NASCAR mùa ngớ ngẩn 2023

Sau một vài ngày bận rộn trước NASCAR về mặt thông báo trình điều khiển, bây giờ còn lại gì?

Vào thứ Ba, có thông tin tiết lộ rằng tin tức được chờ đợi từ lâu rằng Ty Gibbs sẽ thay thế Kyle Busch bằng Joe Gibbs Racing ở cấp độ Cúp hiện đã được xác nhận. Tuy nhiên, anh ấy sẽ lái chiếc No. 54 thay vì Không. 18. Vào sáng thứ Tư, Ryan Preece đã được xác nhận sẽ thay thế Cole Custer ở vị trí số 1. 41 Ford trong Series Cup cho Stewart-Haas Racing và Custer đó sẽ chuyển xuống vị trí thứ hai trong Xfinity Series trong đội

Với điều đó đã nói, những gì còn lại?

Hầu hết các trò chơi trong Series Cup hiện đã được lấp đầy. Toyota được đảm bảo với Gibbs, Denny Hamlin, Martin Truex Jr. và Christopher Bell trở lại với JGR và Bubba Wallace/Tyler Reddick với 23XI

Ford cũng được thiết lập khá nhiều

Penske đã ký hợp đồng với Ryan Blaney và Joey Logano để gia hạn nhiều năm và có Austin Cindric trong một thỏa thuận tân binh. Harrison Burton trở lại với Wood Brothers trong khi SHE có 3 trong số 4 tay đua của họ trở lại với Ryan Preece, đứa trẻ mới trong khối thay thế Cole Custer ở 41

Đối với Chevy, HMS được thiết lập với dòng 4 xe hiện tại của họ với việc ký hợp đồng với Kyle Larson, Chase Elliott và William Byron để gia hạn. Trackhouse có cả hai tài xế trở lại với Daniel Suarez khi gia hạn hợp đồng một năm. Kaulig có Justin Haley trở lại và bây giờ AJ Allmendinger toàn thời gian ở toa thứ 2. RCR có Reddick và Busch. JTG có Ricky Stenhouse Jr. mặt sau. Petty GMS đã ký hợp đồng với Erik Jones cũng như đưa Noah Gragson lên lái chiếc 42 và hiện thêm Jimmie Johnson vào vị trí tài xế thứ 3 thuộc chủ sở hữu một phần trong một chiếc xe không thuê bao

Các cuộc đua duy nhất khác cho năm 2023 mở cửa là với các đội nhỏ hơn như Front Row Motorsports, Rick Ware Racing và Live Fast Motorsports

Điều lệ 2022

Chevrolet (15)

• Hendrick Motorsports (4) – Larson, Elliott, Byron và Bowman. Mỗi người đều trở lại vào năm 2023
• Trackhouse Racing (2) – Ross Chastain trở lại trong khi Daniel Suarez ký gia hạn thêm một năm
• Richard Childress Racing (2) – Austin Dillon trở lại ở hạng 3 trong khi Kyle Busch chuyển sang thay thế Tyler Reddick ở hạng 8
• Đua xe Petty GMS (2) – Erik Jones trở lại trong khi Noah Gragson chuyển lên từ Xfinity Series để chạy 42
• Đua xe Kaulig (2) – Justin Haley trở lại vào năm 2023 với AJ Allmendinger cũng lái chiếc xe thứ 2 trong một chuyến đi toàn thời gian vào mùa giải tới
• Spire Motorsports (2) – Corey LaJoie đã trở lại số 7 trong khi Ty Dillon hiện đang lái chiếc 77
• Đua xe JTG Daugherty (1) – Ricky Stenhouse Jr. đã trở lại vào năm 2023

Ford (15)

• Stewart-Haas Racing (4) – 3 trong số 4 tay đua năm ngoái đã trở lại. Custer chuyển xuống Xfinity Series trong khi Preece chuyển lên
• Đội Penske (3) – Cả 3 tay đua đều trở lại vào năm 2023 với 2 người trong số họ ký gia hạn vào mùa giải này
• RFK Racing (2) – Cả hai tay đua đều trở lại vào năm 2023
• Rick Ware Racing (2) – 2 chỗ được mở tính đến thời điểm hiện tại cho năm 2023
• Đua xe thể thao hàng trước (2) – Cả hai trò chơi đều mở cửa cho năm 2023
• Live Fast Motorsports (1) – Chỗ ngồi của họ sẽ mở cửa từ bây giờ vào năm 2023
• Anh em nhà gỗ (1) – Harrison Burton trở lại vào năm 2023

Toyota (6)

• Đua xe Joe Gibbs (4) – Denny Hamlin, Christopher Bell và Martin Truex Jr. mỗi người sẽ trở lại vào năm 2023. Truex vừa ký gia hạn thêm một năm vào tháng 6 vừa qua. Ty Gibbs tiến lên toa thứ 4
• 23XI Racing (2) – Bubba Wallace đã ký hợp đồng gia hạn mới vào tháng 8 vừa qua trong khi Tyler Reddick chuyển đến sớm hơn một năm để thay thế Kurt Busch ở 45

