Suzuki Raider có kiểu dáng khá gọn gàng và mang mang nhiều nét “tinh nghịch” một chút, do đó có khá nhiều ý kiến trái chiều khen chê về kiểu dáng "quậy quậy" của mẫu xe này. Thiết kế tay lái và yên xe thấp tạo cảm giác cho người điều khiến giống đang ngồi trên một chiếc Naked, người lái cũng có tư thế ngồi rất thoải mái và tự tin khi điều khiển ôm cua ngọt và chắc tay hơn. Show
Suzuki Raider sử dụng mâm 17 inch và lốp trước 70/90, lốp sau 80/90. Thoạt nhìn, cặp lốp có vẻ hơi nhỏ so với kích thước la-zăng, nhưng thực tế trong quá trình trải nghiệm, bộ lốp đó đã cung cấp độ bám rất tốt cho xe, đặc biệt là các tình huống ôm cua. Ngoài ra Raider còn được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 2 bánh trước và bánh sau. Trong đó đĩa trước có kính thước lớn, đường kính khoảng 30cm, lớn nhất so với các xe nguyên bản trong cùng phân khúc.  Mặt đồng hồ của Raider rất đơn giản bao gồm đồng hồ báo tua máy hình tròn, lớn, nằm bên trái, bên phải là màn hình nhỏ báo mức xăng, ODO, tốc độ theo km/h và báo chế độ lái. Do có thiết kế nhỏ gọn và nhấn mạnh vào đặc tính thể theo nên Raider rất "khiêm tốn" về khả năng chứa đồ. Chúng tôi đã cố tìm các ngăn chứa đồ ở phía trước, sau và cả dưới yên xe nhưng đã không thấy. Những hạn chế đó đã khiến anh bạn đồng nghiệp của tôi khá mỏi tay khi vừa phải đeo ba lô, vừa phải xách một túi đồ lớn. Còn nếu cần treo mũ bảo hiểm, bạn cần phải mở yên xe và treo vào hai móc ở dưới yên. Chúng tôi đã cố tìm các ngăn chứa đồ ở phía trước, sau và cả dưới yên xe nhưng đã không thấy Động cơ, hộp sốSuzuki Raider được trang bị động cơ 147 cc, 4 thì, cam kép DOHC, 4 van, công suất 11,7kW (15,7 mã lực) tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn 12,4Nm tại 8.500 vòng/phút. Hộp số trang bị trên Raider là loại 6 cấp, 3 chế độ điều khiển gồm chế độ lái là High, Low và Normal. Để chọn chế độ, bạn chỉ cần chuyển đổi bằng nút Mode khi xe đang dừng. Cảm giác khi xe vận hànhĐề nổ xe ở chế độ không tải, tiếng động cơ, tiếng pô xe như đưa tôi nhớ về những chiếc Suzuki FX huyền thoại thời những năm 1998 đến 2000. Tiếng pô xe trầm và ấm như muốn khoe “nội lực” của động cơ. Khi chạy thử, Raider tăng tốc rất nhanh ở số 1 và 2. Gài số 1, tăng mạnh ga thì xe tăng tốc nhanh, ở số 2, tôi có thể đẩy vòng tua sát ngưỡng 10.000 vòng/phút và thích cái cảm giác tăng tốc của xe. Trong điều kiện sử dụng thường xuyên trong thành phố thì chúng tôi thấy rằng chỉ cần dùng đến các cấp 1,2,3, 4 là đủ. Đặc biệt, nhờ tay côn nhẹ, êm nên ở số 1 nên việc điều khiển xe ở tốc độ thấp dưới 10km/h là dễ dàng, điều đó rất tiện ích khi đi vào con đường bị ùn tắc. Như đã đề cập ở phần thiết kế, hệ thống phanh của Suzuki Raider mang lại hiệu quả phanh rất tốt và có độ an toàn cao. Kể