Đến năm 2025, dự kiến sẽ thấy 12 triệu xe điện được bán trên toàn thế giới mỗi năm và hơn 40 triệu xe đạp điện. Phải chăng xe đạp điện sẽ dẫn dắt tương lai của phương tiện chạy pin? Dự kiến doanh số xe điện sẽ bùng nổ trong những năm tới, xe đạp điện là chủ đạo Với một số lượng lớn xe điện mới sẽ xuất hiện ngay trong năm tới, sẽ không còn tranh cãi về việc liệu tương lai của ngành công nghiệp ô tô có điện hay không. Ford, Mercedes-Benz, Mazda cùng với nhiều công ty khởi nghiệp khác nhau đang đưa EV mới ra thị trường từ nay đến năm 2022.
Nhưng vận tải điện không chỉ giới hạn ở bốn bánh. Xe đạp điện đang tăng trưởng đáng kinh ngạc. Điều đó đúng không chỉ ở những nơi như Hà Lan, nơi mọi người thường sử dụng xe đạp như một hình thức vận chuyển chính. Số liệu Deloitte đã chỉ ra, ở Mỹ đã có 400.000 xe đạp điện được bán trong năm 2018 so với 185.000 chiếc được bán ở đây vào năm 2013, Báo cáo công nghệ, truyền thông và viễn thông hàng năm của công ty kế toán Deloitte dự đoán rằng, trên toàn cầu, 40 triệu xe đạp điện sẽ được bán. Trong đó, khoảng 300 triệu chiếc sẽ được bán ra trên thế giới vào năm 2023. Xe đạp điện là loại xe đạp trông truyền thống có bàn đạp, nhưng người lái có thể chọn được hỗ trợ bởi một động cơ điện sử dụng công nghệ pin lithium-ion, như trong EVs. Những loại này nhẹ hơn pin axit-chì mà hầu hết các xe đạp điện đã sử dụng cho đến vài năm trước và pin lithium-ion cũng ngày càng rẻ hơn, khiến xe đạp điện có giá phải chăng hơn. Tờ Bloomberg New Energy Finance (BNEF) và International Energy Agency (IEA) cũng dự đoán rằng vào năm 2025, sẽ có 10 triệu và 12 triệu xe điện được bán ra trên toàn thế giới. Các IEA cũng đã nói rằng sẽ có khoảng 125 triệu xe điện trên đường vào năm 2030. Tương lai của phương tiện di chuyển chạy điện là xe đạp điện
Dự đoán của Deloitte là một minh chứng cho việc thay đổi công nghệ pin lithium-ion, bao gồm cả việc tăng hiệu quả và giảm giá đến nơi mà người tiêu dùng hàng ngày không chỉ chấp nhận mua sớm. Từ năm 2010 đến 2019, giá pin giảm 87%, theo BNEF, cũng dự đoán rằng giá sẽ giảm thêm 50% vào năm 2023. Những khoản khấu trừ giá đó chắc chắn có tác động đến giá xe điện và nhu cầu tiềm năng cho chúng. Nhu cầu về xe đạp điện có thể mở đường cho xe điện khi nhiều người đã quen với công nghệ và những gì nó cung cấp. Một lý do lớn cho các dự báo về sự gia tăng doanh số bán xe đạp điện là ngày càng có nhiều người đang di chuyển đến các khu đô thị, nơi họ đang có ích hơn trong việc xung quanh, Jeff Loucks, giám đốc điều hành Công nghệ của Deloitte, Media, và trung tâm Viễn thông, nói với Người Verge. Bây giờ chúng ta đều biết rằng các nhà sản xuất ô tô đang đặt cược lớn vào một tương lai xe điện. VW đã tuyên bố rằng họ sẽ chi 66 tỷ đô la trong nửa thập kỷ tới cho điện khí hóa và công nghệ kỹ thuật số mới. Ford cho biết vào năm 2018 rằng họ sẽ đầu tư 11 tỷ đô la vào điện khí hóa vào năm 2022. Và GM gần đây đã công bố khoản đầu tư 2,3 tỷ đô la vào một nhà máy sản xuất pin ở Ohio. Nhưng họ cũng sẽ ngày càng chia sẻ những con đường với xe đạp điện. Nguồn: Car and Driver Xe đạp địa hình GIANT EXPEDITION 2 2023 với ý niệm “Sự mạo hiểm tốt nhất là vượt qua chính mình”. Expedition với công năng vượt trội, được thiết kế với mục đích du lịch đường dài, khả năng chở đồ siêu việt cùng khung xe bền bỉ chất liệu hợp kim nhôm siêu nhẹ, cùng bạn hưởng thụ những chuyến đạp xe du lịch muôn nơi. KHUNGKích cỡ/Sizes:S, M Màu sắc/Colors:Xanh Lá, Xanh Chất liệu khung/Frame:Hợp Kim Nhôm GIANT ALUXX SL Phuộc/Fork:27.5 Hợp Kim MG, có khóa Giảm xóc/Shock:N/A HỆ THỐNG BÁNH XEVành xe/Rims:Hợp kim nhôm 2 lớp Moay ơ/Hubs:Hợp kim nhôm, PEILIN, phanh đĩa Nan hoa/Spokes:14G HTSS Lốp xe/Tires:27.5x2.1 30 TPI KHÁCThêm/Extras:Có sẵn baga trước, chắn bùn trước sau, chân chống giữa hợp kim nhôm (một số linh kiện có thể thay đổi loại tương đương theo thực tế) CÁC BỘ PHẬNGhi đông/Handlebar:Hợp kim nhôm, 31.8mm Pô tăng/Stem:Hợp kim nhôm, có thể ngửa 10 độ, 31.8mm Cọc yên/Seatpost:Hợp kim nhôm 30.9mm Yên/Saddle:SELLEROYAL Bàn đạp/Pedals:Có sẵn BỘ TRUYỀN ĐỘNGTay đề/Shifters:SHIMANO DEORE 3x10S Bộ chuyển đề trước/Front Derailleur:SHIMANO DEORE 3S Bộ chuyển đề sau/Rear Derailleur:SHIMANO DEORE 10S Phanh/Brakes:Đĩa dầu, Hợp kim nhôm (phanh 3 ngón) Tay phanh/Brake Levers:N/A Líp/Cassette:SHIMANO 11-34T 10S Xích/Chain:N/A Đùi đĩa/Crankset:Trục rỗng 26/36/48T Xe đạp địa hình GIANT EXPEDITION 2 2023 màu xanh dương Xe đạp địa hình GIANT EXPEDITION 2 2023 màu xanh lá ĐỘ AN TOÀN: Khung hợp kim nhôm Aluxx SL siêu nhẹ của GIANT, bền bỉ cùng phuộc nhún hơi, thiết kế phanh bóp bằng 3 ngón an toàn hơn.TÍNH THOẢI MÁi: Ghi đông hợp kim nhôm cùng tay nắm liền khối, có thể đạp ở nhiều tư thế giảm mệt mỏi/ Yên gel trọng lượng nhẹ, phuộc hơi giảm chấn.ĐẶC TRƯNG CHẠY ĐƯỜNG DÀI: Baga hợp kim nhôm bền bỉ, so với bản cũ baga trước tăng 11% tải trọng, baga sau tăng 14%. Baga trước cố định ở trên phuộc trước, giảm thiểu va đập vào túi treo. Trên mặt có thể để túi ngủ, baga có thể treo 2 túi 2 bên.ƯU VIỆT HÓA CHI TIẾT: Chắn bùn trước sau, Chắn đĩa trước, Dây đi âm khung. |
