2023 Mazda Miata pics

Mẫu xe mới của Mazda MX-5 sẽ không làm người hâm mộ dòng xe roadster ăn khách thất vọng. Chiếc xe mui trần nhỏ bé với sức sống không thể phủ nhận đã hoạt động trở lại, giữ lại tất cả niềm vui khi lái xe và những phẩm chất khác đã giúp nó tồn tại hơn ba thập kỷ

Mặc dù có tin đồn rằng Mazda MX-5 sẽ có phiên bản chạy điện, nhưng chúng ta sẽ phải đợi thêm vài năm nữa trước khi nhìn thấy nó trên đường. Trong khi đó, chúng ta có thể tiếp tục tận hưởng những phẩm chất của chiếc xe thể thao nhỏ này với hơn một triệu mẫu được sản xuất kể từ lần đầu ra mắt vào năm 1989

Mazda MX-5 2023 vẫn thú vị không kém

Về mặt cơ khí, Mazda MX-5 2023 sẽ không có thay đổi đáng kể nào. Chúng tôi biết rằng sức mạnh của động cơ bốn xi-lanh đã tăng lên 181 mã lực cách đây vài năm và vô số người lái xe sẽ xác nhận rằng công suất đó là quá đủ

Mazda MX-5 trên thực tế là một trong những chiếc xe mui trần nhẹ nhất trong ngành. Với khả năng lái đầy cảm hứng, kết hợp với hệ thống lái chính xác, nó không cần thêm sức mạnh để mang lại nụ cười trên khuôn mặt của hai người ngồi trên xe. Hộp số tay và tự động sẽ tiếp tục là tiêu chuẩn

Mặc dù chúng tôi biết rằng một phiên bản hybrid đang được phát triển, nhưng chúng tôi sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa, vì Mazda MX-5 2023 sẽ giữ lại động cơ đốt trong mà không có sửa đổi rõ ràng nào

Một buồng lái được thiết kế tốt

Khoang hành khách của Mazda hiện đại và được cấu tạo rất tốt. Định dạng của Mazda MX-5 2023 mới vẫn giữ nguyên vẻ đẹp tối giản của nó, chỉ với ba mặt số và một màn hình được gắn trên đầu bảng điều khiển, như trường hợp đã xảy ra. Mazda không thích làm hành khách mất tập trung. Cụm công cụ là dạng tương tự và có một đồng hồ tốc độ lớn ngay chính giữa

Một chi tiết khác là các phiên bản mui cứng RF và mui mềm sẽ tiếp tục có sẵn, nhưng các màu mới, đáng chú ý là màu be tinh tế, sẽ xuất hiện

Với Mazda MX-5 2023, không có lý do gì để thay đổi công thức chiến thắng. Chúng tôi sẽ phải chờ thiết kế lại hoàn toàn, dự kiến ​​​​vào năm 2024. Nhưng tại sao lại thay đổi chiếc xe thể thao mui trần bán chạy nhất thế giới trong phân khúc của nó?

Mặc dù nó thể hiện một sức hấp dẫn vượt thời gian nhất định, nhưng chỉ có bốn thế hệ đã vượt qua huyền thoại MX-5 Miata của Mazda. Ra đời năm 1989 và vẫn đang được sản xuất, những lần lặp lại này liên tiếp có chỉ định nội bộ

Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend (do IntelliChoice cung cấp), hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính

Dòng xe truyền thống đã cạn kiệt của Mazda chỉ gồm 2 mẫu và 3 kiểu dáng thân xe cho năm 2023, 3 mẫu sedan và hatchback cỡ nhỏ và mẫu roadster MX-5 Miata. Điều đó nói rằng, thương hiệu rõ ràng vẫn cam kết giữ cho chúng tồn tại. Trong trường hợp của chiếc xe nhỏ gọn của mình, Mazda loại bỏ một hệ thống truyền động và tiếp tục tinh chỉnh một hệ thống truyền động khác. Với mẫu xe thể thao mui trần, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận rằng cuối cùng họ sẽ nhận được động cơ điện khí hóa, có thể là vào cuối thập kỷ này.

