CR-V Hybrid 2023 - err, CR-V Sport - là một thứ đẹp trai. Ở mức tối thiểu, chúng tôi nghĩ rằng nó trông đẹp hơn trước, với hình dáng chắc chắn hơn và các chi tiết hầm hố. Honda làm tối đèn pha để trông hầm hố hơn và CR-V giữ đèn hậu thẳng đứng đặc trưng với các đèn LED mới. Cái trước trông tuyệt vời một cách đáng ngạc nhiên, cái sau trông giống như một chiếc Volvo (tốt hơn hoặc tệ hơn) Show Nội thất CR-V có liên quan đến nội thất của Civic mới. Mặc dù Honda không làm gì nhiều để cá nhân hóa những chiếc xe mới của mình, nhưng tin tốt là chúng tôi rất hâm mộ cabin này. Và CR-V Sport Touring này có những sản phẩm tốt nhất của Honda tại thời điểm này. màn hình cảm ứng 9 inch tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto không dây, ghế da có sưởi ba giai đoạn và hệ thống âm thanh Bose nâng cấp. Đây là chiếc CR-V mang cảm giác trưởng thành nhất mà hãng từng sản xuất Thể tích nội thất tổng thể hầu như giống với thế hệ trước, nhưng có nhiều chỗ hơn cho đồ đạc của bạn trong cốp xe. CR-V Hybrid cũ có thể xử lý 33. 2 feet khối hàng hóa với ghế cao và 68. 7 khối tổng thể. Những con số này tăng trong mô hình mới lên 36. 3 và 76. 5 feet khối, tương ứng. Và như một phần thưởng bổ sung kỳ lạ, Honda cho biết cửa hậu chỉnh điện này là loại vận hành nhanh nhất mà hãng từng chế tạo. Bây giờ đó là một điều thú vị để khoe khoang về bữa tiệc nướng tiếp theo của khu phố của bạn 204 mã lực và lên đến 40 mpg ước tính của EPA kết hợpChúng tôi biết rằng vẫn còn chỗ để cải thiện hệ thống truyền động hybrid trong CR-V. Chúng tôi đã lái và sống với chiếc Honda CR-V Hybrid 2021 trong một năm như một phần của chương trình thử nghiệm dài hạn và kết quả không mấy ấn tượng. Chúng tôi chưa bao giờ đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của EPA khi lái xe trong thế giới thực và khả năng tăng tốc đôi khi chậm và ồn ào của nó khiến chúng tôi nghĩ rằng CR-V thông thường và động cơ tăng áp của nó là lựa chọn tốt hơn cho hầu hết người mua sắm Than ôi, dưới mui xe của Sport và Sport Touring là một hệ thống truyền động quen thuộc. Đó là 2. Bốn xi-lanh 0 lít kết hợp với hai động cơ điện. Tổng công suất là 204 mã lực, chỉ hơn 3 mã lực so với trước đây. Mô-men xoắn tăng từ 232 lb-ft lên 247 lb-ft. Tuy nhiên, đó là e ngại đối thủ chính của Toyota RAV4 Hybrid 219 mã lực Honda cho biết CR-V hybrid mới sẽ đạt mức EPA ước tính là 37 mpg khi lái xe trong thành phố/đường cao tốc kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD). Đây là mức tiết kiệm nhiên liệu kém hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó - 38 mpg kết hợp - đi kèm với AWD theo tiêu chuẩn. Tuy nhiên, bạn có thể nhận được CR-V 2023 với hệ thống truyền động hybrid và dẫn động cầu trước và điều đó dẫn đến tổng mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính là 40 mpg Những con số này chắc chắn là khá, nhưng người ta có thể hy vọng nhiều hơn một chút từ một chiếc Honda hybrid hoàn toàn mới. Để so sánh, một chiếc Toyota RAV4 Hybrid AWD có mức tiêu thụ năng lượng ước tính là 40 