cả khi chỉ sử dụng 1 phanh trước, chúng tôi vẫn có thể kiểm soát xe ở các tình huống phanh khẩn cấp. Dù Raider có trang bị 3 chế độ điều khiển gồm chế độ lái là High, Low và Normal nhưng chúng tôi không cảm nhận được sự khác biệt rõ ràng ở các chế độ này. Sự khác biệt rõ rệt mà chúng tôi thấy được là ở chế độ hoạt động Low, đèn báo chuyển số sẽ thường xuyên sáng khi vòng tua máy bị đẩy lên quá cao nhằm nhắc người lái không vặn ga quá mức, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong các tình huống ôm cua, chúng tôi thấy ấn tượng với hệ thống treo kiểu monoshock. Dù điểu khiển xe một mình hoặc chở cả người ngồi sau nhưng Raider vẫn rất chắc chắn khi chạy qua gờ giảm tốc và ôm cua. XEM THÊM ẢNH CHI TIẾT SUZUKI RAIDER Đánh giá Suzuki RaiderMột thiết kế ‘lạ”, động cơ mạnh mẽ, tiếng pô hay và cảm giác chắc chắn khi ôm cua... Và Raider sẽ thuộc quyền sở hữu của bạn chỉ khi bạn thích nó và bỏ ra 52 triệu đồng (bao gồm VAT và cả biển số). Được phát triển trên nền tảng công nghệ tiên tiến của Suzuki vốn đã được ứng dụng cho các dòng xe thể thao phân khối lớn, Raider R150 sở hữu công nghệ và tiện ích vượt trội với khối động cơ 150cc, DOHC, 4 thì, 4 van, 6 cấp số, 18,5 mã lực, và làm mát bằng dung dịch cho khả năng vận hành mạnh mẽ và hiệu suất vận hành tối ưu. Suzuki Suzuki Raider R150 2016 Thông số kỹ thuậtBảng thông số kỹ thuật: Suzuki Raider R150 2016Thông số THIẾT KẾĐộ cao yên765mm Khoảng cách trục bánh xe1280mm Độ cao gầm xe150mm Trọng lượng109kg Kích thước1960 x 675 x 980 mm Đồng hồ xeLCDSố chỗ ngồi2Đèn trướcLEDĐèn hậuHalogenPhanh trướcPhanh đĩaPhanh sauPhanh đĩaPhuộc trướcỐng lồng, Giảm chấn thủy lực Phuộc sau1 lò xo trụ Lốp trước70/90-17, 38P Lốp sau80/90-17, 44P Màu sắcBạc Đen Đỏ, Đen Đỏ, Xanh Bạc Đen, Xanh Đen, Xanh Đen Cam Năm ra mắt2016Xuất xứ thương hiệuNhật BảnThông số ĐỘNG CƠĐộng cơDOHCXăng1 xy-lanh4 van4 kỳHệ thống cung cấp nhiên liệuPhun xăng điện tửHệ thống làm mátDung dịch làm mátHộp số6 cấpDung tích xy-lanh150ccTỷ số nén11,5:1 Công suất tối đa13,6kW tại 10000rpm Mô men xoắn cực đại13,8Nm tại 8500rpm Hệ thống khởi độngĐiệnCần đạpDung tích bình xăng4L Mức tiêu thụ nhiên liệu2,4L/100km Loại truyền độngCôn tayGiới thiệu»» MUA TRƯỚC TRẢ SAU đến 20 triệu từ Senmo. Giải ngân nhanh trong 6 phút bằng chuyển khoản. Đăng ký TẠI ĐÂY. Động cơ 150cc, DOHC, 4 XUPAP, Công suất 18,5HP/10.000rpm, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử kết hợp cùng hệ thống truyền động côn tay 6 cấp số giúp Raider vận hành mạnh mẽ, luôn dẫn đầu trong khả năng bức tốc. Xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 3 và các thông số kỹ thuật của tiêu chuẩn Việt Nam. Đánh giá kiểu dáng Suzuki Raider R150 2016Kiểu dáng Hyper Underbone độc đáo kết hợp cùng tem màu