Cách lấy xăng từ xe máy đơn giản nhất Trong video mình hướng dẫn các bạn cách lấy xăng từ trong bình xe máy đơn giản nhất, bạn không cần phải biết về xe máy cũng có thể làm được, rất hữu ích khi xe bạn hết xăng dọc đường, hay bạn cần lấy một ít xăng để tẩy vết bẩn. Cách này áp dụng được hấu hết với các dòng xe trên thị trường Cách lấy xăng xe máy honda wave, dream. Nếu thấy hay hãy theo dõi kênh để cập nhật những video mới nhất. *** Xe Hải Đăng Video review, trên tay, các sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện, sản phẩm tốt nhất trong tầm giá và các tư vấn, lời khuyên, video so sánh các sản phẩm cần mua, đánh giá sản phẩm. Các video đánh giá này thuộc quyền sở hữu của Xe Hải Đăng. Liên hệ: Hotline: 0942.359986 Nguồn: https://lonestarbbqgrill.com Xem thêm bài viết khác: https://lonestarbbqgrill.com/am-thuc/ Xem thêm Bài Viết:
Cần tư vấn cách chỉnh bình xăng con xe Wave S110 @tuan 95 con này là CZ-i, có thể coi là 1 phiên bản xài chung máy và dàn chân của wave và khác cái dàn áo giống chiếc Blade của Honda bây giờ ấy 😁 @tuan 95 Đúng rồi bạn xe này nhập, mà chiếc này ra lâu rồi, cùng thời với con wave rs 110cc hồi mới ra ấy Xe mình bữa trước cũng bị đề khó nổ đi để lâu như bạn. Lý do khá buồn cười là do mình vặn bugi không chặt (bugi mới vặn nửa vòng để bẹp cái lông đền) nên chạy 1 thời gian nó lỏng, mất hơi 49k hạ đầu rà súp páp đc rồi. @phuocdh Không việc gì phải hạ đầu với cạo khói làm gì cả. Chỉ béo cho thợ cạo và banh xe @rongict thế súp páp rỗ hở hơi để thế đi à cậu? Quét chổi than chưa bạn? Có ai giốg như mình thấy cái áo xe lạ quá ko? Mình chưa thấy bao h xe bác wave thái hay sao đồ nhựa đẹp thế KLQ: Cái biển số làm gì quấn băng keo cả nùi vậy bác? Thử nhớt loãng vs xúc rửa bình xăng con. Đề khó nổ đâu nhất thiết là BXC đâu bạn , chổi than cục đề nó mòn quá đề kéo yếu khó nổ là bình thường Bình xăng con Wave s110 thì em ko biết chứ bình xăng con này em biết chỗ sửa nè  @huutai_pasion Bởi thế sau khi xúc phải nằm chờ xăng hồi chảy về tí mới chạy được bác ạh Vào đọc ý kiến các thợ máy thôi chứ mình ngoài rửa bơm vá đổ xăng cho xe ra thì chẳng biết gì nhiều cả. Haizzz xe tháo bugi ra đỏ là ok quá rùi còn gì bình xăng con chỉnh vậy là đúng, nếu xe yếu mất công suất mới làm đầu ko thì đừng,kiểm tra bình ắc quy nhé có bình xe khác thì thay qua thử có đồng hồ vạn năng thì đo nếu được 13 vôn là ồn nếu hok dc nữa thì tháo bình xăng ra vệ sinh thôi ko cần phục hồi đâu cái này tự làm ok chủ yếu là hai cái béc thui, kiểm tra luôn con ic nhé Bạn có thể xem qua, bệnh này thì đi xúc rửa bình xăng con, nếu chưa được thì lên đây tính tiếp Khó nổ khó đề rất khó nói.gì cũng có thể liên wan.khuyên bạn nên mang ra thợ Chả có gi khó, nhưng mình chưa chỉnh bao giờ 😁 @Mãiyêuem chuẩn đấy bạn ! rất không may là con s110 của mình ở chỗ ống xả xăng của chế hay rỉ xăng ra một ít, không thành giọt rơi xuống đất nhưng hay có mùi xăng sống... có lẽ bệnh nan y của dòng này rồi @manhtrung8195 Đi đóng cốt chế là hết bạn ơi! trước mình bị có mùi xăng sợ ông nào ném tàn thuốc xe bay lên trời nên đi làm chế. Ko nhạy nổ xe đi 2 vạn thì thay lọc gió đi đã rồi chỉnh xăng gió sau. Clip hướng dẫn cách làm trên Youtube có clip hướng dẫn đó thanks mọi người. Lọc gió mình đã thay rồi nhớt cũng mới thay luôn... thường thì nếu xe đi nóng máy rồi mà để một lúc thì nháy đề lần đầu sẽ không nổ và lần thứ hai sẽ nổ 😁 @manhtrung8195 Bạn thay bugi mới và vệ sinh súc bình xăng con lại là ok. con wave s110 của mình mua từ năm 2010 tới giờ it tháo bugi ra lắm, hôm qua mình tháo thử thì thấy nó bị kẹt cứng ngắt, vặn dc 1-2 ren cứng quá mình phải dừng lại. có cách nào tháo nó ra ko các bạn. @danbtr Nếu chỉ bị chết ren thì cứ xít RP7 vào cho rã mảng bám trên ren rồi từ từ vặn ra nhẹ nhàng thôi bạn ạ. mất ren là cũng mệt đấy 😁 mấy hôm nay cứ đi làm về là lại ngồi canh xăng-gió mất 2-3 ngày rồi mà không biết có được không... đang tính thay thử cái bugi mới xem xao. Tại xe chưa thay bugi lần nào vẫn của zin cuối cùng cũng sử lý được tình trạng đề không ngọt của em s110 rồi. Hôm nay về sớm quyết định tháo bugi ra thăm nom xem thế nào, màu sắc thì đỏ gạch hơi sậm một tí, có nghĩa mình tự chỉnh xăng-gió cũng ok rồi... quan sát kỹ em NGK cpr6ea9s (xe này dùng bugi chân dài mã cpr6ea9 nhưng lại có thêm chữ s ở đuôi) đầu đánh lửa không mòn...Quyết định thay bugi mới vẫn là cpr6ea9 nhưng không có chữ "s" về so sánh giữa hai chiếc thấy như nhau vì cùng mã cpr6ea9 mà ! lắp vào và....nháy đề, xe nổ ngay :p Mình vẫn thắc mắc là tại sao con bugi zin của xe lại có chữ "s" ở đuôi. Thì ra bugi này xuất sứ là của honda vn còn loại không có chữ "s" trên thị trường hiện nay là của thái 😁 bác chỉnh vít gió bao nhiêu vòng vậy @hùngpvbp Còn tuỳ tình trạng của xe bạn ạ ! Xe đi tầm 1 vạn trở lên thì vít gió không nên để quá 2.5 vòng. Càng vặn ra máy chạy càng
nóng... Con xe của mình đã thử hết các cách chỉnh rồi nhưng mình thấy cách này là ok nhất. @manhtrung8195 không biết nghe tiêng 1may1 vậy thì làm sao chỉnh vậy bạn? có thể nói rõ là xe bạn vặn khoảng bao nhiêu vòng được không. |