Chúng tôi cũng đang chờ đợi bất kỳ người kế nhiệm nào sắp ra mắt cho chiếc sedan hạng trung 6 chỗ đã ngừng sản xuất, nếu một chiếc đang được chuẩn bị. Hãy tiếp tục đọc để biết thêm về những điểm mới và khác biệt trên mỗi chiếc xe Mazda 2023

Tên mẫu xe không phải là thứ duy nhất hiện được gọi bằng một thứ khác, vì một sự thay đổi của dòng sản phẩm trang trí đã xuất hiện các mẫu trang trí mới như 'Prime-Line', 'Exclusive-Line' và 'Homura' thay cho tên . Đối với mẫu xe tại Mỹ, dự kiến ​​sẽ không có sự thay đổi trong cách đặt tên trang trí, điều đó có nghĩa là các tên Sport, Club và Grand Touring sẽ tiếp tục tồn tại

Về mặt cơ học, không có gì thay đổi đối với MX-5. Một lần nữa, Vương quốc Anh được 1. Động cơ cơ sở 5 lít ngoài 181 mã lực 2. Đơn vị 0 lít chúng tôi nhận được ở các tiểu bang. Sau khi bổ sung Kiểm soát tư thế động học cho năm 2022, Mazda đã thấy phù hợp để không thực hiện bất kỳ thay đổi lớn nào

Tuy nhiên, một bản cập nhật toàn diện hơn được mong đợi cho năm mô hình 2024, có thể bao gồm các bản cập nhật cơ khí

Gọi Mazda MX-5 Miata 2023 là một biểu tượng sẽ là một cách nói quá. Chiếc xe thể thao nhỏ gọn mui trần đã tái tạo lại thị trường ngách khi nó xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1989. Kể từ đó, nó chỉ trở nên tốt hơn, cải thiện hiệu suất và khả năng xử lý như ngày nay. nó là một trong những thứ thú vị nhất trên bốn bánh. Miata cạnh tranh với cặp song sinh Subaru BRZ và Toyota GR 86 nhưng không giống như những chiếc coupe đó, nó được cung cấp với một trong hai kiểu thân xe mui trần — mui trần bằng vải hoặc Targa mui cứng có thể thu vào được gọi là RF. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị động cơ bốn xi-lanh công suất 181 mã lực và đi kèm với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, một sự kết hợp gợi nhớ đến những chiếc xe thể thao của những năm trước. Hộp số tự động có sẵn nhưng vẫn sử dụng số sàn; . Nó không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho việc đi lại hàng ngày hoặc những chuyến đi đường dài, và những người lái xe cao lớn sẽ thấy cabin hơi chật chội, nhưng Miata được trang bị những thứ cần thiết và khung gầm của nó được điều chỉnh một cách chuyên nghiệp để mang lại niềm vui tối đa

Có gì mới cho năm 2023?

Mẫu xe thú vị nhất của Mazda bước sang năm 2023 chỉ với một thay đổi. Màu sơn mới mang tên Zircon Sand

Giá cả và cái nào để mua

Phiên bản Club tầm trung tạo ra sự cân bằng tốt nhất giữa các tính năng và hiệu suất ở đây vì nó đi kèm với bánh xe 17 inch, vi sai cầu sau hạn chế trượt, ghế có sưởi và hệ thống âm thanh nổi Bose 9 loa. Mặc dù Miata có sẵn hộp số tự động, nhưng tốt nhất cho đến nay là khi được trang bị hộp số sàn sáu cấp sắc nét và thú vị, đây là sản phẩm duy nhất có trên phiên bản Câu lạc bộ

