về phong cách. Sức hấp dẫn của nó là chủ quan, nhưng nó cũng làm nổi bật ý định xe thể thao khác nhau của Nissan và Toyota. 2023 Z là một sự tôn kính nặng về cổ điển, phù hợp với không khí thoải mái hơn của nó. Trong khi đó, Supra có vẻ ngoài ấn tượng, sắc sảo hơn, gây rung cảm với hiệu suất của nó. Nó trông nhanh ngay cả khi đứng yên, trong khi Z cảm thấy lạnh hơn. Không phải là xấu, chỉ là khác nhau Nissan Z 2023 so với. Toyota GR Supra 3 2022. 0. Xe thể thao nào đáng giá?CÓ LIÊN QUAN. Nissan Z 2023 so với. Mustang Mach 1 so với. Xe toyota Supra. Cuộc đua kéo cuối cùng Mặc dù Toyota GR Supra 3 2022. 0 đắt hơn Nissan Z Performance 2023, nó có thêm một số tính năng. Chẳng hạn, bên cạnh LSD hoạt động, nó có các cú sốc thích ứng và 12 loa thay vì 8 như Z. Tuy nhiên, không giống như Z, sách hướng dẫn của Supra sẽ là tùy chọn. Và bạn có thể mua một số loại lốp hiệu suất cao với giá thấp hơn chênh lệch chi phí giữa Z và Supra Bất kể, như tôi đã nói trước đó, sự lựa chọn này phụ thuộc vào loại trải nghiệm xe thể thao mà bạn muốn. Bạn muốn lựa chọn nhanh nhất, tập trung nhất? . Bạn đang tìm kiếm thứ gì đó nhanh vừa phải và lôi cuốn hơn một chút? Sẽ có một chiếc Supra 2023?GR Supra 2023 cập bến U. S. Đại lý Toyota tháng 9 này . Dòng sản phẩm 2023 bao gồm GR Supra 2 4 xi-lanh, số tự động duy nhất. 0, GR Supra 3 6 xi-lanh. 0 Các phiên bản Cơ sở và Cao cấp có sẵn với hộp số tay hoặc tự động, và GR Supra 3 sản xuất giới hạn, chỉ có số tay. 0 A91.
Supra 2023 sẽ có động cơ gì?Supra cần sang số sẽ chỉ có sẵn với 3. Động cơ 6 6 xi-lanh thẳng hàng 0 lít tạo ra công suất 382 mã lực và mô-men xoắn 368 lb-ft—giống như GR Supra trang bị hộp số tự động tám cấp.
Liệu Supra 2023 có động cơ BMW?Hướng dẫn sử dụng sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn miễn phí với 3 tăng áp mạnh mẽ hơn. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít, có nguồn gốc từ BMW và sẽ là tiêu chuẩn trên một phiên bản đặc biệt mới, được gọi là mẫu A91-MT.
2023 Supra nhanh như thế nào?Supra 2. 0 tiếp tục tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft từ 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít. Động cơ này được kết hợp độc quyền với hộp số tự động tám cấp. Trong thử nghiệm của chúng tôi, Supra 2. 0 chạy nước rút đến 60 dặm / giờ trong 4. 8 giây . |