nổi bật được lấy cảm hứng từ huyền thoại Suzuki Katana, chiếc xe đua sức bền GSX-R1000 và dòng xe đua MotoGP lừng danh GSX-RR, Raider R150 phiên bản thể thao đặc biệt mang đến hình ảnh năng động, đậm chất thể thao, sẵn sàng là bạn đồng hành cho các tín đồ yêu thích xe côn tay! Độc nhất, mạnh mẽ đặc trưng của dòng xe Suzuki Underbone. Thiết kế kiểu dáng với phong cách thể thao độc đáo, giúp dễ dàng điều khiển, “nhanh”, “gọn nhẹ”, và “linh hoạt”. Đó là nét đặc trưng của R150 Fi. RAIDER R150 FI luôn nổi bật với thiết kế mẫu mã và động cơ gợi lên hình ảnh của một chiếc xe thể thao đích thực Trọng lượng thân xe gọn nhẹ kết hợp cùng động cơ mạnh mẽ, luôn làm cho Raider R150 luôn dẫn đầu trong phân khúc 150cc trên đường phố. Suzuki Raider R150 2016 Kết hợp với ổ khoá chống trộm. Kích thước tổng thể bao gồm: chiều dài 1.960 mm, chiều rộng 675 mm, chiều cao 980 mm, khoảng sáng gầm 150 mm, độ cao yên 765 mm và trọng lượng 109 kg. Ống xả cao cấp và thể thao, cùng với gác chân chính đã được thay đổi theo kiểu lò xo có thể gập vào trong. Ống pô xe Raider R150 2016 Đèn pha trước và sau Raider R150 2016So sánh thông số xe Suzuki Raider R150
Đầu xe thể thao và thời trang với đèn LED siêu sáng, thời gian sử dụng bền hơn và tiết kiệm điện năng hơn. Dấu ấn của RAIDER thế hệ mới với đèn hậu dạng tròn siêu sáng vẫn được tích hợp trên RAIDER thế hệ mới. Đèn pha LED siêu sáng Đèn sau tròn, sắc nét và thể thao Đồng hồ KTS LCD trên xe Suzuki Raider R150Bảng đồng hồ của Raider R150 Fi mới cũng trở nên hiện đại hơn khi loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số. Các chỉ số vận hành được hiển thị đầy đủ và rõ ràng qua màn hình LCD sắc nét, dễ quan sát. Đồng hồ hiển thị KTS Raider R150 Nắp bảo vệ ổ khoá mớiViệc đóng và mở nắp bảo vệ ổ khoá đơn giản và dễ dàng với 1 lần nhấn, không cần xoay và vặn. Nắp bảo vệ ổ khóa mới của Raider R150 Khung sườn xe Raider R150 chắc chắnKết cấu khung sườn mới, nhẹ hơn nhưng cứng hơn tăng tính ổn định và khả năng điều khiển linh hoạt vượt trội kết hợp góc lái 45 độ giúp vào cua, quay đầu xe dễ dàng và hiệu suất vào cua cao. Suzuki Raider R150 Fi 2016 vẫn sử dụng phuộc trước dạng ống lồng và monoshock cho giảm xóc sau. Hệ thống phanh đĩa trang bị trên cả bánh trước/sau, mâm hình ‘xương cá’ đặc trưng có đường kính 17 inch với các thông số 70/90 và 80/90 lần lượt ở lốp trước và sau. Ngoài ra hàng loạt tiện ích mới được trang bị, tăng tiện nghi cho người điều khiển khi vận hành xe hàng ngày, cả khi đi chơi, đi học và đi làm. Công nghệ Suzuki Advanced Twin Spar, gia tăng sự cứng cáp và đầm xe, mang lại cảm giác lái chắc chắn và ổn định. GHÉ XEM CỬA HÀNG Động cơ xe Suzuki Raider R150Không những có kiểu dáng độc đáo Hyper Underbone, Suzuki Raider R150 còn được