* 'MRLP' là giá niêm yết được đề xuất của nhà sản xuất do nhà cung cấp dữ liệu của chúng tôi cung cấp và có thể thay đổi, do đó, giá này được cung cấp cho bạn chỉ với mục đích tham khảo. Xin lưu ý rằng MRLP đã bao gồm GST, nhưng không bao gồm bất kỳ tùy chọn nào và không bao gồm các chi phí trên đường như đăng ký, CTP, thuế tem và giao hàng của đại lý. Khi MRLP được nêu dưới dạng phạm vi giá, điều này phản ánh MRLP thấp nhất đến cao nhất được cung cấp cho phạm vi kiểu máy đó trên các biến thể có sẵn Show
Kia Sportage GT-Line hàng đầu có lẽ là minh họa tốt nhất cho thấy Kia đã đi được bao xa trong một phần tư thế kỷ qua Người Úc đang xếp hàng dài ngoài cửa để mua chiếc SUV hạng trung và nhu cầu bị dồn nén như vậy là phổ biến trên các dòng sản phẩm của Kia Nó cũng rất xứng đáng. Có chế độ bảo hành bảy năm, kiểu dáng và thiết kế cabin đặc biệt, độ hoàn thiện và chất lượng thực sự thách thức các thương hiệu uy tín Sportage là một mô hình không-to-anh hùng thực sự. Nó ra mắt dưới dạng một lớp duy nhất ở đây vào năm 1998, nhanh chóng bị chấm một sao thảm hại trên năm sao trong bài kiểm tra an toàn ANCAP. Rõ ràng, dây an toàn bị hỏng và cấu trúc của chiếc xe bị sụp đổ. Hầu như không tự tin truyền cảm hứng Ngược lại với năm 2023. Sportage thế hệ thứ năm ngày nay có xếp hạng ANCAP năm sao tối đa, có không dưới chín biến thể khác nhau được cung cấp và mẫu xe này có rất nhiều giải thưởng. Người Úc đã mua gần 19.000 chiếc trong số đó vào năm ngoái trước sự phản đối nghiêm trọng về chất lượng từ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, v.v. Mặc dù bạn có thể mua một chiếc FWD Sportage S cấp nhập cảnh từ 32.795 đô la cộng với khi đi trên đường, nhưng các cấp cao hơn như GT-Line của chúng tôi phổ biến hơn trên các con đường của chúng tôi Số tiền cao nhất bạn sẽ trả là 52.720 đô la cộng với phí cho GT-Line động cơ diesel hàng đầu (tất cả các đầu đốt dầu đều là AWD), trong khi GT-Line AWD chạy xăng cao nhất của chúng tôi với 132kW/265Nm 1. Turbo 6 lít ở đây khi thử nghiệm là 49.720 đô la cộng với trên đường Động cơ xăng kết hợp với hộp số ly hợp kép là một trong số ít điểm đáng thất vọng về chiếc xe, mặc dù đây là một điểm quan trọng đối với nhiều người mua. Hộp số bị giật DCT cổ điển ở tốc độ thấp và bốn xi-lanh tăng áp hầu như không phải là pháo nổ Nhưng có quá nhiều thứ để thích về Sportage GT-Line. Trải nghiệm lái nói chung là nổi bật, an toàn, rộng rãi và cabin có yếu tố đáng kinh ngạc Các tính năng và tùy chọn Kia Sportage GT-Line AWD có giá bao nhiêu?Rõ ràng là bạn sẽ nhận được nhiều hơn khi trả nhiều tiền hơn, nhưng có điều gì đó về Kias tầm cao kích hoạt nghiêm trọng các cảm biến ham muốn Nhảy vào Sportage GT-Line và bạn bắt đầu hỏi tại sao mọi người trả thêm hàng chục nghìn cho Audis và Benzes cho hạng cabin tương tự Sportages cấp nhập cảnh không cung cấp cùng một sự hấp dẫn, vì vậy mặc dù tôi thường không thích đề xuất sử dụng loại cao cấp nhất, nhưng GT-Line (hoặc ít nhất là SX + AWD bậc thấp) có ý nghĩa chắc chắn nếu bạn có thể kéo dài Một phần lý do là đồ cổ 2. Động cơ xăng 0 lít Kia slings trong các biến thể S dẫn động cầu trước (32.795 USD), SX (35.350 USD) và SX + (41.850 USD) Sportage Động cơ là một con ngựa đáng tin cậy, nhưng cảm thấy