mpg do EPA kết hợp và chúng tôi thấy rằng nó cũng đạt được điều đó khi lái xe trong thế giới thực. Chúng tôi mong muốn sớm ghi lại những con số thực tế của riêng mình cho CR-V Kinh nghiệm lái xe là một túi hỗn hợpChúng tôi biết hệ thống truyền động này hiệu quả hơn trong thành phố, nhưng thật không may, chuyến đi đầu tiên của chúng tôi gần như hoàn toàn trên đường cao tốc. Và ngay lập tức, chúng tôi gặp phải một số cách cư xử xấu. Ngọn đồi đầu tiên buộc động cơ phải đào sâu, giữ cho số vòng quay được cố định và đưa tiếng động cơ kém xuất sắc vào cabin. Bất cứ khi nào chúng tôi gặp một con dốc, động cơ cảm thấy phải làm việc quá sức để cung cấp năng lượng Mọi thứ cũng không trở nên tốt hơn trên các mô tả. Thật tuyệt khi Honda bao gồm khả năng tái tạo phanh biến đổi với hệ truyền động hybrid, nhưng khi pin đang thu năng lượng (ví dụ như khi xuống dốc), tiếng rên rỉ từ động cơ điện rất lớn - rất lớn. Chúng tôi thực sự nghĩ rằng đó là động cơ hoạt động trở lại, nhưng thực sự đó là động cơ điện tử làm cho sự hiện diện của nó được biết đến. Một hệ thống truyền động hybrid được cho là liền mạch và yên tĩnh. Thường xuyên hơn không, CR-V Sport Touring không phải là một trong hai điều đó Và điều đó thật đáng tiếc vì khoảng thời gian ngắn ngủi trên đường phố là một câu chuyện hoàn toàn khác. Từ đèn giao thông đến đèn giao thông, chiếc xe yên tĩnh và điềm tĩnh, dành một khoảng thời gian ấn tượng ở chế độ điện. Xung quanh thị trấn, đây là một chiếc xe tuyệt vời để lái, và thêm 13 dặm cho mỗi gallon (số liệu thành phố) so với mô hình chỉ sử dụng xăng là một lợi ích rất lớn Edmunds nóiTin vui là mẫu xe bán chạy của Honda tốt hơn, nội thất tiện nghi và thiết kế ngoại thất sinh động hơn. Tin xấu là chúng tôi vẫn thích phiên bản xăng hơn hybrid. Thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực của chúng tôi có thể đủ hấp dẫn để sớm thay đổi điều đó, nhưng sau lần lái xe hybrid đầu tiên này, chúng tôi không thấy đủ sự thay đổi để khuyến nghị điều đó Vì chúng tôi chỉ mới bắt đầu thiết kế lại lớn nên đừng mong đợi Honda CR-V 2024 sẽ mang đến bất kỳ thay đổi lớn nào. Nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu lại phiên bản LX cơ sở của mình vào đầu năm mô hình 2023 và hiện có một tùy chọn khác trong phạm vi hybrid cũng như Sport-L mới. Giống như dòng sản phẩm Accord mới, Sport-L cung cấp sự lựa chọn tầm trung giữa phiên bản Sport của CR-V Hybrid ở cấp thấp hơn và Sport Touring được tải đầy đủ Xét về bộ tính năng, Honda CR-V Sport-L 2024 trị giá 37.645 USD cung cấp hầu hết những gì bạn sẽ nhận được ở bản cao cấp nhất. Ghế bọc da là một phần của các mẫu xe “L”, trong khi bạn cũng có màn hình thông tin giải trí 9 inch, hệ thống âm thanh 8 loa với Apple CarPlay và Android Auto không dây, bánh xe 18 inch, ghế hành khách chỉnh điện, chỉnh điện. . Cuối cùng, bạn có được Kiểm soát phanh tốc độ thấp làm thiết bị tiêu chuẩn. Không giống như Sport Touring, bạn cũng có thể nhận được Sport-L với hệ dẫn động hai bánh (dẫn động bốn bánh là 1.500 đô la