biết đến bởi sức mạnh của khối động cơ 150cc, DOHC, 4 thì, 4 vales, làm mát bằng dung dịch cho khả năng vận hành mạnh mẽ và tăng tốc vượt trội, nhanh và mạnh nhất trong phân khúc. Khối động cơ này sản sinh công suất 18,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp. Tỷ số nén được nâng lên từ 10,2:1 lên 11.5:1. Các van hút – xả (xu-pap) có kích thước lớn hơn cùng với piston nhẹ hơn 16%. Hộp số vẫn là loại 6 cấp. Bình xăng dung tích 4 lít. Động cơ xe Suzuki Raider R150 2016 Phun xăng điện tửĐồng thời, xe còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiến tiến giúp tiết kiệm đến 28% nhiên liệu so với Raider thế hệ trước, giúp quãng đường đi xa hơn. Tất cả được phát triển trên nền tảng công nghệ tiên tiến của Suzuki vốn đã ứng dụng và phát triển trên các dòng xe thể thao phân khối lớn danh tiếng như GSX-R1000 và dòng xe đua MotoGP nổi tiếng GSX-RR. Hệ thống phun xăng đIện tử Suzuki Easy Startup System giúp khởi động nhanh và dễ dàng với 1 thao tác ấn và thả, không cần giữ lâu để khởi động máy. Cốp xe Raider 150 FiNgăn chứa đồ tiện lợi được trang bị lần đầu tiên cho dòng xe thể thao, tăng tiện ích cho khách hàng. Ngăn chứa đồ tiện lợi Raider R150 2016 Giá bán xe Suzuki Raider R150Suzuki Raider R150 đời 2021 được bổ sung thêm 3 màu sơn và không có bất kỳ nâng cấp nào so với phiên bản hiện tại. Ba màu sơn mới là xanh mờ, đen/đỏ và xanh/đen/cam. Sản phẩm RAIDER R150 phiên bản 2020 mới được phân phối chính hãng thông qua các đại lý Suzuki trên toàn quốc từ ngày 20/11/2019. Giá bán lẻ đề xuất (Đã bao gồm VAT):
Tại thị trường Việt Nam, đối thủ trực tiếp của Raider R150 là Honda Sonic, mẫu xe này đang được bán với giá khoảng 80 triệu đồng. Ngoài ra, Raider R150 cũng cạnh tranh với “người anh em” Satria F150 (51,99 triệu đồng). So với 2 đối thủ lớn trong phân khúc xe côn tay 150cc là Yamaha Exciter và Honda Winner X, Suzuki Raider R150 được giới trẻ ưa chuộng hơn nhờ kiểu dáng hyper-underbone và sức mạnh động cơ nhỉnh hơn. Raider bao nhiêu cây 1 lít xăng?Tính trung bình là 28.5 cây 1 lít...
Thay nhớt cho Raider bao nhiêu lít?- Theo hãng sản xuất đưa ra thì Raider có dung tích nhớt là 1,3 lít và khi thay lọc nhớt là 1,4 lít.
Xe Raider bao nhiêu kí?Đánh giá xe Raider 150 2022 về thiết kế
Với kiểu dáng Underbone nhẹ nhàng, thon gọn giúp tối ưu trọng lượng xe (trọng lượng khô của xe chỉ 109kg) tăng tính khí động học. Phần đầu xe là cụm đèn full LED có thiết kế độc đáo và mạnh mẽ.
Raider chạy được bao nhiêu km?Được biết, chiếc Raider 150 trong bài là chiếc Raider R150 Fi 2015 nguyên zin mới đi được khoảng 18 km. Cách đây không lâu, trên cộng đồng mạng từng xuất hiện một đoạn clip test của chiếc Satria F150 (Raider R150 Fi 2017) tại Indonesia với con số chỉ đạt 135 km/h.
|