Trọng tâm bây giờ tập trung khá nhiều vào năm 2024 mặc dù điều đó có thể điên cuồng nếu không muốn nói là điên rồ hơn năm ngoái. Suárez, Truex Jr. , Kevin Harvick và Alex Bowman đều là cầu thủ tự do vào cuối mùa giải tới. Suarez đang đặt cược vào chính mình trong khi Truex và Harvick có thể bước ra khỏi cửa trong một mùa hót thiên nga để lại những chuyến đi với JGR và SHR mở

Dòng Xfinity

SHR sẽ mở rộng trở lại thành đội hai xe trong sê-ri này với Riley Herbst trở lại mùa thứ ba liên tiếp và Cole Custer chuyển xuống tham gia cùng anh ấy

Các thông báo khác là tin tức của Sheldon Creed về việc anh ấy sẽ trở lại RCR vào năm 2023 đã được công bố tại Phoenix. JR Motorsports cũng đã xác nhận kế hoạch của họ vài tuần trước. Sam Mayer (Không. 1 Chevrolet), Justin Allgaier (Không. 7 Chevrolet) và Josh Berry (Không. 8 Chevrolet) sẽ trở lại trong khi Brandon Jones (Không. 9 Chevrolet) chuyển từ Joe Gibbs Racing để thay thế cho Noah Gragson đã rời đi, người tiến tới Cup Series với Petty GMS Racing

Kaulig Racing sẽ có Landon Cassill (Không. 10 Chevrolet) và nhà vô địch sê-ri 2021 Daniel Hemric (Không. 11 Chevrolet) trong tình huống tương tự với JRM, Chandler Smith (No. 16 Chevrolet) chuyển lên để thay thế AJ Allmendinger khi Allmendinger đang tiến lên ghế Cup với tổ chức

Parker Kligerman vừa được công bố là tay đua toàn thời gian ở giải No. 48 chiếc Chevrolet cũng dành cho Big Machine Racing ở Phoenix. Một tuần sau Phoenix, có thông báo rằng Garrett Smithley sẽ lái chiếc No. 78 chiếc Chevrolet cho BJ McLeod Motorsports

Còn Hailie Deegan, người có quan hệ với Ford và cần một nơi để chuyển đến thì sao?

Penske có thể quay trở lại và giúp giảm bớt vấn đề thiếu chuyến đi này của Ford không?

“Chúng tôi không bao giờ nói không bao giờ,” Walt Czarnecki của Team Penske nói. “Tôi đảm bảo với bạn rằng đó là điều mà chúng tôi sẽ kiểm tra vào mùa trái vụ khi chúng tôi rời Phoenix, khi chúng tôi lập kế hoạch cho năm 2023. ”

Điểm đến khả dĩ nhất của cô ấy là với SS-Green Light

Joe Gibbs Racing sẽ sớm có thông báo của họ. Tuy nhiên, có bao nhiêu chiếc xe đang ở trong không khí. John Hunter Nemechek đang cần một chỗ để hạ cánh và theo tất cả các tài khoản, điều này hợp lý nhất ở đây. Có lẽ Sammy Smith đang ở toa thứ hai

Ngoài ra, các thông báo khác sẽ là nếu Austin Hill trở lại toàn thời gian cho chiếc ghế thứ 21 tại RCR. Anh ấy dự kiến ​​​​sẽ làm như vậy. Phần còn lại dành cho các đội tiền vệ

dòng xe tải

Vẫn còn rất nhiều điều chưa được công bố ở đây nhưng hai trong số ba nhà sản xuất đã thiết lập các đội hàng đầu của họ. Tuần trước, có thông tin tiết lộ rằng David Gilliland Racing sẽ chuyển từ Ford sang Toyota power và được đổi tên thành TRICON Garage. Tanner Grey, Taylor Grey và Corey Heim sẽ là ba tài xế toàn thời gian của họ. Tuy nhiên, Taylor Gray sẽ bỏ lỡ một vài cuộc đua đầu tiên vì anh ấy chưa đủ tuổi cho đến mùa xuân năm sau để đua trên các đường đua lớn hơn. Họ sẽ có một chiếc xe tải bán thời gian thứ 4

Lý do chuyển đổi là do Kyle Busch Motorsports rời Toyota. Vào thứ Sáu, họ đã công bố kế hoạch của mình khi họ là đội hàng đầu mới của Chevrolet và sẽ có một hoạt động hai xe tải với Chase Purdy toàn thời gian. 4 Chevy và Jack Wood trong số các tài xế ở No. 51 Chevy

Front Row trở lại với Zane Smith trong khi GMS Racing sẽ có Grant Enfinger trở lại trong một Xe tải và Daniel Dye là tân binh trong một chiếc khác. Nhưng, với việc Jack Wood không trở lại, ghế thứ ba vẫn còn ở đó. Rackley WAR nên để Matt DiBenedetto trở lại ghế của mình. Chúng tôi cũng biết Hattori Racing Enterprises sẽ có hai chỗ trống. ThorSport gần đây đã công bố kế hoạch của họ vào gần tháng 1-tháng 2

Lịch trình NASCAR 2023 đã hết chưa?

Ai sẽ thay thế Kyle Busch?

Ai sẽ lái cho Stewart Haas Racing vào năm 2023?

Ai sẽ lái chiếc xe 18 Cup vào năm 2023?