Một chiếc Toyota Tundra diesel 2023 có thể kéo được bao nhiêu?

Toyota LandCruiser 300 Series mới có chiều dài cơ sở, kích thước và cách bố trí hệ thống treo tương tự như 200 Series, nhưng đừng để điều đó đánh lừa bạn nghĩ rằng đó là một cuộc đại tu

LandCruiser 300 Series sử dụng nền tảng khung gầm bậc thang mới của Toyota, được gọi là TNGA-F. Và trong khi Toyota Tundra là một mẫu xe có chiều dài cơ sở dài hơn nhiều, nó vẫn có cùng nền tảng mô-đun mới

Điều đó có nghĩa là tạo ra một Tundra tay lái bên phải không nhất thiết phải là một công việc lớn như nó có thể. Sẽ vẫn còn một lượng lớn công việc và tiền bạc cần thiết để giới thiệu Tundras tay lái bên phải vào Úc, nhưng nó không bắt đầu từ một phương tiện rõ ràng

Tất nhiên, Tundra được sản xuất tại Mỹ cho thị trường Mỹ. Vì vậy, việc vận chuyển một khối kim loại lớn như vậy đến Úc một cách tiết kiệm sẽ là một thách thức.  

Nó có thể dẫn đầu việc giới thiệu hệ dẫn động bốn bánh hybrid của Toyota vào Úc

Đây là một điều quan trọng đối với Toyota Australia, hãng đã thành công trong việc đưa tùy chọn hệ thống truyền động hybrid của mình vào hầu hết mọi phân khúc xe hơi ngoại trừ hệ dẫn động bốn bánh

Điều đó hoàn toàn có thể thay đổi dễ dàng với Tundra, mẫu xe có thể trở thành một lá cờ đầu về hiệu suất của Toyota với động cơ hybrid 3 mới. Động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 5 lít.  

Động cơ V6 hybrid mới này không hề kém cạnh với công suất 352kW và 790Nm chạy qua hộp số tự động 10 cấp giống như Toyota LandCruiser

Nhưng, tất nhiên, Toyota cũng có thể chơi quân bài an toàn và giới thiệu Tundra đến Australia với động cơ turbo-diesel, với 3 động cơ mới. V6 tăng áp kép 3 lít và công suất 227kW/700Nm có sẵn để áp dụng

Đó là một ứng cử viên kéo tốt, nhưng trọng tải quá thấp

Tất cả chúng ta đều biết mức độ phổ biến của bất kỳ thứ gì có thanh kéo ở Úc. Không ai đi nghỉ ở nước ngoài, và hầu hết mọi người muốn đi du lịch Úc đều muốn đi những nơi phức tạp hơn một chút so với một chiếc lều hoặc một chiếc swag.  

Và để giúp đáp ứng nhu cầu đó – đó chắc chắn là một phần lý do tại sao LandCruiser có một danh sách chờ đợi dài – Tundra có thể là sự bổ sung hoàn hảo cho dòng sản phẩm địa phương của Toyota. Khả năng kéo tối đa lên tới 12.000 lb (5443 kg), khiến nó trở thành ứng cử viên sáng giá cho các đoàn lữ hành cỡ lớn nặng hơn ba tấn.  

Tuy nhiên, trọng tải không lớn tương xứng với sức kéo. Toyota USA liệt kê tải trọng tối đa là 1940lb (880kg), nhưng con số đó giảm xuống còn 1455lb (660kg) đối với Tundra TRD Pro cao cấp nhất. Đó là một con số thấp hơn gần như mọi chiếc xe dẫn động bốn bánh khác ở Úc.  

