Hướng dẫn chỉnh đèn xe ô tô

Bài viết này đã được cùng viết bởi . Rocco Lovetere là thợ cơ khí của Rocco's Mobile Auto Repair tại California, một công ty do ông và gia đình cùng sở hữu. Ông là kỹ thuật viên ô tô được chứng nhận ASE và đã làm việc trong ngành sửa chữa ô tô từ năm 1999.

Có được trích dẫn trong bài viết này mà bạn có thể xem tại cuối trang.

Bài viết này đã được xem 5.535 lần.

Đã bao giờ bạn gặp trường hợp đèn pha không chiếu trực tiếp xuống mặt đường phía trước hay làm chói mắt ai đó đi ngược chiều hay chưa? Nếu đèn xe chiếu lên tán lá bên đường hay tài xế đi ngược chiều liên tục nháy đèn cos hoặc bấm còi về phía bạn, rất có thể đèn pha đang bị lệch và gây chói mắt cho người đi đường. May mắn là đèn pha rất dễ điều chỉnh, chỉ với vài phép đo và tuốc nơ vít.

• Bắt đầu bằng việc lấy bớt vật nặng trong cốp xe ra cho cân bằng. Bên cạnh đó, bạn cần kiểm tra xem áp suất tất cả lốp xe có nằm trong mức khuyến nghị của nhà sản xuất hay không. Nếu có thể, hãy nhờ ai đó ngồi vào ghế lái, đồng thời đổ xăng đầy nửa bình. Ngoài ra, bánh răng điều chỉnh hướng nhắm đèn pha (nếu được tích hợp) phải nằm ở mức 0.
• Trên mặt đất bằng phẳng, hãy đỗ xe cách khoảng tường tối hoặc cửa gara từ 3 - 4,6 m sao cho đầu xe hướng về phía tường. Ô đỗ xe hơi được tráng xi măng hoặc lối vào gara bằng phẳng là những nơi thích hợp nhất.
• Nhún xuống bốn góc ô tô vài lần để phuộc được cân bằng.
• Đo khoảng cách từ mặt đất lên từng bên đèn pha để chắc chắn rằng hệ thống giảm xóc cân bằng.
• Không sử dụng đèn cos hay đèn sương mù. Dùng băng dính đánh dấu hai chữ T trên tường hoặc cửa gara bằng các đường dọc và ngang qua tâm của đèn pha.
• Đặt thước thủy của thợ mộc vào giữa hai đường xuyên tâm đèn mà bạn đã đánh dấu xem chúng có bằng nhau hay không. Nếu hai bên không cân bằng, hãy dùng thước dây để đo khoảng cách từ điểm đánh dấu nằm thấp hơn xuống mặt đất, sau đó hạ bên còn lại để chúng có cùng chiều cao. Những đường xuyên tâm này không nên cao hơn 1,1 m so với mặt đất.
• Không nên ước lượng mà hãy đo bằng thước dây nhằm đảm bảo khoảng cách từ ô tô đến tường được chính xác. Sau đó, tắt đèn pha. Tiến hành tháo vòng trang trí xung quanh đèn pha và điều chỉnh ốc vít. Ốc vít điều chỉnh thường nằm gần đèn pha, tuy nhiên một số nhà sản xuất có thể đặt ốc vít này trong khoang động cơ phía sau đèn. Các ốc vít sẽ được đánh dấu dựa vào chức năng điều chỉnh theo chiều ngang và dọc.
• Luôn điều chỉnh dựa vào thông số kỹ thuật trong sổ tay người dùng. Các số nhà sản xuất khuyến nghị khoảng cách điều chỉnh đèn pha khác nhau. Chẳng hạn, hãng Toyota đề xuất là 3 m, Pontiac GTO khuyến nghị 4,6 m và Chrysler là 0,9 m đối với một số dòng xe. Vì lý do này, bạn cần kiểm tra sổ tay người dùng và tuân thủ theo hướng dẫn.
• Ốc vít nằm phía trên đèn pha dùng để điều chỉnh theo chiều dọc, ốc vít còn lại nằm ở bên hông đèn sẽ điều chỉnh theo chiều ngang. Đôi khi một số ô tô có thể thiết kế bu lông thay cho ốc vít.
• Dùng áo hoặc khăn che một đèn để kiểm tra luồng ánh sáng của bên còn lại. Bạn cần làm điều này vì nếu hai luồng ánh sáng hòa vào nhau sẽ rất khó phân biệt. Nhờ ai đó ngồi vào ghế lái để bật hoặc tắt đèn trong lúc bạn điều chỉnh.
• Hướng xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ đẩy luồng ánh sáng lên cao, còn hướng vặn ngược lại sẽ hạ thấp đèn xuống dưới.
• Bật đèn lên sau khi điều chỉnh để kiểm tra vệt sáng trên tường. Đỉnh của rìa ánh sáng mạnh nhất phải bằng hoặc nằm ngay bên dưới tâm của chữ T mà bạn đã đánh dấu.
• Bây giờ, bạn chỉ cần tiến hành tương tự với ốc hoặc bu lông nằm bên hông để điều chỉnh hướng đèn theo phương ngang. Phần lớn quầng sáng cường độ cao của đèn pha phải nằm về bên phải của đường băng dính dọc (hoặc bên trái nếu luật giao thông nơi bạn sống quy định lái xe ở làn đường bên trái).

