Hỏi ngu chút các bác đừng đánh. Chả là sáng nay ở cơ quan, uống chè chuyện phiếm, mới đem so sánh con Vít nhà em với con PS của thằng cu cùng phòng. Xe nó cũng phun xăng điện tử, 150cc, chạy 100km hết hơn 4lit, xe mình 1600cc, chạy 100km hết 9 lít. Bàn luận mãi cũng chả ra vấn đề, mạo muội lên đây hỏi các bác. Người đăng: LeoLee Ngày đăng: 28/6/22
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Trích đoạn: Vitahn Hỏi ngu chút các bác đừng đánh. Chả là sáng nay ở cơ quan, uống chè chuyện phiếm, mới đem so sánh con Vít nhà em với con PS của thằng cu cùng phòng. Xe nó cũng phun xăng điện tử, 150cc, chạy 100km hết hơn 4lit, xe mình 1600cc, chạy 100km hết 9 lít. Bàn luận mãi cũng chả ra vấn đề, mạo muội lên đây hỏi các bác. Mình không biết chắc nhưng xe chạy còn có quán tính nữa, xe càng nặng thì quán tính càng cao. Xe máy khi chạy garanti thường rất cao -> tua máy cao (vì quán tính thấp) -> nên hao xăng, xe hơi khi đạt vận tốc rồi thường chân ga rất nhỏ -> tua máy thấp -> ít hao. 
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Xe dream 100cc chở 2 100km 3l xăng Sedan 1600cc chở 4 100km 8l xăng Dung tích gấp 16 lần mà xăng chỉ tốn hơn gấp đô Vậy đi xe hơi là Quốc Sách ! Tiết Kiệm Chi Phí Nhiên Liệu Vô Cùng !!! E ủng hộ ! Last edited by a moderator: 8/8/08
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Trích đoạn: corolla95 Dream bác tàn quá rồi mới hao nhiều thế. tệ lắm . 2 /100km . Sedan chở 4-5 người, 2B chở có 2 người hà. Có bác nào lý giải giùm vụ này..
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Theo số liệu của Brittish airway http://answers.google.com/answers/threadview?id=48121, 1 chiếc Boeing 747-400 xài hết khoảng 13.000lít xăng/1h (bay với tốc độ 900km/h). Điều này tương ứng với lượng xăng tiêu thụ cho quãng đường từ HN-SG là 13.000 x 1,75 h = 22.000 lít xăng (em tạm tính bay HN-SG là 1h45 phút với chiều dài 1000km cho nó đơn giản, thực tế lượng xăng sẽ ko nhiều như vậy vì thời gian bay với vận tốc 900km/h chỉ khoảng 80 phút). Một chiếc 747-400 chở khoảng 400 hành khách, tương ứng mỗi hành khách xài hết 22.000 lít/400 người = 55 lít (cho 1000 cây số, hay là 5,5 lít/100km). Các bác mà đi đường bộ ltừ HN-SG là 2000km nhé (chưa kể nếu cứ qua mỗi tỉnh các bác lại offline với anh em OS địa phương ). Nếu thía thì các bác đừng đi xe hơi (mặc dù xe hơi tiết kiệm xăng hơn xe máy) mà chuyển qua đi máy bay đi, đỡ phải lo trông nom em nó vất vả
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Em nghĩ có sự chênh lệch này do hệ số cản gió ( em ko nhớ từ kỹ thuật ký hiệu là gì ) và ma sát của lốp xe với mặt đường. Tức là dạng khí động học của ô tô tốt hơn của xe máy. Cái xe máy do 2 bác ngồi lên chạy 60km/h tạo ra lực cản (do không khí +ma sat với mặt đường) cũng khoảng 1/3 so với một cái xe 4 chỗ ( chở 4 người) cũng 60km/h, nên nhiên liệu tiêu thụ của xe con gấp khoảng 3 lần. Thế nên để tiết kiệm nhiên liệu thì các hãng xe ô tô cố gắng thiết kế theo kiểu khí động học + cải tiến động cơ. Còn máy bay thì rõ là khí động học hơn ôtô rồi nên nếu chia nhiên liêu theo" lít/người" như trên thì em thấy đi tàu con thoi (khi đã ra khỏi quỹ đạo trái đất) là đỡ tốn nhất vì ko có lực cản không khí - toàn bay theo quán tính . Chúc các bác cuối tuần vui vẻ ????
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Trích đoạn: tvson Em nghĩ có sự chênh lệch này do hệ số cản gió ( em ko nhớ từ kỹ thuật ký hiệu là gì ) và ma sát của lốp xe với mặt đường. Tức là dạng khí động học của ô tô tốt hơn của xe máy. Cái xe máy do 2 bác ngồi lên chạy 60km/h tạo ra lực cản (do không khí +ma sat với mặt đường) cũng khoảng 1/3 so với một cái xe 4 chỗ ( chở 4 người) cũng 60km/h, nên nhiên liệu tiêu thụ của xe con gấp khoảng 3 lần. Thế nên để tiết kiệm nhiên liệu thì các hãng xe ô tô cố gắng thiết kế theo kiểu khí động học + cải tiến động cơ. Còn máy bay thì rõ là khí động học hơn ôtô rồi nên nếu chia nhiên liêu theo" lít/người" như trên thì em thấy đi tàu con thoi (khi đã ra khỏi quỹ đạo trái đất) là đỡ tốn nhất vì ko có lực cản không khí - toàn bay theo quán tính . Chúc các bác cuối tuần vui vẻ ???? Con Vít ghẻ của tôi thì khí động học cái nỗi gì. Mà có cho là khí động học đi nữa thì thì cũng chỉ tiết kiệm đến vài ba % thôi.
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Vấn đề chính nằm ở đây các bác : Xe máy công suất chừng 5-7 ngựa , kéo một tổng khối lượng người và xe khỏang 300 kg . Xe hơi phổ thông công suất chừng 90-120 ngựa , tức là khỏang 15 lần mạnh hơn kéo theo tải trọng là chung cả người chừng 1300 kg ! Mạnh hơn mười 12-15 lần nhưng chỉ phải kéo khối lượng gấp khỏang 5 lần !? Vậy thì động cơ xe máy tuy nhỏ nhưng phải thường xuyên họat động ở mức % công suất so với đỉnh thiết kế cao hơn ở máy xe hơi rồi ! Ngòai ra : Hệ số Kg / đơn vị công suất lớn quá làm sao tiết kiệm !? Cho nên , xe phân khối lớn mà ngon , chạy có khi còn kinh tế hơn những chiếc xe tuy nhỏ máy nhưng ....yếu ! Nhất là ở tốc độ cao
RE: Tại sao xe máy tốn xăng hơn xe ô tô? Bác so sánh một cái xe máy thuộc loại "ăn chơi" không đặt nặng vấn đề hiệu suất sử dụng nhiên liệu với một cái xe hơi "nhà nghèo" thuộc loại nhỏ nhắn và tiết kiệm nhất trong đám 4 chân thì chênh lệch là phải rồi còn gì |