thể thao như một người nghiện pokies lớn tuổi. Sportage AWD trong SX + ($ 43,850) và GT-Line ($ 49,720) này đạt điểm cao hơn 1. xăng tăng áp 6 lít Động cơ diesel có thể gặp khủng hoảng PR – không được hỗ trợ bởi giá của nó ở động cơ servo, trong nhiều tháng nay, cao hơn khoảng 30c mỗi lít so với không chì – nhưng Sportage's 2. Mô-men xoắn mạnh mẽ của đầu đốt dầu 0 lít, khả năng truyền động vượt trội và tính kinh tế tốt hơn khiến nó trở thành lựa chọn của hệ thống truyền động Có một phí bảo hiểm mặc dù. Trong vỏ bọc động cơ diesel, AWD S là 40.195 đô la; Vậy bạn có được gì? . Thông tin giải trí 0 inch, 4. Màn hình kỹ thuật số cơ bản 2 inch, Android Auto/Apple CarPlay không dây, Bluetooth, ghế bọc vải, vô lăng bọc da, lẫy chuyển số PVC, đèn LED xung quanh và một phụ tùng cỡ lớn Nâng cấp lên SX và mọi thứ trở nên đặc biệt hơn. Các hợp kim hiện là 18 inch, trong khi bên trong màn hình thông tin giải trí trở thành 12 inch độ phân giải cao tuyệt vời. Màn hình rộng 3 inch với điều hướng sẵn có Ngoài ra còn có radio kỹ thuật số, thắt lưng chỉnh điện cho ghế lái, cần gạt nước mưa, điều hòa khí hậu hai vùng, cửa sổ tự động, cần số bọc da và hàng ghế thứ hai gập từ xa. Thật kỳ lạ, Android Auto và Apple CarPlay của bạn đều có dây – chỉ cấp nhập cảnh mới được xử lý không dây Lên SX+ và la-zăng hợp kim 19 inch, chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm và các tính năng bao gồm lẫy chuyển số trên vô-lăng, âm thanh Harman Kardon cao cấp, ghế giả da có đệm bông, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện, cốp sau chỉnh điện thông minh Vào thời điểm này, bạn đã có một phương tiện có thông số kỹ thuật ấn tượng, nhưng GT-Line gửi mọi thứ đến tầng bình lưu Có một phong cách khác của hợp kim 19 inch được gia công, một đường cong ngoạn mục 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch, da thích hợp cho ghế với mặt trên bằng da lộn giả, ghế lái có bộ nhớ, ghế hành khách chỉnh điện, sưởi và thông gió phía trước, sạc điện thoại không dây, ánh sáng xung quanh theo tâm trạng, đèn nội thất LED, cửa sổ trời toàn cảnh và bàn đạp thể thao hợp kim Nói một cách đơn giản, GT-Line tràn ngập những món quà. Bạn chỉ cần quyết định xem nó có xứng đáng với số tiền tăng thêm so với các hạng thấp hơn không. Ngồi trong một chiếc tại phòng trưng bày và nó có thể thổi bay bạn. Có một cảm giác nghiêm túc về chất lượng và sự tốt đẹp ở những chiếc Kias thượng lưu này Sơn cao cấp thêm $520, đây là một mức giá hợp lý để nâng cấp từ màu miễn phí duy nhất – xe cho thuê màu trắng. Chà, Kia gọi nó là Trắng trong, nhưng bạn hiểu rồi đấy Ngoài phạm vi màu đơn sắc dự kiến, bạn có thể tạo điểm nhấn cho chiếc Sportage của mình với màu xanh vesta, đỏ rạng đông hoặc xanh lá cây rừng (tôi yêu thích) Kia Sportage GT-Line AWD lái như thế nào?Đó là một túi hỗn hợp ở phía trước ổ đĩa. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 132kW/265Nm được kết hợp với hộp số ly hợp kép bảy tốc độ và hiện tượng giật cục của nó có thể thấy rõ trong vài trăm mét lái xe đầu tiên Đối với một chiếc xe toát lên sự êm ái và chất lượng, đó là một lỗi dễ thấy Ở tốc độ thấp (trong thị trấn, nơi Sportage sẽ thực hiện hầu hết các nhiệm vụ), có một độ trễ vụng về giữa việc nhấn ga và bất kỳ loại phản ứng nào. Việc rời khỏi bùng binh và giao lộ cảm thấy chậm trễ một cách đáng lo ngại Khi tham gia giao thông, Sportage cũng có thể giật giữa các bánh răng, một lần nữa làm mất đi bản chất hành trình của chiếc SUV này Trên cung đường rộng mở, nếu bạn nhẹ ga, Sportage đáp ứng tốt. Nhưng đặt chân phải của bạn và bạn có thể pha một tách trà trước khi có nhiều việc phải làm Khi nó đến, động cơ ở chế độ tăng đột biến hoàn toàn. Chịu trách nhiệm về lẫy chuyển số trên vô lăng sẽ cải thiện mọi thứ rõ rệt, vì nếu không, nó sẽ ở số quá cao và hệ thống truyền lực sẽ hoảng loạn khi bạn đột ngột yêu cầu hiệu suất Khi đã vào đúng bánh răng, động cơ sẽ hiển thị lực đẩy dồi dào và mang lại cảm giác vui tươi thích hợp. Nó tăng vọt nhất ở dải vòng quay thấp hơn, vì vậy nếu bạn tiếp tục phụ trách những mái chèo đó thì đó là một cỗ máy háo hức, thú vị hơn nhiều Một số huy hiệu Kias sportage GT-Line đã loại bỏ nhiều thứ về cảm giác thoải mái khi lái xe, nhưng phiên bản Sportage đã không rơi vào cái bẫy này Chất lượng xe ở đó với những chiếc SUV tốt nhất mà tôi đã lái. Cách nó đối phó với những va chạm và lỗ hổng rất ấn tượng, mặc dù lốp xe 19 inch khá thấp (sê-ri 55) khá bám đường Cách nhiệt và sự tinh tế của cabin là đỉnh cao, và như một chiếc tàu tuần dương trên đường cao tốc, nó chỉ đơn giản là lướt đi. Hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar hoạt động cực kỳ tốt (không có hiện tượng giật phanh hoặc động cơ tăng vọt), và tổng thể chuyến đi gần giống như xe limo. Thật tốt Nó cũng không phải là thằng hề trong các góc cua, cho thấy rằng Kia đã – một lần nữa – đạt được sự cân bằng giữa sự thoải mái/xử lý Hệ dẫn động tất cả các bánh giúp kiểm soát chặt chẽ, khả năng cuộn thân xe được kiểm soát tốt đối với một chiếc SUV và cảm giác nhẹ nhàng và an toàn khi lách qua một góc cua. Các cấp độ bám đường rất mạnh và sẽ rất thú vị nếu bạn thành thạo các thao tác chuyển số mái chèo đó Nhìn chung, thiết bị an toàn hỗ trợ người lái toàn diện hoạt động tốt mà không bị phân tâm quá nhiều, ngoại trừ hỗ trợ giữ làn đường quá rườm rà. Tắt cái này đi và bạn sẽ tận hưởng sự thanh thản Nội thất và công nghệ Kia Sportage GT-Line AWD như thế nào?Vì đây là GT-Line, hãy nghĩ đến phong cách, chất lượng và sự thân thiện với người dùng với một liều lượng tuyệt vời. Bất kỳ định kiến cổ xưa nào mà bạn có thể có về việc Kia rẻ theo mặc định sẽ bị đập tan khi bạn ngồi vào một trong những chiếc xe này. Nói tóm lại, cabin là một điều trị thực sự Màn hình cong chạy bằng một nửa chiều dài của bảng điều khiển và tự hào có chất lượng hình ảnh tuyệt vời và phản hồi nhanh. Màn hình thông tin giải trí này hợp nhất với cụm công cụ kỹ thuật số, gợi nhớ đến bảng điều khiển kỹ thuật số của tàu vũ trụ Sự rung cảm kiểu Benz tiếp tục với những tiện nghi sinh vật của bạn. Tôi yêu khoảng thời gian ở chiếc Sportage này vì nó mang lại cảm giác sang trọng, đắt tiền và bổ ích cho các giác quan hơn so với phòng khách của tôi ở nhà Nghiêm túc mà nói, với cảm giác của những chiếc ghế bọc da và da lộn đó – làm ấm hoặc làm lạnh lưng của tôi theo yêu cầu – cộng với ánh sáng xung quanh nội thất khá vũ trụ và hệ thống âm thanh bơm, sẽ tạo ra cảm giác đặc biệt khi di chuyển. Hoặc một vòng sang trọng để tận hưởng chỉ cần ngồi trên đường lái xe của bạn, nếu bạn thích Mái che toàn cảnh bằng kính giúp tăng cảm giác rộng rãi và không gian sống có cảm giác thực sự gắn kết với nhau và được bài trí đẹp mắt. Bên dưới một số lỗ thông hơi thời trang, một dải màu xám chạy dọc theo chiều dài của bảng điều khiển – trông giống như tro chính hãng cho đến khi kiểm tra kỹ hơn sẽ thấy sự thật về nhựa Màu đen piano cho bảng điều khiển trung tâm dễ bị bám dấu vân tay và trầy xước, nhưng các nút điều khiển và thiết kế cong gần giống như sàn máy bay ở đây rất tuyệt. Cần số quay và tất cả các công tắc đều có cảm giác chắc chắn, đồng thời có nhiều ngăn chứa đồ uống và đồ đạc của bạn Một dải kỹ thuật số một phần nằm bên dưới màn hình cảm ứng và suy nghĩ đúng đắn đã xuất hiện ở đây. Kia để lại các phím điều khiển muốn truy cập nhanh như nhiệt độ khí hậu, dạng nút bấm thích hợp Các điều khiển khí hậu khác nằm trong bảng điều khiển kỹ thuật số và chạm vào một nút ở đây và dải sẽ chuyển sang nội dung giải trí truy cập nhanh, như lựa chọn âm lượng và phương tiện. Nó hoạt động khá tốt, nhưng phản hồi xúc giác sẽ cải thiện tính thân thiện với người dùng của nó Hành khách của bạn sẽ đánh giá cao tính năng sạc không dây vì bạn sẽ sử dụng ổ cắm USB-A hoặc USB-C để chạy Android hoặc CarPlay Điều này cho phép phản chiếu điện thoại thông minh chạy dọc theo chiều dài của màn hình thông tin giải trí đó và bạn có thể dễ dàng cuộn ra khỏi màn hình này và quay lại các menu điều hướng đơn giản của Kia. Đó là một hệ thống tuyệt vời đẫm máu Camera 360 độ hoạt động đặc biệt tốt cho bãi đậu xe. Có nhiều chế độ camera để lựa chọn, trong khi chế độ thực tế ảo cho phép bạn quay xung quanh toàn bộ chiếc xe để hỗ trợ điều khiển chặt chẽ Đối với gia đình, không gian phía sau rộng rãi đối với một chiếc SUV hạng trung – chỗ để chân và trên đầu sẽ phù hợp với những thanh thiếu niên cao lêu nghêu, trong khi ba người lớn có thể thoải mái ngồi sau lưng Có một cặp cổng USB-C và lỗ thông hơi ở đây, không sợ bị ngột ngạt với mái kính khổng lồ và ghế ngả để tăng thêm sự thoải mái. GT-Line được trang bị quá tốt, thật đáng thất vọng khi hàng ghế sau không có hệ thống sưởi Trong khi chúng tôi đang giải quyết các vấn đề về thế giới thứ nhất, cửa sau không có nút để khóa xe sau khi đóng cốp. Bạn không đánh giá cao mức độ tiện dụng của nút này cho đến khi bạn sống mà không có nó Không gian khởi động rất tốt mặc dù phụ tùng kích thước đầy đủ. 543L khi dựng ghế và 1829L mạnh mẽ khi gập ghế. Một chiếc xe đạp leo núi có cả hai bánh vừa vặn một cách dễ dàng Kia Sportage GT-Line AWD có phải là một chiếc xe an toàn?Nó đã được ANCAP trao tối đa năm sao trong bài kiểm tra năm 2022. Theo các tiêu chí mới hơn, chặt chẽ hơn của tổ chức thử nghiệm, nó đã đạt được 87% khá tốt cho sự an toàn của người lớn; Kia đã phát triển mạnh về bộ an toàn và GT-Line hàng đầu này đã nhận được đầy đủ thành quả Tiêu chuẩn an toàn bao gồm