Động cơ, truyền động và hiệu suất

Động cơ của Miata quay vòng nhanh và đủ mạnh để mang lại khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc. Khám phá cá tính vòng quay cao của động cơ được khuyến khích bởi hộp số tay trực tiếp, dễ sang số. Ngay cả hộp số tự động tùy chọn cũng gây ấn tượng với khả năng sang số nhanh và lập trình thể thao. Mô hình mui mềm chạy đến 60 dặm một giờ chỉ trong 5. 7 giây trong thử nghiệm của chúng tôi; . 8. Miatas cưỡi căng và có thể nảy lên khi vượt qua một loạt va chạm nhanh. Giảm xóc và lò xo của Câu lạc bộ mang lại cảm giác lái chắc chắn nhất trong đội hình, mặc dù không có chiếc Miata nào đi kém. Việc xử lý sắc nét, háo hức và vui tươi. Chúng tôi đặc biệt thích tay lái nhẹ nhàng, xúc giác; . Đây là một chiếc xe thú vị, đơn giản và đơn giản

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

Phấn lên một chữ "W" khác trong cột của Miata vì trọng lượng nhẹ của nó. Với số lượng xe nhỏ như vậy để chuyên chở, 2. Động cơ 0 lít quản lý số lượng tiết kiệm nhiên liệu EPA tương đối cao lên tới 26 mpg trong thành phố và 35 mpg trên đường cao tốc. Trên tuyến đường thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc dài 200 dặm của chúng tôi, mẫu Grand Touring mui mềm cung cấp 36 mpg và RF Club mui cứng đạt 37 mpg, cả hai đều được trang bị hộp số sàn sáu cấp. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Miata, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, tiện nghi và hàng hóa

Bạn không ngồi trong Miata nhiều như mặc nó. Cabin phù hợp ấm cúng cho hai người lớn và chỉ bao gồm những thứ thiết yếu. Mặc dù một số người có thể phân loại nội thất là đồ dự phòng, nhưng các loại kính còn đầy một nửa (chúng tôi) đánh giá cao sự ưu tiên mang tính kinh doanh của vô lăng, bàn đạp, cần số và máy đo tốc độ—và các tiện nghi cơ bản mới mẻ. Với ít ngăn chứa đồ, chưa kể đến một chiếc cốp nhỏ, Miata hầu như không thừa nhận nhu cầu mang theo các vật dụng cá nhân của bạn. Sau đó, một lần nữa, kích thước Lilliputian của nó đưa ra một vài hứa hẹn về mặt thực tế. Nếu bạn mang hành lý gọn nhẹ, thì cốp xe có thể chứa được một lượng đồ đạc đủ dùng cho ngày cuối tuần cho hai người. Trong khi đó, Subaru BRZ và cặp song sinh Toyota GR 86 đè bẹp Miata khi nói đến không gian chở hàng;

Thông tin giải trí và kết nối

Miata tự hào có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng được làm tốt hơn nhờ núm điều khiển dễ tiếp cận và các nút cứng trên bảng điều khiển trung tâm. Mọi Miata đều đạt tiêu chuẩn với kết nối Bluetooth (cho cả chức năng điện thoại và phát trực tuyến âm thanh), cũng như đầu đĩa CD. Điều hướng là trang bị tiêu chuẩn trên Grand Touring và là phụ kiện do đại lý lắp đặt trên các mẫu Club—được bổ sung qua thẻ SD của Mazda. Cũng bao gồm là khả năng tương thích radio HD. Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn trên tất cả các kiểu xe

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Các tính năng hỗ trợ người lái của Miata đều là tiêu chuẩn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Miata, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước
• Giám sát điểm mù tiêu chuẩn với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau
• Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn

Phạm vi bảo hành và bảo trì

Phạm vi bảo hành của Miata ở mức trung bình và cả hai đối thủ trực tiếp của nó—BRZ và GR 86—đều cung cấp phạm vi bảo hành tương tự. Toyota đi kèm với hai năm bảo trì miễn phí trong khi Mazda và Subaru thì không

Sẽ có một chiếc Mazda Miata 2023?

Có MX mới không

Miata tuyệt vời nhất vào năm nào?