Tại một Head Honda ở Hà Nội, nhân viên đại lý cho biết, Honda Future 125 FI 2023 đang được bán ra với giá dao động từ 34-36,8 triệu đồng. Cụ thể, bản tiêu chuẩn hiện có giá 34,5 triệu đồng, chênh 2,6 triệu đồng so với giá niêm yết hãng (31,9 triệu đồng). Bản đặc biệt có giá 36,7 triệu đồng, chênh gần 4 triệu so với giá hãng đang là 32,79 triệu đồng. Riêng bản cao cấp được các đại lý chào bán với giá 36,5 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết khoảng 4,3 triệu đồng. Đáng chú ý, giá bán xe hiện không đồng nhất tại các đại lý trên địa bàn Hà Nội. Một Head khác tại Long Biên, giá xe Future FI đang dao động từ 33,5-36 triệu đồng, tức chênh khoảng 2-4 triệu đồng so với giá niêm yết hãng. Mức chênh này tăng khoảng 1 triệu đồng so với tháng 3 trước đó.  Các đại lý cho biết, nhu cầu khách hàng tăng cao, trong khi lượng xe về đại lý khá ít là nguyên nhân khiến giá xe tăng mạnh trong nửa đầu tháng 4. Honda Future 125 FI chính thức có mặt trên thị trường từ tháng 11 năm 2021. Xe có 3 phiên bản gồm: Đặc biệt, Cao cấp và Tiêu chuẩn, có giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 30,29 triệu đồng - 31,49 triệu đồng - 31,99 triệu đồng. Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này còn có lúc bị đẩy giá chênh cao hơn đến 8-9 triệu đồng so với giá hãng. Bên cạnh thiết kế mạnh mẽ, Honda còn tạo sự đồng bộ cho toàn bộ các phiên bản bằng chi tiết phối màu từ yên xe, mặt ốp trong xe và mặt trước xe, tạo nên hình ảnh tổng thể mới mẻ thu hút hơn cho Future 125 FI. Phiên bản mới tiếp tục sở hữu động cơ 125cc với hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI), 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, đem lại công suất tối đa 6,83 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mẫu xe này được đánh giá cao nhờ có nhiều ưu điểm như trang bị đèn LED với cường độ ánh sáng mạnh, ổ khóa hiện đại 4 trong 1, động cơ mạnh mẽ vẫn duy trì được chất lượng, đi kèm với thiết kế lọc gió mới giúp tăng dung tích, cải thiện hiệu suất, công suất động cơ cũng như mức tiêu hao nhiên liệu được cải thiện đáng kể. Ngoài ra, xe cũng tồn tại một số nhược điểm như yên xe hơi cao (756mm), nên sẽ khá khó khăn cho người dùng có chiều cao khiêm tốn, đặc biệt là các bạn nữ khi mặc váy. Thiết kế yếm xe phía trước khá bó sát, vì vậy khó có thể chắn được bùn đất hoặc nước vào những ngày mưa bão cho người lái. Bạn có bình luận thế nào về mức chênh giá xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Có bác nào đi mấy chiếc này ko, cho mình hỏi tốc độ tối đa của Future II và Neo là bao nhiêu ? Mình thấy bên YA Club nói máy 125cm3 của Honda chạy dở ẹt ? Với lại bên đó nói máy YA EX135 chạy lên tới 146km/h, ăn đứt SU Sport thấy khó tin wá ...??? Người đăng: rottie Ngày đăng: 14/6/22
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? biết max speed của mấy cái xe đó để làm cái gì nhỉ?[8|]
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Trích đoạn: hydrovane Có bác nào đi mấy chiếc này ko, cho mình hỏi tốc độ tối đa của Future II và Neo là bao nhiêu ? Mình thấy bên YA Club nói máy 125cm3 của Honda chạy dở ẹt ? Với lại bên đó nói máy YA EX135 chạy lên tới 146km/h, ăn đứt SU Sport thấy khó tin wá ...??? thé thì lại phải vào forum của mấy chú Honda , kiểu gì cũng có chú " nổ " FU II chạy 135km/h . tin sao nổi mấy chú ăn phải bả của bọn YA ,HVN . ngu thấy bà cố , mình là người tiêu dùng bỏ tiền ra mua xe , có théc méc gì thì phải kêu ra ,nhưng sau khi gia nhập forum thì bênh cứ chằm chặp . cứ như coi mấy ông admin là bố không bằng " bố nói gì , con vuốt đuôi theo " potay.com .nhưng công nhận FU II để mà chạy tít thì dở thật, chạy tầm 100km/h đồ nhựa kêu e.e , chắc cũng chỉ chạy tầm 110-115 km/h còn NEo thì chắc cũng rứa ah .
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Ừ thì em cũng đang đi Hello Sirius nè, cũng là thành viên bên YA Club nhưng thấy bác nói đúng wá. Nói chung là chắc chẳng con nào bằng Dream Thái hồi xưa hen, hồi xưa em chạy con Dream Thái này lúc còn mới lên 110km/h fà fà tỉnh bơ, bi h chạy con Hello này thấy máy móc có vẻ được hơn mấy con Future, S Dream, hình như các xe của HVN bị nó hạn chế tốc độ thì fải, chạy tầm hơn 110km/h là ko lên nổi nữa.
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Trích đoạn: hydrovane Có bác nào đi mấy chiếc này ko, cho mình hỏi tốc độ tối đa của Future II và Neo là bao nhiêu ? Mình thấy bên YA Club nói máy 125cm3 của Honda chạy dở ẹt ? Với lại bên đó nói máy YA EX135 chạy lên tới 146km/h, ăn đứt SU Sport thấy khó tin wá ...??? Chào các anh. Về tốc độ tối đa của xe FII thì nhà sản xuất không đề cập tới nhưng ta có thể suy đoán như sau. Trong sách hướng dẫn sử dụng của HONDA, cho biết vị trí các số 1-2-3-4 trên công tơ mét ứng với các tốc độ giới hạn, khi tăng số không nên qúa giới hạn đó . Anh quan sát trên công tơ mét thấy số 4 ở vị trí tốc độ 125-130km/h gì đó. Vậy phải chăng xe có thể lên được 125-130km/h??? Em nghĩ thực tế chẳng có xe nào thuộc dòng xe công suất nhỏ như FU, JU có thể đạt được tốc độ đó. Mà nếu có chạy được cũng không an toàn đâu anh ạ. Đi đường trường anh chỉ cần chạy 100km/h là chẳng thấy xe máy nào vượt nổi rồi. Còn chuyện bên YA chê HONDA thì từ trước vẫn vậy, cạnh tranh mà anh. Em thấy xe của YA rất đẹp, trông thể thao hợp với thanh niên nhưng độ bền của máy móc không bằng HONDA. Lúc mới mua đi bốc nhưng 1 năm sau thì qúa dở
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? đúng đấy đi 1 thời gian đi rồi mỗi sáng dắt xe ra là è cổ đạp cho biết mùi hehe
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? thôi.can các bác.xe ya chạy thì...chỉ có nói là bốc lắm.nuovo lên 120 kmh ngon lành mà.nhưng chỉ được 1năm đầu.năm sau mới biết ỳa mà ham nó như thế nào.còn con ex á.các bác đừng coi thường nhá."máy đứng côn tự động động cơ 135cc tiết kiệm xăng monoshock giết" cả sport cơ đấy
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Máy của Ya về sau thì chưa biết như thế nào, nhưng bi h còn mới thì chạy bốc thiệt đấy các bác, hi vọng là sau này nó ko "bèo nhèo " như các bác nói. Dù gì thì tui cũng chưa chạy Ya bao h nên lần này chạy để kiểm chứng máy móc, công nghệ và độ bền của nó so với Honda và Suzuki có gì khác ko.
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Anh cứ yên tâm, thật ra nhanh tã hay không phần lớn cũng là do người chạy. CÒn YA hay HON thì đều là các hãng danh tiếng của Nhật, chất lượng đã được kiểm chứng rồi. Có điều phụ tùng của YA đắt hơn nhiều so với HON và thường phải mua chính hãng. Nên nếu máy YA mà có kém bền đôi chút so với HON thì cũng không có gì là lạ ( để hãng còn bán được phụ tùng chứ..hì..hì) Em chỉ đùa tí thôi, anh nào yêu thích YA đừng giận nhé
RE: Tốc độ của Future II và Neo ? Bác nói đúng đấy, của bền tại người thui. Mà công nhận fụ tùng của Ya vừa kém bền vửa mắc, hôm bữa đi tour 1200km về thấy cái dĩa nhọn hoắc à, mà cũng do thằng KMC Việt Nam sản xuất thui, trong hãng bán tới 270K lận, ở ngoài chắc chắn rẻ hơn. |