Đối với tín dụng của Kia, phần lớn các tính năng an toàn này là tiêu chuẩn trên phạm vi rộng. Màn hình bao quanh 360 độ và màn hình quan sát điểm mù chỉ dành riêng cho GT-Line hàng đầu Cái sau là một tính năng cực kỳ hữu ích hiển thị điểm mù của bạn dưới dạng nguồn cấp dữ liệu camera trực tiếp khi bạn bắt đầu chỉ báo. Một bổ sung tuyệt vời giúp cho việc hòa vào dòng xe cộ hoặc chuyển làn đường trên đường cao tốc an toàn hơn rất nhiều Chi phí sở hữu của Kia Sportage GT-Line AWD là bao nhiêu?Không còn là một thương hiệu bình dân, Kia thu hút bạn bằng những chiếc xe tử tế và chế độ bảo hành tuyệt vời, nhưng chúng không nhất thiết phải rẻ để chạy Khoảng thời gian bảo dưỡng là hàng năm hoặc ngắn hạn sau mỗi 10.000 km đối với xăng tăng áp như ở đây. Tất cả các mô hình xăng và diesel không tăng áp đều có khoảng thời gian bảo dưỡng 15.000 km theo tiêu chuẩn công nghiệp Các dịch vụ thêm tới $2465 trong 5 năm và 50.000 km. nhiều hơn nếu bạn đi trung bình hơn 10.000km mỗi năm. Chi phí bảo dưỡng phiên bản động cơ diesel trong vòng 5 năm (và 75.000 km) là 2478 đô la khi bạn đủ khả năng đi thêm 5000 km giữa các lần sử dụng Chế độ bảo hành bảy năm/không giới hạn km của Kia vượt trội hơn hẳn các đối thủ như Hyundai, Toyota và Ford, nhưng đối với Kia thì giá dịch vụ tại đại lý chính lại đắt đỏ. Không giống như nhiều động cơ tăng áp hiện đại, Sportage rất vui khi chạy bằng loại 91RON không chì thông thường rẻ hơn. Nền kinh tế kết hợp của nó được trích dẫn 7. 2L/100km, trong khi thử nghiệm 700km của chúng tôi trên cả thành phố và đường cao tốc cho kết quả 8. 2L/100km Phán quyết trung thực về Kia Sportage GT-Line AWDKia Sportage, đặc biệt là trong lớp vỏ GT-Line hàng đầu, là một chiếc SUV toàn diện tuyệt vời đáp ứng nhu cầu cũng như xứng đáng. Nó mang đến vẻ ngoài nổi bật, thiết kế và chất lượng cabin tuyệt vời, cộng với thông số kỹ thuật, công nghệ và độ sang trọng phù hợp để đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất của người mua dưới mức cao cấp. Thế mới nói, ngay cả những người mua huy hiệu uy tín cũng không khỏi lóa mắt trước chiếc Sportage này Sự thoải mái khi lái xe là nổi bật, nhưng sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp và hộp số ly hợp kép cầu kỳ, thường bị giật sẽ làm hỏng bữa tiệc. Một hộp số tự động thông thường mượt mà, được ghép nối với tùy chọn động cơ diesel, sẽ đẩy chiếc xe này vào lãnh thổ hàng đầu thực sự Có phải Kia Sportage GTSportage là một chiếc SUV gia đình toàn diện tuyệt vời cung cấp không gian phía trước và phía sau rộng rãi, cùng với cốp rộng và một trong những nội thất tốt nhất trong phân khúc. Trong 3 phiên bản yêu thích của chúng tôi, bạn nhận được vô số thiết bị và các phiên bản cấp thấp có nhiều ý nghĩa so với các đối thủ đắt tiền hơn.
Kia Sportage 2023 bản đủ tải giá bao nhiêu?Sắp ra mắt plug-in hybrid. Kia đã công bố giá cho Sportage 2023 được thiết kế lại. Giá khởi điểm là 27.205 đô la và dao động lên đến 38.005 đô la cho mẫu X-Pro Prestige đã tải.
Kia Sportage GT là gì?Kia Sportage GT-Line hybrid là chiếc SUV có hầu hết các góc cạnh . Với hỗ trợ điện, nó cung cấp công nghệ hiện đại trong một gói thiết thực dành cho gia đình nhưng vẫn đủ sống động để làm hài lòng cả những người lái xe sắc sảo.
Kia Sportage 2023 có những dòng sản phẩm nào?Các cấp độ trang trí của Kia Sportage theo giá . Kia Sportage LX 2023. $25,990 bắt đầu từ MSRP Kia Sportage EX 2023. $27,990 bắt đầu từ MSRP 2023 Kia Sportage X-Line AWD. $30,790 bắt đầu từ MSRP Kia Sportage SX 2023. $31,490 bắt đầu từ MSRP Kia Sportage SX Prestige 2023. $33,490 bắt đầu từ MSRP |