khác) Trên mô hình đó, 40.795 đô la bổ sung thêm một số tiện nghi sinh vật ngoài AWD tiêu chuẩn. Bánh xe 19 inch, hệ thống 12 loa Bose và điều hướng trên xe là một loạt các tính năng mà bạn có thể nhận được từ dòng sản phẩm CR-V, nếu bạn muốn chi thêm tiền  Honda CR-V 2024 và giá bánNgoài việc Honda bổ sung phiên bản Sport-L, phần còn lại của dòng sản phẩm CR-V năm nay vẫn giữ nguyên. LX, EX và EX-L là 1. Động cơ xăng tăng áp 5 lít, trong khi tất cả các phiên bản Thể thao đều đi theo con đường hybrid. Mức tiết kiệm nhiên liệu khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe bạn chọn, ở bất kỳ đâu trong khoảng từ 29 đến 30 mpg kết hợp đối với kiểu máy xăng và 37-40 mpg đối với CR-V Hybrid. Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất (theo số EPA), hãy chọn 2WD Sport hoặc Sport-L (36 Thành phố / 43 Xa lộ / 40 mpg Kết hợp) Dưới đây là bảng giá đầy đủ cho dòng sản phẩm Honda CR-V 2024 TrimEngineKhởi động MSRPTiết kiệm nhiên liệu (ước tính của EPA)(Thành phố/Xa lộ/Kết hợp)LX (FWD)1. 5T (Xăng)$30,79528 / 34 / 30LX (AWD)1. 5T (Gas)$32,29527 / 32 / 29EX (FWD)1. 5T (Khí)$33,30528 / 34 / 30EX (AWD)1. 5T (Xăng)$34,80527 / 32 / 29Thể thao (FWD)Hybrid$34,64543 / 36 / 40Thể thao (AWD)Hybrid$36,14540 / 34 / 37EX-L (FWD)1. 5T (Khí)$35,95528 / 34 / 30EX-L (AWD)1. 5T (Xăng)$37,45527 / 32 / 29Sport-L (FWD)Hybrid$37,64543 / 36 / 40Sport-L (AWD)Hybrid$39,14540 / 34 / 37Sport Touring (AWD)Hybrid$40,79540 / 34 / 37
Bài viết trước Hỏi Nathan. Tiny Ram Rampage sẽ đến với U. S. và Cắm trại đã trở thành 'Overlanding' từ khi nào? Bài viết tiếp theo Chính thức. Toyota Land Cruiser sẽ trở lại Mỹ. Zach quản gia https. //tflcar. com Zach là biên tập viên quản lý cho TFLcar. Anh ấy có niềm đam mê suốt đời với ô tô, đặc biệt quan tâm đến những chiếc hatchback nóng bỏng và giàn khoan địa hình Đâu là sự khác biệt giữa 2023 CRHonda CR-V Hybrid Sport 2023 so với. Điều này được phản ánh trong xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu của mỗi. Honda CR-V Hybrid Sport 2023 với FWD và E-CVT. 43 mpg trong thành phố / 36 mpg trên đường cao tốc / 40 mpg kết hợp** 2023 Honda CR-V Hybrid Sport Touring với AWD và E-CVT. 40 mpg trong thành phố / 34 mpg trên đường cao tốc / 37 mpg kết hợp**
Honda CR có gì khác biệt?Touring bao gồm hệ thống âm thanh nâng cấp với điều hướng, bộ sạc điện thoại không dây, vô lăng có sưởi và cốp sau chỉnh điện rảnh tay . Nếu bạn thấy mình chỉ muốn những điều cơ bản, hãy chọn Honda CR-V EX-L 2021; .
Honda CR 2023 có gì khác biệt?Sự khác biệt chính giữa Honda CR-V LX 2023 và EX là bên trong cabin . Trong khi cả hai đều có cùng không gian chở hàng tối đa là 75. 8 feet khối, LX có thêm không gian cho hành khách, cung cấp 105. 9 feet khối so với 102. 9 feet khối trên EX.
Sự khác biệt giữa các cấp độ trang trí của CR 2023 là gìCác phiên bản EX và EX-L có 1. Động cơ tăng áp 5 lít sản sinh công suất 190 mã lực, trong khi các phiên bản Sport và Touring có động cơ 2. Động cơ xăng 0 lít kết hợp với động cơ điện sản sinh công suất 204 mã lực |