Lái thử một vòng để kiểm tra xem đèn pha đã được điều chỉnh thích hợp hay chưa. Nếu cần thiết, bạn có thể điều chỉnh lại thông qua các bước trên.

Ngoài các mẫu ô tô trang bị hệ thống đèn pha tự động, hầu hết các dòng xe phổ thông hiện nay đều có nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha.

Nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha dạng đĩa xoay có biểu tượng đèn pha, được đánh số từ 0 - 3, thường được bố trí trên bảng táp-lô, đặt bên trái trụ vô-lăng

Sanook

Nút này dạng đĩa xoay có biểu tượng đèn pha, được đánh số từ 0 - 3 (hoặc dấu +/-) và thường được bố trí trên bảng táp-lô, đặt bên trái trụ vô-lăng. Tuy nhiên, thực tế nhiều người dùng ô tô hiện nay thường không chú ý hoặc không biết cách sử dụng nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha trên ô tô dẫn đến việc chùm sáng bị lệch, gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi tham gia giao thông.

Tại sao có nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha?

Các nhà sản xuất ô tô trang bị nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha để giúp người lái điều chỉnh độ cao thấp của chùm sáng đèn khi xe thay đổi tải trọng.

Thông thường nếu ô tô chỉ chở 1-2 người và không chở quá nhiều hành lý, hàng hóa… nên để nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha ở số 0

Sanook

Thông thường, khi chở ít người và không chở theo hàng hóa... ô tô sẽ cân bằng và chùm sáng đèn pha không bị lệch. Tuy nhiên, trong một số trường hợp ô tô chở nhiều người hay chở theo nhiều hàng hóa, hành lý (đặc biệt với xe Crossover/SUV 5 - 7 chỗ) sẽ khiến cho xe mất cân bằng, đuôi xe chùng xuống và phần đầu xe hướng lên cao. Lúc này, chùm sáng đèn pha sẽ bị lệch theo hướng đầu xe (chiếu lên cao) do chịu ảnh hưởng trực tiếp từ trọng tải của xe. Khi tham gia giao thông, điều này có thể gây chói mắt cho người điều khiển phương tiện đi ngược chiều.

Trong những trường hợp này, nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha sẽ giúp người lái chỉnh lại chùm sáng đèn phù hợp với tầm nhìn và không làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác.

Sử dụng nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha thế nào cho đúng?

Thông thường nếu ô tô chỉ chở 1-2 người và không chở quá nhiều hành lý, hàng hóa… bạn nên để nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha ở số 0 - mức giúp đèn pha có thể chiếu sáng với khoảng cách xa nhất.

Nút điều chỉnh chùm sáng đèn pha sẽ giúp người lái chỉnh lại chùm sáng đèn phù hợp với tầm nhìn và không làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác

Sanook

Tuy nhiên, nếu xe chở đủ người và nhiều hành lý sẽ làm cho đầu xe cũng như đèn pha bị lệch, hướng lên trên, bạn nên chỉnh nút sang các số 1, 2 hoặc 3 tùy theo độ lệch của xe theo tải trọng. Trong đó, số 3 là mức chỉnh chùm sáng đèn pha xuống mức thấp nhất.