Người Úc thích xe Mỹ lớn

Chỉ còn một tháng nữa là đến năm 2021, những chiếc xe buýt cỡ lớn của Mỹ đã tạo ra một tác động nhỏ nhưng không thể xóa nhòa đối với bối cảnh ô tô của Úc. Ram đã bán được hơn 3500 ví dụ về 1500, 2500 và 3500 của mình vào Úc và GMSV sẽ hoàn thành doanh số 2000 vào cuối năm nay

Những số liệu này không bao gồm các hoạt động chuyển đổi địa phương nhỏ hơn, không có sự hỗ trợ của nhà máy và không gửi số lượng bán hàng của họ cho FCAI (Phòng công nghiệp ô tô liên bang)

Xem 6 hình ảnh

Xem 6 hình ảnh

Đây không phải là những con số lớn so với những chiếc xe dẫn động bốn bánh khác, nhưng hãy cân nhắc điều này. Ram hiện đang trên đà bán chạy hơn Peugeot, Mini, Jaguar, Ssangyong và Fiat vào năm 2021

Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về việc đây có phải là một phân khúc thị trường đáng để theo đuổi hay không, tôi nghĩ rằng những nghi ngờ đó đã tan biến ngay bây giờ

Toyota đang theo dõi chặt chẽ mọi thứ

Trong khi Toyota Úc chưa xác nhận bất cứ điều gì chính thức, công ty đã liên tục gọi khu vực thị trường này là 'đang được nghiên cứu'. Toyota gần đây thậm chí còn nói rằng họ 'rất quan tâm' đến những chiếc xe cỡ lớn kiểu Mỹ

Cá nhân tôi đã nghe kể về giai thoại các giám đốc điều hành của Toyota phỏng vấn các thành viên của ngành công nghiệp hậu mãi và đoàn lữ hành tại các buổi trình diễn xe bốn bánh, đặc biệt là liên quan đến Tundra.

Gần đây hơn, Josh Dowling đã phát hiện ra kế hoạch bí mật 'tiến triển tốt' của Toyota nhằm hạ bệ Tundra dưới. Nó vẫn chưa được xác nhận, nhưng có vẻ như Toyota hiện đang làm việc chăm chỉ đằng sau bức màn để biến điều đó thành hiện thực

Ford dường như cũng quan tâm đến F-150 tại Úc

Chính thức, Ford đang đi theo con đường có thể dự đoán giống như Toyota. Chưa có thông báo hay xác nhận nào và sẽ chỉ làm như vậy khi nó tốt và sẵn sàng (nếu có).  

Tuy nhiên, người ta không chỉ đơn giản bỏ qua chi phí vận chuyển bằng đường hàng không một chiếc F-150 đến Úc nếu họ không nghiêm túc trong việc khám phá khả năng.  

Xem 6 hình ảnh

Trong khi không có gì được xác nhận, câu ngạn ngữ cũ về khói và lửa dường như thích hợp ở đây. Nếu có đủ cơ hội kinh doanh để đầu tư cho một chương trình tay lái bên phải phù hợp, thì Toyota (và Ford, về vấn đề đó) có thể sẽ tham gia.  

Cũng có thể một trong hai nhà sản xuất có thể rút ra một phần trong cuốn sách được chia sẻ bởi Ram và Silverado, và nhúng ngón chân của họ vào nước với quy trình chuyển đổi và tái sản xuất tại địa phương. Đây là điều đã được chứng minh là có thể cung cấp một lượng lớn xe móc bên phải chất lượng cao cho thị trường Úc mà không cần phải sử dụng đến toàn bộ dây chuyền sản xuất xe tay lái bên phải

Tôi cho rằng Tundra có ý nghĩa đối với Úc và nó đủ để cung cấp một sản phẩm khác để không cắt cỏ của HiLux, LandCruiser và LandCruiser 79 Series. Theo một số cách, nó cung cấp sự kết hợp của ba mô hình phổ biến này và sẽ có ý nghĩa hoàn hảo đối với một nhóm người mua đặc biệt.  

Một chiếc Tundra diesel 2023 có thể kéo được bao nhiêu?

Khả năng kéo của động cơ diesel Toyota Tundra là gì?

Kéo trên 2023 Tundra là gì?

Sức kéo của Toyota 2023 là bao nhiêu?